Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Провалы оборотов при остановке ... |
9.2.2018, 18:34
Сообщение
#1821
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 21.12.2014 Город: Краснодар Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
да контрактные дают на пробу с гарантией на замену неделя может две.... по 1000р |
|
9.2.2018, 18:44
Сообщение
#1822
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 13.9.2016 Город: Новосибирск Авто: Honda Jazz (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
27.2.2018, 11:44
Сообщение
#1823
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 11.4.2011 Город: Москва Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
27.2.2018, 11:58
Сообщение
#1824
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 11.4.2011 Город: Москва Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В общем, подитоживая по моей проблеме могу сказать следующее:
Промывка дросельной заслонки и клапана холостого хода, промывка клапана ЕГР, замена катушек зажигания, замена мозгов от проблемы не избавили. Диагностика и тесты никаких ошибок не выявили. Из советов даных на форуме не совсем понял diman125rus - что такое предохранитель мотора abs? и не понял keha93 - что такое плита, которую он чистил? я так понимаю, что решение проблемы нужно искать в вариаторе? к томуже было уже дважды - при езде по трасе на скорости 120-140 км/ч вачинал вырубаться вариатор, лампочка D мигала, после остановки (ставил на Р, глушил мотор) заводил и дальше ехала машина нормально, но больше сотки не разгонялся. Есть е кого-то еще гипотезу, из-за чего возникла проблема с оборотами?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.2.2018, 12:57
Сообщение
#1825
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 497 раз(а) |
ссылка или под номером 14 ссылка. Кстати проверить в EGR ли причина просто - надо снять фишку с клапана EGR и поездить (через пару десятков км загорится чек). Если проблемы пропадут - дело в EGR. Сообщение отредактировал _AVL_ - 27.2.2018, 13:00 H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
28.2.2018, 9:41
Сообщение
#1826
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.6.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день!
Прошу помощи в диагностике неисправности. Honda Fit 1.5 2002 г. Пробег 230 000 км. Живу в Сибири. Проблема проявилась недавно, сама по себе. Машина гуляет оборотами при снижении скорости до <5 км/ч и зажатым тормозом в положении D,S или R, а также сильная вибрация в салоне, также иногда моргают фары (уменьшается яркость, как будто не хватает питания) Если завести машину и стоять не ехать - проблемы нет. Если проехать 100 м и нажать тормоз - начинают гулять обороты и сильная вибрация. Если целый день кататься, то может усиливаться. Если перевести в положение P или N - обороты не падают, но вибрация остаётся (но меньше). В движении обороты не проседают, набирает скорость отлично. Есть небольшие пинки, не знаю, связано это с проблемой или нет. На youtube загрузил видео - видно как сильно гуляют обороты на светофоре с зажатым тормозом. Ссылка - ссылка Ранее менял генератор(перестал заряжать аккум, заменили на генератор на другой). Всё было ок. Когда проблема появилась, успел сменить свечи, масло и масляный фильтр в двигателе. Жижу в варике не менял, уровень больше 100% - По видео - больше похоже на катушки или чистить кхк и дз или жижа в варике? Почему когда падают обороты моргает яркость фар? Спасибо большое заранее. |
|
2.3.2018, 9:07
Сообщение
#1827
|
||||||||||||||||||||||||
Гражданин непонятно чего. Группа: Пользователи Сообщений: 655 Регистрация: 23.11.2008 Город: кропоткин краснодарский край Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) |
Снимаешь впускной коллектор , за ним находится плита и прокладка. Плита имеет каналы,которые подходят к клапану ЕГР,они забиваются сажей и не дают дышать нормально. ссылка Сообщение отредактировал keha93 - 2.3.2018, 9:12 ФИТ1,3. 2003г.Вместе с 21декабря 2006г.ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
3.3.2018, 20:39
Сообщение
#1828
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 25.11.2011 Город: Кемерово Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Были похожие провалы в оборотах и вибрация сильная по салону, особенно на светофорах. Вылечилось заменой внутренней гранаты на приводе. Люфт был не шуточный, отсюда и вибрация. Провалы и вибрации прошли. Осталось моргание фар, но это нужно гену ремонтировать. Пробег примерно такой же) |
|||||||||||||||||||||||
4.3.2018, 5:26
Сообщение
#1829
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3084 Регистрация: 26.8.2008 Город: Красноярск, Ладушка Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 679 раз(а) |
На светофорах приводы обычно неподвижны |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
15.4.2018, 3:33
Сообщение
#1830
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 5.8.2013 Город: Красноясрк Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
У меня вибрации при трогании и остановке примерно первые 10-15 км. езды при этом ощутимо снижаются обороты двигателя, однако в положении N нет ни малейшей вибрации. Двигатель прогреваю до начала езды, но насколько я понимаю, коробка греется только в движении. Получается проблема исчезает когда прогревается коробка? Это нормальная ситуация?
