[pr_dmitry]

Хочу купить Honda Fit, но смущает вариатор, а точнее его зимняя эксплуатация. Почитал тут много пишут что греть машину надо 10минут, а то и больше. На автомате ездил буквально после прогреда 1-2 минуты и все было нормально. Как на счет поездок по снегу (в этом году снегу было очень много). Правда ли дергает (тянет как резину) когда холодный. Что посоветуете сибиряки?

[fitness]

Про 10 минутный прогрев правда,у меня где-то так и греется....По зиме пока не ездил про снег ничего сказать не могу..на холодную не дергает,если вариатор исправен и заменена во время жижа в коробке,то всё нормально....без всяких рывков

[Yurich]

Однозначно : вариатор, а точнее- та жижа, которая в нем используется, не работает нормально при температурах ниже -30
Да, машина поедет, но каждый километр нужно сразу умножать на 100 ибо износ варика в таких режимах просто ахрененный. Я говорю про те первые 5-7 километров, пока авто не успела прогреться.
По этому, если владелец эксплуатирует авто зимой, при таких температурах, то нужно быть готовым к малому ресурсу вариатора.
В автоматах попроще - там нет ремня и фрикционов

P.S у меня при таких температурах машинка просто стоит.
Раз в пару дней завожу её(если морозы затянулись), чтоб она колом не стала, но с места - не трогаю.

[pr_dmitry]

[Yurich]

Есть пересекающаяся ветка...
ссылка
Сколько людей столько и мнений.
Я лично, при температуре ниже -20, грею так:
Прогреваю движок до падения оборотов к уровню 1100
Потом включаю D и еще пару минут стою с выжатым тормозом.
Дело в том, что радиатор охлаждения двигателя и радиатор охлаждения масла вариатора выполнен у нас в едином корпусе.
Влючая D мы запускаем в действие масляный насос вариатора. Масло бежит по системе, проходит через радиатор и хоть немного нагревается за счет работы механизмов коробки + теплого радиатора
Всё. масло взболталось, слегка прогрелось, вот теперь и нагрузку можно давать.

[Wild_Koshka]

[pr_dmitry]

[DMS]

Wild_Koshka
в книжке не для наших условий )) книжка - это перевод оригинала, а в японии, да и в европе с западом (Honda JAZZ) нет таких температур и ветров!!!

[DMS]

pr_dmitry
можно завести и сразу поехать... но вы учитывайте какое бы хорошее масло у вас не было и в коробке и в движке, оно слишком вязкое для нагрузок!!! и ресурс резко падает!!! от сюда и последствия!!!

[DMS]

на сколько я знаю на нейтрале жижа гоняется. так что думаю после частичного прогрева, можно погреть на нейтрале, чтобы перемешалось все и ехать....

P.S. это догадка!!!! и вовсе не рекомендация!!!

[graber]

DMS нейтраль это таже парковка, только без фиксации

[DMS]

graber
тогда объясни мне принципиальность прогрева на нейтрале при замене жижи????

[graber]

[DMS]

graber
тогда загадка о прогреве на нейтрале открыта (при замене жижи)! тож самое рекомендуют и на автоматах!!!!!!!!

[MaX-694]

Блин почитал теперь боюсь зимой ездить!!! Я никогда больше 5 минут свою не грел, теперь буду знать!!! Кстати мне говорили в СТО, что когда машину ставишь куда либо, то надо ставить на парковку и на ручник, а то на коробку нагрузка идёт невыносимая!!!

[graber]

[Елена]

[DMS]

MaX-694
по ручнику это рекомендация для всех авто!!! в том числе и отечественного авто!!! про ручник каждый считает нужным написать!!! хотя на той же механике большинство просто на скорости оставляет

[DMS]

боязнь вариаторов будет еще долго, т.к. для большинства это новшиство! хотя я никаких проблем не вижу!!! что ж будем делать когда каждый производитель начнет вариатор ставить?! вариаторов уже много, и тот же приус от тойоты, и у того же ниссана...

[Piraniya]

До Фита был опыт эксплуатации только отечественного авто.Как-то зимой примерзли тормозные колодки,т.к. машина стояла на ручнике,с тех пор ставили только на скорость.С Фитом такое может быть?