Цитата: (Gavrish @ 8.1.2019, 17:35) Сегодня сделал диагностику батареи, "используемая емкость батареи HV" показывает 48%. Это нормально или мало?

Как делал, на англ там не писалось? Я такой параметр не встречал, если это SOC то это норма, а так больше вводных)
Как делалось, где, машина гудела или стояла давно, сколько на экране показывало делений.

Вообще там главное смотреть разбег ячеек, если они все отличаются на сотые доли, 0,02 к примеру то батарея у тебя жива и будет дальше радовать, а вот если дельта большая 0,3 и больше будет между максимально заряженной ячейкой и минимально разряженой, то тут стоит переживать уже

Цитата: (apokal700 @ 8.1.2019, 19:41) Как делал, на англ там не писалось? Я такой параметр не встречал, если это SOC то это норма, а так больше вводных) Как делалось, где, машина гудела или стояла давно, сколько на экране показывало делений. Вообще там главное смотреть разбег ячеек, если они все отличаются на сотые доли, 0,02 к примеру то батарея у тебя жива и будет дальше радовать, а вот если дельта большая 0,3 и больше будет между максимально заряженной ячейкой и минимально разряженой, то тут стоит переживать уже

В HDS раздел IMA, в параметрах, он так и называется. Машина стояла в гараже 3 дня, +3 температура, завел, прогрел двс, потом заглох и начал ковыряться. Значение soc показывает текущий заряд батареи. Разбег ячеек в районе 200 мВ. Еще заметил, вентилятор батареии сильно садит батарею, примерно 2-3% в минуту, потом, когда он выключился, заряд стал держаться. В описании этого параметра (используемая емкость батареи) какая то хрень написана, типа при замене ввб нужно учесть или использовать это значение. Надо было на английском смотреть, может перевод корявый, не используемая емкость, а остаточная. Поэтому и спросил, мож кто делал, у кого сколько показывает.

Сообщение отредактировал Gavrish - 8.1.2019, 15:41

Цитата: (Gavrish @ 8.1.2019, 19:21) В HDS раздел IMA, в параметрах, он так и называется. Машина стояла в гараже 3 дня, +3 температура, завел, прогрел двс, потом заглох и начал ковыряться. Значение soc показывает текущий заряд батареи. Разбег ячеек в районе 200 мВ. Еще заметил, вентилятор батареии сильно садит батарею, примерно 2-3% в минуту, потом, когда он выключился, заряд стал держаться. В описании этого параметра (используемая емкость батареи) какая то хрень написана, типа при замене ввб нужно учесть или использовать это значение. Надо было на английском смотреть, может перевод корявый, не используемая емкость, а остаточная. Поэтому и спросил, мож кто делал, у кого сколько показывает.

Если 200мВ то разбег большой, получается у тебя 3500мВ минимальная показывает, 3700мВ макс?
Чем смотрел? HIM?

SOC - параметр заряда батареи, как он будет ее заряжать к примеру, он от 40% до 70% то все огонь работает значит.
Читал про него, от него еще зависит как быстро батарея будет брать заряд и разряжаться например

Цитата: (apokal700 @ 8.1.2019, 21:52) Если 200мВ то разбег большой, получается у тебя 3500мВ минимальная показывает, 3700мВ макс? Чем смотрел? HIM? SOC - параметр заряда батареи, как он будет ее заряжать к примеру, он от 40% до 70% то все огонь работает значит. Читал про него, от него еще зависит как быстро батарея будет брать заряд и разряжаться например

Xhorse. Не помню точно, 3400-3600 чтоли, там напряжение ячеек же меняется по мере зарядки, просто увидел мин и макс значение и в уме разницу прикинул, в районе 0,2 В получилось. Насчет Soc, когда двс заглох, было 56% (появляется 4 деления), пока лазил в программе, оно падало, т.к. работал вентилятор батареи (на слух хорошо было слышно) и магнитола (не знаю, садит ли она ВВБ), больше ничего, примерно на 20% завелся двс и начал заряжать, до 55-56% зарядил быстро, заглох двс, значение зафиксировалось, т.к. вентилятор уже не работал, еще минут 10 полазил, упало до 54%. Но в движении то можно и больше зарядить. И еще, у кого нибудь в спорт режиме на холостых стоя на месте заряжается ВВБ??? У меня не хочет, если только газовать, или это так и должно?
IMA Battery Usable Capacity параметр на английском называется, про который я говорил, 48%.

UPDATE
Из википедии:
SOC (State of charge) — является эквивалентом указателя уровня топлива для аккумуляторной батареи в электромобиле с аккумулятором (BEV), гибридном транспортном средстве (HV) или гибридном электромобиле с подключаемым модулем (PHEV).
State of Health (SOH, может быть переведено как степень работоспособности аккумулятора) - это величина, отражающая текущее состояние аккумулятора (или аккумуляторной ячейки, или аккумуляторной батареи) по сравнению с его идеальным состоянием.
Где этот SoH найти?

