[Dr.Barlog]

Ставить надо чтобы прорези смотрели на шаровую.

[davinchy372]

Цитата: (Dr.Barlog @ 27.9.2015, 8:02) Ставить надо чтобы прорези смотрели на шаровую.

Почему? Есть опыт в эксплуатации рычагов с такой запресовкой?

[Enot_1]

Цитата: (Enot_1 @ 26.9.2015, 22:35) Могу завтра свои сфоткать, после года эксплуатации.

Прошёл год, пробег около 30 ки

По состоянию - судите сами, разрезы ставил поперёк оси качения.

[Dr.Barlog]

Цитата: (davinchy372 @ 27.9.2015, 10:56) Почему? Есть опыт в эксплуатации рычагов с такой запресовкой?

Более чем. Своё сто.
Если прессовать в других вариантах, рвет быстрее.
Логика проста - ось качения должна проходить через перемычки сайлента, а она как раз проходит через шаровую и болт этого сайлентблока.

И зыж прошу прощения, писал с телефона, пропала частица "не" - читать надо "Ставить надо чтобы прорези смотрели НЕ на шаровую"

[davinchy372]

Цитата: (Dr.Barlog @ 27.9.2015, 15:50) Более чем. Своё сто. Если прессовать в других вариантах, рвет быстрее. Логика проста - ось качения должна проходить через перемычки сайлента, а она как раз проходит через шаровую и болт этого сайлентблока. И зыж прошу прощения, писал с телефона, пропала частица "не" - читать надо "Ставить надо чтобы прорези смотрели НЕ на шаровую"

Тогда возник еще один вопрос: На РБИ сайлентах одна сторона резины толще другой, как будто усиленная. Какой стороной ставить ко второму сайленту: усиленной или " худой"? Помогите до конца разобраться

[Enot_1]

Цитата: (davinchy372 @ 27.9.2015, 18:04) Какой стороной ставить ко второму сайленту: усиленной или " худой"? Помогите до конца разобраться

Я смотрю на это дело так, куда легче гнется, в ту сторону и должна работать резинка. Нагуглил тут фоты этого сайлента, но что-то не увидел худой и усиленной части.
Отслаивание у всех идет от внешней части(на последнем фото "самый нижний край обоймы).
Имхо - в эту сторону - худую часть....

[davinchy372]

Цитата: (Enot_1 @ 27.9.2015, 21:46) Я смотрю на это дело так, куда легче гнется, в ту сторону и должна работать резинка. Нагуглил тут фоты этого сайлента, но что-то не увидел худой и усиленной части. Отслаивание у всех идет от внешней части(на последнем фото "самый нижний край обоймы). Имхо - в эту сторону - худую часть....

Так на нижнем крае обоймы вроде прорезь должна быть? Вот тут вроде видно выпуклую и вогнутую сторону сайлентблока
 1B0lwi9ih2U0o.jpg ( 45,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 1659524449.jpg ( 32,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Сообщение отредактировал davinchy372 - 28.9.2015, 2:49

[григорий76]

Цитата: (davinchy372 @ 26.9.2015, 20:57) Я читал этот пост, но там же постом ниже были приведены фото рычагов с подобными сайлентами, но только с прорезями на оси??? Смотрел фото рычагов фита и мобилио в сети, так там тоже подобная установка. [attachment=89968:7e9d9672.jpg] [attachment=89969:7164540_...11120214.jpg]

Тут вспомнил термех немного и вот что получается в теории:
 IMAG0916.jpg ( 677,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34


От кочек и ям ударная нагрузка сильнее, поэтому выпуклую часть ставим к центру авто. Как то так. Завтра буду себе ставить так как на рисунке. Посмотрю что получится.

[Кесонный]

Цитата: (григорий76 @ 28.9.2015, 9:25) Тут вспомнил термех немного и вот что получается в теории:  IMAG0916.jpg ( 677,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34 От кочек и ям ударная нагрузка сильнее, поэтому выпуклую часть ставим к центру авто. Как то так. Завтра буду себе ставить так как на рисунке. Посмотрю что получится.

Я просто решил так, что толстая часть должна быть ближе к оси, через которую качается рычаг т.к. там она будет принимать основную нагрузку и в этом месте наименьшие вертикальные колебания. Если сайлент поставить тонкой частью к оси, то ее будет рвать быстрее т.к. менее эластичная, утолщенная часть сайлента образует точку опоры за болтом и тонкая часть примет еще и дополнительные вертикальные нагрузки.
И такие сайленты ( с разноутолщенныеми отливами) не идут с завода поэтому говорить о способе их установке как заводском, имха, не корректно, просто кто-то до вас уже решил так их поставить. Заводские с косыми прорезями, такие можно купить лишь с рычагами.

