[alexfromdv]

Поделитесь у кого что показывает на GP-5 или GP-6 заряжается ли батарейка на бортовом компе до 5 отделений а то у меня максимум 3-4 деления и расход что то не радует показывате 11.1 хоть я и эко поставил и когда машину глушу всегда 5 елочек показывает типо ехал экономно. Но есть ощущения что очень мало едет на батарее как будто она дохлая. На одометре 33 тысячи а есть ли возможность узнать реальный пробег? Может он скручен,

[Макс 1]

у меня тоже 4 деления показывает 110 тыс км пробег где то читал что на батарее можно проехать всего 2,5 км

[Sd.Kfz.181]

У меня Приус 20 был, так он заряжал батарею полностью только на затяжных спусках. Это нормально.

[apokal700]

У меня по городу раз в день полную показывает.
Обычно 4-5 деления.
Пробег при покупке 70тыщ, 100% пробег, тачка строгий аукцион хондовский.

Самое большое проезжал 3 км на батарее, по прямой грунтовой дороге со скоростью 40-60кмч


Полную батарею заряжает где-то за минут 10-25 при стоянке, заводим тачку типа Д ставим обратно П, выдергиваем ремень и открываем дверь, и пока не пристегнемся он будет маслать.

HDS все же выковырял я состояние батареи Показал 95% емкости.

Сообщение отредактировал apokal700 - 12.10.2018, 17:34

Прикрепленные файлы

 AF46FE8D_3074_4BA3_9127_CB9C013671F5.jpeg ( 696,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97
 9E2402FD_E7AC_45F9_844E_B1FC37D16A52.jpeg ( 2,94 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 132

 

[Dr_Usama]

Цитата: (apokal700 @ 12.10.2018, 17:27) заводим тачку типа Д ставим обратно П, выдергиваем ремень и открываем дверь, и пока не пристегнемся он будет маслать.

Гораздо проще нажать кнопку S режима и машина не заглохнет.

[alexfromdv]

Ну я езжу специально по пенсионерски и в эко режиме а расход 11.1 по бортовому а тут все пишут что у них от 20km/l и выше. вот и не пойму нихрена.

[apokal700]

Цитата: (alexfromdv @ 13.10.2018, 6:48) Ну я езжу специально по пенсионерски и в эко режиме а расход 11.1 по бортовому а тут все пишут что у них от 20km/l и выше. вот и не пойму нихрена.

Это дофига. Сейчас я прогреваю тачку по 10 мин, жена ноет что не хочет садиться в холодную ) и до работы 10,5 км. Расход поднялся сразу до 17-18 км/л но я и не пенсионерю один фиг запивки на 1300 р хватает проехать по городу 600-650 км - а это для меня просто сказка

[alexfromdv]

Цитата: (apokal700 @ 13.10.2018, 10:25) Это дофига. Сейчас я прогреваю тачку по 10 мин, жена ноет что не хочет садиться в холодную ) и до работы 10,5 км. Расход поднялся сразу до 17-18 км/л но я и не пенсионерю один фиг запивки на 1300 р хватает проехать по городу 600-650 км - а это для меня просто сказка

Вот и я о том же куда копать пока не ясно может сперва диагностику надо на ошибки сделать.

[volna25]

Цитата: (alexfromdv @ 13.10.2018, 9:40) Вот и я о том же куда копать пока не ясно может сперва диагностику надо на ошибки сделать.

Сгоняй к нему Владивосток и Приморский край– ХиРурГ – Александр - +7914-329-19-58

[funny_tomat]

Цитата: (apokal700 @ 13.10.2018, 0:27) HDS все же выковырял я состояние батареи Показал 95% емкости.

Может быть это все же текущий процент заряда батареи? У меня Torque по блютусу тоже показывает только текущий процент заряда. Заезжал в гибрид-сервис, почему-то даже у них не смогли считать состояние батареи. У них показало только распределение напряжения по ячейкам и тоже только текущий заряд батареи. Склоняюсь к тому, что у нас еще не умеют работать с новыми Фитами и нет соответствующего софта. Но в принципе по данным напряжения можно сделать вывод, о степени убитости ячеек. Напряжение должно быть одинаковым на всех ячейках

[funny_tomat]

Цитата: (alexfromdv @ 12.10.2018, 21:54) Поделитесь у кого что показывает на GP-5 или GP-6 заряжается ли батарейка на бортовом компе до 5 отделений а то у меня максимум 3-4 деления

Уже накатал за вторую половину лета и начало осени 10 тысяч километров. Пробег был реальный с аукциона 77 тысяч. Батарейку в городе максимум показывает 4 деления, совсем изредка 5. До 5-6 заряжается только по трассе на затяжных спусках на большой скорости. В городе до 5 делений может зарядить также на длинном спуске или при езде в пенсионерском стиле. Я думаю это сделано специально для запаса емкости батареи, на полную видимо не должен заряжаться, должна оставаться свободная емкость

Сообщение отредактировал funny_tomat - 15.10.2018, 4:56

[nikolaycherepano...]