|
|
15.4.2018, 12:58
Сообщение
#1831
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 1.10.2012 Город: Челябинск Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Не знаю в эту тему пишу или нет. Была такая проблема у меня, стою на светофоре, начинаю трогаться и происходит "вылет передачи", обороты начинают плавать туда сюда и начинаются пинки и так по кругу. Лечится переключением в n и обратно на d. Менял масло в коробке, калибровку скрепкой делал, ничего не помогало. Продолжалось это пол года и где-то 20000 пробега. И вот месяца 3 назад я попал в ДТП, нормально так. Машина месяц стояла в гараже с откинутыми клемами и вот когда поменял ходовку и кузовщину, к своему удивлению обнаружил что проблема ушла. Теперь боюсь обесточивает авто))) может кому полезно будет. GD1 пробег 315000
|
|
15.4.2018, 13:20
Сообщение
#1832
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 5.9.2014 Город: Абакан Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Не калибровали после месяца стояния?
|
|
18.4.2018, 16:57
Сообщение
#1833
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 1.10.2012 Город: Челябинск Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
20.4.2018, 9:03
Сообщение
#1834
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.6.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Проблема решилась. Свечи ранее менял в СТО, оказалось что "ремонтники" не удосужились проверить катушки. Открутил ближние 2 катушки - резиновые наконечники все в трещинах, одна катушка подгоревшая. Замотал наконечники и часть катушки изолентой - всё прошло тут же. По поводу вибраций - кто-то писал, что ищите причину в такой последовательности 1. Свечи, 2. катушки, 3. клапан холостого хода, 4. датчик положения дроссельной заслонки. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.5.2018, 6:52
Сообщение
#1835
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.5.2018 Город: Иркутск Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В общем авто выводит из себя.
Продиагностировал скрепкой. Чек горит не мигает, D не горит, АБС-16, EPS-23, SRS горит не мигает. Вот такие ошибки. Симптомы при езде: Утром прогреваю машину пока зелёная лампочка не погаснет. Начинаю ехать по парковке при этом обороты скачут, машина дёргается кое-как выезжаю с парковки. Еду по дороге вроде более менее ровно иногда при движении дёргается. Иногда бывает так: еду по прямой 80км/ч отпускаю газ и обороты достояно быстро с 2500 падают до 1000 затем происходит толчок и обороты подскакивают до 2300-2500. Если держу газ, то едет ровно. На светофоре бывает так. Если перед светофором резко торможу обороты быстро падают где-то до 500 потом толчок, пока стою на тормозе +D такое может произойти несколько раз( падают обороты -толчок- обороты поскакивают и снова тоже самое) Стартует со светофора как правило сильным рывком. И когда еду по парковке отпускаю газ-машина немного катится-падают обороты-происходит толочь и машина "втыкается", затем жму на газ машина немного проезжает, отпускаю газ падение оборотов и толчок. В общем как-то так Сегодня ещё пара симптомов появилась: После того как заглушил машину стрелка уровня Бенза не упала+ лампочка SMART перестала гореть( у моего фита когда-то был Смарт ключ)+ после того как заглушу машину сразу сбрасывается показатель расхода топлива, а влечение езды этот показатель скачет как не нормальный то 5км/л то 11км/л |
|
|
|
|
|
16.8.2018, 18:42
Сообщение
#1836
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 5.8.2013 Город: Красноясрк Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Мне вот интересно о гидроблоках вариатора нашего узнать точнее. Говорят, что они разные (даже если посадочные отверстия и размеры подходят). Так ли это?
Я кстати поменял гидроблока, в результате чего получил рывки до прогрева коробки и нежелание ехать секунд 5 после остановки на D. На старом гидроблока такого не было, но там были рывки при езде в гору. На новом гидроблоке машина стала заметно шустрее. Ещё замерил, что в продаже иногда с гидроблоками идут в комплекте электронный блок с разъемом большим к которому у трос от ручки кпп п обходит. Масло в вариаторе в последний раз сменил после 4000 пробега на нем - оно было уже бурого цвета hmmf . Сейчас залил atf z1. |
|
29.9.2018, 15:41
Сообщение
#1837
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 512 Регистрация: 7.10.2008 Город: Ставрополь Авто: Honda Jazz Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Может немного не в тему, проблема такого плана
Вибрация на холостом ходу при прогретом двигателе Поменял жижу в вариаторе, катушки зажигания, свечи В сервисе мне помыли дроссельную заслонку, не знаю как за качество не ручаюсь Чуть поднимаешь обороты, вибрация уходит, а иногда и не проявляется Иногда при переходе с N в другой режим, заброс-провал оборотов относительно холостого хода Сообщение отредактировал depo - 29.9.2018, 15:49 Продам или поменяю электромотор стеклоподъёмника (б\у левая от праворульного Fit).
|
|
20.8.2019, 14:11
Сообщение
#1838
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 17.9.2017 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
ВОПРОС...
