Может проблема в системе зажигания, двигателю просто не хватает мощности.
Вчера - выявил смерть 4й катушки зажигания, заднего ряда, она пряма расплавилась. Тоже самое было с прошлой катушкой, заменённой около 2 месяцев назад.
Около месяца назад - был сильный запах гари в салоне, тогда я продумал на некачественно установленную сигнализацию.
Вчера - Методом отключения катушек переднего ряда выявил, что не работает 1 и 4 катушка заднего ряда (просаживаются обороты).
Отключив оби катушки четвертого цилиндра, попробовал включить передачу D, пошли наши "провалы оборотов с пинками".
Катушки переднего ряда старые, контрактные - может какая-то из них отрубается и получается что ДВС работает на трех цилиндрах, вследствие нехватка мощности - пинки.
Как же она меня достала

Сообщение отредактировал tonkij - 21.12.2016, 4:01

Цитата: (tonkij @ 21.12.2016, 5:00) Может проблема в системе зажигания, двигателю просто не хватает мощности. Вчера - выявил смерть 4й катушки зажигания, заднего ряда, она пряма расплавилась. Тоже самое было с прошлой катушкой, заменённой около 2 месяцев назад. Около месяца назад - был сильный запах гари в салоне, тогда я продумал на некачественно установленную сигнализацию. Вчера - Методом отключения катушек переднего ряда выявил, что не работает 1 и 4 катушка заднего ряда (просаживаются обороты). Отключив оби катушки четвертого цилиндра, попробовал включить передачу D, пошли наши "провалы оборотов с пинками". Катушки переднего ряда старые, контрактные - может какая-то из них отрубается и получается что ДВС работает на трех цилиндрах, вследствие нехватка мощности - пинки. Как же она меня достала

К сожалению, это особенность L15. Если за свечами не следить, кончаются катушки, а они не дешевые. Чтоб не мучиться, многие принимают решение поставить новые и свечи и катушки.

Народ а на механической дроссельной заслонке хх калибруються?Если да!то как?А то все пишут откалибровали хх!

Цитата: (НиколаFit @ 15.2.2017, 15:14) Народ а на механической дроссельной заслонке хх калибруються?Если да!то как?А то все пишут откалибровали хх!

Эмм... если ты имеешь ввиду сами обороты, то там на рычаге дросселя есть винтик под шестигранник в гаечке. Но не советую туда лезть.
А если обороты падают только на Д, то это на клапане хх надо поправить катушку, предварительно почистив сам кхх

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста такая проблема Honda Fit 2002 г. Плавают обороты,загорается CHEK , дергается,глохнет машина,что делать?

Сообщение отредактировал NIT - 16.2.2017, 18:31

Цитата: (NIT @ 16.2.2017, 19:23) ...что делать?

Позвонить им:
Геннадий 83912147747
Алексей , +7-983-508-55-95

Цитата: (NIT @ 16.2.2017, 19:23) Добрый вечер! Подскажите пожалуйста такая проблема Honda Fit 2002 г. Плавают обороты,загорается CHEK , дергается,глохнет машина,что делать?

Подкинь другую дроссельную вместе с датчиками для начала. Если нет возможности, перебери заслонку с опытом форумчан.
Ошибку считай, она тебе о многом расскажет.

Цитата: (g-reset @ 17.2.2017, 21:22) Подкинь другую дроссельную вместе с датчиками для начала. Если нет возможности, перебери заслонку с опытом форумчан. Ошибку считай, она тебе о многом расскажет.

В профиле NIT - девочка, думаешь будет сама перебирать?
В Красноярске все же удобнее к Гене обратиться.

Цитата: (Kir @ 17.2.2017, 17:27) В профиле NIT - девочка, думаешь будет сама перебирать? В Красноярске все же удобнее к Гене обратиться.

..упс.. вивоват. мы себя в ..топлес покажем..

Эй народ. Тема чахнет. Что , пофиг на провалы при старте и пинки при остановке? Кто хочет реально заняться поиском - хоть в ватсап пишите. телефон в подписи. Или тут.

Цитата: (g-man @ 15.3.2017, 19:54) Эй народ. Тема чахнет. Что , пофиг на провалы при старте и пинки при остановке? Кто хочет реально заняться поиском - хоть в ватсап пишите. телефон в подписи. Или тут.

Смирись окоянный....!

Цитата: (g-reset @ 16.3.2017, 2:42) Смирись окоянный....!

Смирился я, как этот кот. Но иногда чегойто находит на меня.

Сообщение отредактировал g-man - 16.3.2017, 5:29

Цитата: (g-man @ 15.3.2017, 19:54) Эй народ. Тема чахнет. Что , пофиг на провалы при старте и пинки при остановке? Кто хочет реально заняться поиском - хоть в ватсап пишите. телефон в подписи. Или тут.

Подразню вас немного.
У меня были провалы, да прошли сами.
1й раз: через полгода после чистки и смазки ДЗ. Все думал еще раз смазать, да лень было, хотя было очень заметно, даже заглох пару раз. Прошло постепенно само еще через полгода.
2й раз: был неисправен датчик температуры двига, всегда холодный. После замены появились небольшие провалы. Через несколько месяцев почти прошли.