Сообщение отредактировал Gavrish - 8.1.2019, 18:25

Цитата: (Gavrish @ 8.1.2019, 21:27) Xhorse. Не помню точно, 3400-3600 чтоли, там напряжение ячеек же меняется по мере зарядки, просто увидел мин и макс значение и в уме разницу прикинул, в районе 0,2 В получилось. Насчет Soc, когда двс заглох, было 56% (появляется 4 деления), пока лазил в программе, оно падало, т.к. работал вентилятор батареи (на слух хорошо было слышно) и магнитола (не знаю, садит ли она ВВБ), больше ничего, примерно на 20% завелся двс и начал заряжать, до 55-56% зарядил быстро, заглох двс, значение зафиксировалось, т.к. вентилятор уже не работал, еще минут 10 полазил, упало до 54%. Но в движении то можно и больше зарядить. И еще, у кого нибудь в спорт режиме на холостых стоя на месте заряжается ВВБ??? У меня не хочет, если только газовать, или это так и должно? IMA Battery Usable Capacity параметр на английском называется, про который я говорил, 48%. UPDATE Из википедии: SOC (State of charge) — является эквивалентом указателя уровня топлива для аккумуляторной батареи в электромобиле с аккумулятором (BEV), гибридном транспортном средстве (HV) или гибридном электромобиле с подключаемым модулем (PHEV). State of Health (SOH, может быть переведено как степень работоспособности аккумулятора) - это величина, отражающая текущее состояние аккумулятора (или аккумуляторной ячейки, или аккумуляторной батареи) по сравнению с его идеальным состоянием. Где этот SoH найти?

Когда включаю S стразу заряд идет.
SOH не видел.
Кстати шнурок за сколько брал и какой HDS стоит версии? А то у меня теперь не читает ) Что-то намутил, придется винду чувствую переставлять )

ОпенПорт оттестил, которые базы обновления в инете лежат у меня в них не нашел обновок, с Опенпорт быстрее работает, но в некоторые разделы не пускает сразу, пишет друг извини интерфейс не поддерживает.

Цитата: (apokal700 @ 9.1.2019, 8:46) Когда включаю S стразу заряд идет. SOH не видел. Кстати шнурок за сколько брал и какой HDS стоит версии? А то у меня теперь не читает ) Что-то намутил, придется винду чувствую переставлять ) ОпенПорт оттестил, которые базы обновления в инете лежат у меня в них не нашел обновок, с Опенпорт быстрее работает, но в некоторые разделы не пускает сразу, пишет друг извини интерфейс не поддерживает.

Вот я чувствую, что машина работает не так. Даже сегодня с утра прогревал, было 3 деления, заряд не шел, не хотела глохнуть, чуть газку дал, 4 деления появилось, сразу заглохла.

За 1000 на али. HDS последняя 3.102.054, которая в комплекте с i-HDS устанавливается, у меня на win 8.1 без проблем, гемора с установкой нет абсолютно. Винду не обязательно переустанавливать, я до этого тоже кучу версий перепробовал.

Цитата: (Gavrish @ 9.1.2019, 10:03) Вот я чувствую, что машина работает не так. Даже сегодня с утра прогревал, было 3 деления, заряд не шел, не хотела глохнуть, чуть газку дал, 4 деления появилось, сразу заглохла. За 1000 на али. HDS последняя 3.102.054, которая в комплекте с i-HDS устанавливается, у меня на win 8.1 без проблем, гемора с установкой нет абсолютно. Винду не обязательно переустанавливать, я до этого тоже кучу версий перепробовал.

Я на свой шнурок грешу) Я его очень давно заказывал просто.

Цитата: (Gavrish @ 9.1.2019, 10:03) Вот я чувствую, что машина работает не так. Даже сегодня с утра прогревал, было 3 деления, заряд не шел, не хотела глохнуть, чуть газку дал, 4 деления появилось, сразу заглохла. За 1000 на али. HDS последняя 3.102.054, которая в комплекте с i-HDS устанавливается, у меня на win 8.1 без проблем, гемора с установкой нет абсолютно. Винду не обязательно переустанавливать, я до этого тоже кучу версий перепробовал.

Скинь ссыль, видимо они чип обновили на новых шнурках, не пускает и на 8.1 в него. Хотя аккорд 2004года весь сканет без проблем )

Цитата: (apokal700 @ 9.1.2019, 12:00) Скинь ссыль, видимо они чип обновили на новых шнурках, не пускает и на 8.1 в него. Хотя аккорд 2004года весь сканет без проблем )

ссылка

Цитата: (Gavrish @ 9.1.2019, 11:19) ссылка

Мне на шнурок ) Софт есть весь ) И работает, болт скорее всего именно в шнурке у меня, их же тоже можно обновлять, а заказывал я его очень давно

Цитата: (apokal700 @ 9.1.2019, 12:34) Мне на шнурок ) Софт есть весь ) И работает, болт скорее всего именно в шнурке у меня, их же тоже можно обновлять, а заказывал я его очень давно

Я ничего на шнур не ставил, само подхватилось. Единственное com порт на 1 поменял в диспетчере устройств.

Цитата: (Gavrish @ 9.1.2019, 12:26) Я ничего на шнур не ставил, само подхватилось. Единственное com порт на 1 поменял в диспетчере устройств.

Не так понял )

Хочу на али на него взглянуть, я видел что китайцы уже пишут что сам шнур с чипом обновленным, мы сами то его не можем обновить, иначе он просто умрет

Цитата: (apokal700 @ 9.1.2019, 14:26) Не так понял ) Хочу на али на него взглянуть, я видел что китайцы уже пишут что сам шнур с чипом обновленным, мы сами то его не можем обновить, иначе он просто умрет

Вот ссылка. Аппаратная версия 1.4.1, мож на твоем версия старая уже?

Цитата: (Gavrish @ 9.1.2019, 13:50) Вот ссылка. Аппаратная версия 1.4.1, мож на твоем версия старая уже?

Такая же )
Короче странно все это, Китай )
На ХР работает все ок, на всех шнурках, но не пускает в IMA, на 8.1 пускает на все тачки кроме Honda Fit Hybrid )))

На 10ке еще попробую, урвать бы такой же шнурок в НСК где нить