Из тех владельцев фитов, у кого присутствуют провалы оборотов, занимались ревизией митцубисевской запчасти, т.е. переборкой генератора? Именно ревизией, а не покупкой контрактного? Позже сделаю фотоотчёт в соответствующей теме о переборке генератора и где в нём брак, непропай. Причём на всех фото что видел в интернете с разобранным таким генератором, у всех видно что косяк в этом же месте. Ну и излишняя замена исправного регулятора у тех кто туда лез с симптомами моргания света (скачки напряжения), кстати решала эту проблему, т.к. перепаивались при замене эти самые контакты. Но скачки напряжения это уже крайний случай трещины в пайке. У тех у кого провалы я так понимаю это на начальном этапе. Думаю могли рОботу, пропаивающему соединения на заводе, побольше порцию в это место припоя зарядить хех Мало припоя на контактах припайки регулятора к щеткодержателю. У меня он просто висел подпружиненный, т.е. пайка практически отвалилась. Из симптомов, при заводе всегда, даже летом 14,5 вольт. В крайнем случае иногда моргание света и возрастание напряжение до 15+ вольт непродолжительные. Сейчас максимум 14,3в после стоянки. Только пару раз было 14,5в когда больше суток стоял фит. Ещё резкое отключение генератора после заряда АКБ (летом где-то через полчаса непрерывной езды) Т.е. 14.3в >> 12.4в. Это как раз тот случай когда машина стоит на светофоре в D+тормоз на оборотах около 500 и мотор практически не слышно. Вот именно тогда машина работает только от АКБ. У меня от предыдущей машины в прикуривателе стоит вольтметр цифровой и по нему я практически сразу после покупки фита увидел что фит совсем отключает генератор в некоторых режимах. Но получается на неисправном генераторе он (фит) это делал с перебором и летом я часто ездил на 12,2-12,4 вольтах десятки минут, думая что так и надо. Щас отключения не такие продолжительные и нет просадки ниже 12,6 вольт. В общем будет время выложу фото с фотоаппарата до/во время/после переборки гены. Ну и провалов нет. Вернее они есть до 600 минимум щас, но ДВС не делает больше брр.... Он вообще стал чуть бодрее при маневрах D: Не писал сразу, т.к. вдруг совпадение. Езжу уже 4-ю неделю... снимал клеммы с акб после этого, провалов так и нет тьфу-тьфу-тьфу. Так что на что думал, то и оказалось виновником. Сообщение отредактировал Dimcho - 20.8.2019, 17:42 |
|
20.8.2019, 19:52
Сообщение
#1839
|
||||||||||||||||||||||||
магистральный Группа: Пользователи Сообщений: 3882 Регистрация: 9.1.2013 Город: Хабаровск Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 374 раз(а) |
Тоже стоит вольтметр, наблюдаю. При запуске 14.3, при разгоне 12.7, при остановке переключение на 12.7, отчего гаснут кратковременно ходовые огни, которые работают через реле и отключаются при падении напряжения думая, что машина заглушена. После остановки 14.3. Моргания света не бывает у меня. Но провалов нет. Стартовый пакет работает адекватно. Причиной провалов в моем случае были катушки. Были и провалы и "выбивание" передачи при трогании с места. Решилось заменой всех катушек на новые масума. Третий год отлично все. По опыту форума неисправный генератор тоже бывает причиной неадекватной работы коробки. Сообщение отредактировал g-reset - 20.8.2019, 20:02 Бывший владелец советских авто Газ24, Уаз452 а ныне H-nda Mobilio Spike 2007 4wd
|
|||||||||||||||||||||||
12.9.2022, 19:57
Сообщение
#1840
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Всем привет. Сегодня произошла неприятность, как только припарковался включил режим P, и отключил всю нагрузку -свет, музыку, у меня резко прсели обороты до 500-600, и просело напряжение сети с 14.3 до 12.3. это вообще нормально? Ещё заметил, что если ездить без света, то во время движения, практически всегда двигатель работает от аккумулятора, как будто генератор отключается в целях экономии.еще поясню- у меня установлен аккумулятор больше стандартного и по размеру и по емкости. Может ли не стандартный аккумулятор так влиять на работу двигателя?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|