Все-таки думаю это вариатор. Сначала были следующие симптомы: сильные дергалась на ходу, плавали обороты на ходу, не было наката, обороты поднимались а передаточное число не менялось и в итоге варик уходил в аварийный режим, при старте были толчки и рывки, на D + тормоз была сильная вибрация.
Поставил контрактный вариатор и все как рукой сняло. Идеальная работа на ходу. Но сразу появилась новая проблема. Кода включаешь D + тормоз плавают обороты и машина хочет заглохнуть при этом происходит размыкание. При старте очень мешает.
Для интереса ставил гидропанель со старого вариатора и проблемы прибавлялись. Не надо было менять весь вариатор, а только гидропанель и проблем бы не знал

Цитата: (Рука @ 4.4.2017, 12:48) Все-таки думаю это вариатор. Сначала были следующие симптомы: сильные дергалась на ходу, плавали обороты на ходу, не было наката, обороты поднимались а передаточное число не менялось и в итоге варик уходил в аварийный режим, при старте были толчки и рывки, на D + тормоз была сильная вибрация. Поставил контрактный вариатор и все как рукой сняло. Идеальная работа на ходу. Но сразу появилась новая проблема. Кода включаешь D + тормоз плавают обороты и машина хочет заглохнуть при этом происходит размыкание. При старте очень мешает. Для интереса ставил гидропанель со старого вариатора и проблемы прибавлялись. Не надо было менять весь вариатор, а только гидропанель и проблем бы не знал

Фильтра менял на вариаторе контрактном?

Цитата: (g-reset @ 5.4.2017, 12:56) Фильтра менял на вариаторе контрактном?

Оба. На контрактном фильтр, который без кожуха, был весь черный

Всем привет
с хондой дружу давно
пару месяцев назад решил взять жене
в итоге имеем фит 1.5 варик пруль


не могу создать тему по ричине "Ошибка при работе с базой данных" извините, пишу сюда

пару недель назад стали досаждать плавающие обороты, а именно

на холостых (с прогревочными все ок) потрахивает мозги варик/или не варик
В момент полной остановки, в режимах D/S обороты плавно падают до полтинника-сотни, далее не очень приятный но не сильный импульс с пенком, до 600оборотов, по 5-6 таких импульсов, потом как правило загорается зелёный)
И как мне кажется , последние пару дней увеличилась вибрация
что я заметил, при плавном плавном торможении, на долю секунды слышишь что то на подобии скрежета, и легкую вибрацию педали тормоза, после чего обороты спокойно держатся, и при отпускании тормоза и начале движения.
но если ты подъезжая к светофору затормозишь резко, ничего подобного ты не почувствуешь, и после остановки обороты плавают в диапазоне 100-600, с легкими тычками при минимальных оборотах.
п.с. масло в вариаторе менялось 6-7тыс назад

нужна помощь

ramonchick
Аккумулятор не снимался? Если Фит первого поколения, то стоит начать с калибровки стартового пакета.

Цитата: (ramonchick @ 10.4.2017, 11:13) Всем привет с хондой дружу давно пару месяцев назад решил взять жене в итоге имеем фит 1.5 варик пруль не могу создать тему по ричине "Ошибка при работе с базой данных" извините, пишу сюда пару недель назад стали досаждать плавающие обороты, а именно на холостых (с прогревочными все ок) потрахивает мозги варик/или не варик В момент полной остановки, в режимах D/S обороты плавно падают до полтинника-сотни, далее не очень приятный но не сильный импульс с пенком, до 600оборотов, по 5-6 таких импульсов, потом как правило загорается зелёный) И как мне кажется , последние пару дней увеличилась вибрация что я заметил, при плавном плавном торможении, на долю секунды слышишь что то на подобии скрежета, и легкую вибрацию педали тормоза, после чего обороты спокойно держатся, и при отпускании тормоза и начале движения. но если ты подъезжая к светофору затормозишь резко, ничего подобного ты не почувствуешь, и после остановки обороты плавают в диапазоне 100-600, с легкими тычками при минимальных оборотах. п.с. масло в вариаторе менялось 6-7тыс назад нужна помощь

От того, что ты будешь писать одно и тоже во всех темах ответов не прибавится. Я тебе ответил в теме " принимайте новичка" этапы избавления от твоих симптомов.

Цитата: (enitel @ 9.6.2016, 11:48) Итак: Выкладываю видюхи смотрите в последовательности предтест ссылка тест 1 ссылка тест 2 ссылка Очень показательно получилось

Поправьте меня, может туплю. На видео обороты ровно 800, встают на 750 или может чуть меньше без нагрузки на генератор,при остановке сваливаются на 650-700, но ни как не 200. При таких оборотах сомневаюсь, что двигатель не заглохнет, или будет такая вибрация дикая. У меня видео конечно нет, но поверьте на слово по вашим измерениям у меня на 100 падают при остановке. Я так понимаю, что первая черта на тахометре - это 500, а не 0.