Цитата: (alexfromdv @ 13.10.2018, 9:48) Ну я езжу специально по пенсионерски и в эко режиме а расход 11.1 по бортовому а тут все пишут что у них от 20km/l и выше. вот и не пойму нихрена.

У меня тоже гибрид, езжу мало, короткие поездки по 3-4 км. Прогрев 10 минут. Тоже показывает расход 12-13 км/л. Начинаю беспокоиться))) батарею полностью заряжает на спусках )))

[nikolaycherepano...]

Цитата: (alexfromdv @ 13.10.2018, 9:48) Ну я езжу специально по пенсионерски и в эко режиме а расход 11.1 по бортовому а тут все пишут что у них от 20km/l и выше. вот и не пойму нихрена.

У меня тоже гибрид, езжу мало, короткие поездки по 3-4 км. Прогрев 10 минут. Тоже показывает расход 12-13 км/л. Начинаю беспокоиться))) батарею полностью заряжает на спусках )))

[Nekro]

Ясен пень что расход при коротких поездках с прогревом будет высоким+ рельеф местности никак не благоприятствует к снижению.

[nikolaycherepano...]

Цитата: (Nekro @ 26.11.2018, 12:33) Ясен пень что расход при коротких поездках с прогревом будет высоким+ рельеф местности никак не благоприятствует к снижению.

Просто у меня есть с чем сравнить, прошлой зимой при таких же условиях я не помню чтоб на бортовом компьютере расход опускался ниже 17 км/л )) поэтому чет немного ссыкотно)

[70original]

Цитата: (funny_tomat @ 15.10.2018, 4:43) Может быть это все же текущий процент заряда батареи? У меня Torque по блютусу тоже показывает только текущий процент заряда. Заезжал в гибрид-сервис, почему-то даже у них не смогли считать состояние батареи. У них показало только распределение напряжения по ячейкам и тоже только текущий заряд батареи. Склоняюсь к тому, что у нас еще не умеют работать с новыми Фитами и нет соответствующего софта. Но в принципе по данным напряжения можно сделать вывод, о степени убитости ячеек. Напряжение должно быть одинаковым на всех ячейках

Это показывает текущее состояние батареи.У меня на HDS показал 54%

[apokal700]

Цитата: (70original @ 27.11.2018, 13:48) Это показывает текущее состояние батареи.У меня на HDS показал 54%

У меня максимум показывало 96%

еще нужно смотреть значение SOC данный параметр должен быть от 35% до 75% как я понял в зависимости от настроек.
КОгда едешь 40-60% когда стоишь 75% это типа коэффициент заряда батареи.
А также нужно смотреть Минимально и максимальное напряжение ячеек, чтобы не смотреть все 48 штук.
У меня эти значение равны 3768 и 3775 мВ при заведенном двиге, при температуре батареи 3 градуса.
Если эти значение отличаются сильно то надо уже смотреть каждую ячейку и там уже смотреть какая умирает.

[70original]

Цитата: (alexfromdv @ 12.10.2018, 14:54) Поделитесь у кого что показывает на GP-5 или GP-6 заряжается ли батарейка на бортовом компе до 5 отделений а то у меня максимум 3-4 деления и расход что то не радует показывате 11.1 хоть я и эко поставил и когда машину глушу всегда 5 елочек показывает типо ехал экономно. Но есть ощущения что очень мало едет на батарее как будто она дохлая. На одометре 33 тысячи а есть ли возможность узнать реальный пробег? Может он скручен,

У меня 3 деления показывает, с горы ехал 60 км, батарея зарядилась до 5 делений.У меня расход 5.3л на 100км в пробках и погоде -15/20 градусов

[70original]

Цитата: (apokal700 @ 27.11.2018, 10:16) У меня максимум показывало 96% еще нужно смотреть значение SOC данный параметр должен быть от 35% до 75% как я понял в зависимости от настроек. КОгда едешь 40-60% когда стоишь 75% это типа коэффициент заряда батареи. А также нужно смотреть Минимально и максимальное напряжение ячеек, чтобы не смотреть все 48 штук. У меня эти значение равны 3768 и 3775 мВ при заведенном двиге, при температуре батареи 3 градуса. Я не помню какая температура и напряжение у меня. Если эти значение отличаются сильно то надо уже смотреть каждую ячейку и там уже смотреть какая умирает.

Я не помню какая у меня температура была и напряжение,не сфотографировал

Сообщение отредактировал 70original - 27.11.2018, 15:51

[Gavrish]

У меня батарея на 5-6 делений стала заряжаться только когда ударили сильные морозы, т.к. прогревы стали очень долгими, да и сама машина ни в какую не хочет ехать на электротяге, поэтому батарея и не расходуется, а только заряжается. В связи с этим вопрос, у кого как ведет себя машина зимой при температурах ниже -10? Например у меня чтобы начал работать электромотор надо хорошенько прогреть движок да еще и покататься, не меньше 15-20 км, если температуры ниже, то еще больше. Летом проблем нет, погасла синяя лампочка, движок заглох, можно ехать. Батарея летом стабильно 2-4, и только один раз было 5 делений. На 3 делениях (с 5 до 2) проезжал почти 4 км при 40-60 км. Режим эко включен постоянно.