[yaha]

такие сайленты идут с завода на фитах с конца 03г, могу сказать,что они почти вечные.
установлены они в рычаге толстой частью вперед, прорезью на передний сайлент.

[davinchy372]

Цитата: (григорий76 @ 28.9.2015, 9:25) Тут вспомнил термех немного и вот что получается в теории:  IMAG0916.jpg ( 677,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34 От кочек и ям ударная нагрузка сильнее, поэтому выпуклую часть ставим к центру авто. Как то так. Завтра буду себе ставить так как на рисунке. Посмотрю что получится.

Вот опять. У тебя на рисунке нарисовано прорезями по оси второго сайлентблока. Да...Сложный вопрос. А хотелось бы сделать правильно...

[Knowkip]

Цитата: (yaha @ 28.9.2015, 10:24) такие сайленты идут с завода на фитах с конца 03г, могу сказать,что они почти вечные. установлены они в рычаге толстой частью вперед, прорезью на передний сайлент.

А нарисовать или сфоткать сможете, а то не уверен, что понял правильно. Просто в выходные как раз менять сайленты RBI они как раз с утолшением с одной стороны - хочется чтоб проработали как можно дольше

[Knowkip]

Цитата: (Vasilii @ 1.9.2015, 6:19) второй год езжу на тайваньских рычагах, проверил сайленты как новые, удивился очень конечно, пробег примерно 45000 на них, каждый день по гравийке, выдержали, цена 1500 за один

Марка рычагов?

[Knowkip]

На прошлых выходных менял задние аммо. Пока приценивался к каябе и токико они подорожали, потому взял JGT1008T LUCAS/TRW. Как оказалось на машине стояли такие же еще прошлым хозяином ставленные - я проездил на них год (с мая 2014 по сентябрь 2015) и 40 тыс без нареканий. Потом начали так противно постукивать при торможении/ускорении и на не ровной дороге (как будто гайка где подвешана на веревочке как в анекдоте). Хотя зад машины они держали и сильно не качало зад при съезде с тех же лежачих полицейских, но стук бесил неимоверно. Когда снял старые аммо понял, что они стучали той втулкой что между резинками вставляется об край отверстия в кузове. Стучали из-за того, что прежний хозяин не правильно шайбу поставил, ту, что с самого верха идет и прижимает/распирает верхнюю резинку в чашке. Он ее поставил изгибом вверх - как тарелку, а надо было куполом ставить - изгибом вниз. Из-за этого резинки не были сжаты и их подразмяло и раздербанило отверстия в них. И стойки просто стояли на затянутом нижнем болте, постукивая при движении об корпус авто.

Старые аммо хоть и уставшие были, но качал от руки ходят ровно без стуков и пропусков, шток если отпустить то газом выпирало вверх хотя и медленнее чем на новых.

Но поставил новые (раз уж купил), шайбой вниз - теперь сзади тишина.
кстати с аммо JGT1008T LUCAS/TRW шла наклейка на которой они обещают год работы или 80 000 пробега. Как по мне эти аммо своих денег стоят так ка месяц назад они в автодоке 1700 р шт стоили при цене каябы 3300р а токико 2700р. Комплектация как у каябы - все что нужно есть в комплекте - сам аммо с отбойником и пыльником, две конусные резинки, втулка, шайба, гайка. Нижний сайлент тоже как у каябы.

Сообщение отредактировал Knowkip - 28.9.2015, 18:16

[yaha]

Цитата: (Knowkip @ 28.9.2015, 20:41) А нарисовать или сфоткать сможете, а то не уверен, что понял правильно. Просто в выходные как раз менять сайленты RBI они как раз с утолшением с одной стороны - хочется чтоб проработали как можно дольше

[davinchy372]

Цитата: (yaha @ 28.9.2015, 20:52)

Опять мнения разделились. . Я именно так и запресовал. А меня уверяют, что надо на 90гр. повернуть. А все таки именно РБИ кто то ставил? Как ставить, посоветуйте...
Вот я как поставил  IMG_20150924_202957.jpg ( 479,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


Сообщение отредактировал davinchy372 - 28.9.2015, 21:57

[Enot_1]

Цитата: (yaha @ 28.9.2015, 19:52)

Разве на этом рычаге не стоят уже левые салентблоки?
------------------
На сколько знаю, на оригинале, салентблоки имеет четыре узких прорези, которые на фитах и джазах(точно) располагаются под углом к оси.
Пример

[Enot_1]

Цитата: Я именно так и запресовал

Осталось отписаться, сколько пробегут. Про рби на фитоветке очень разные отзывы . Если честно, не хочу быть виновником последующего ремонта , если что
Себе поставил так как было, что соответствует моему описанию. Ходит
А советовать, как впихнуть неоригинал, как-то неохота больше. Один фиг порвет как ни ставь-и будешь жалеть в любом случае, и тут главное не стать козлом отпущения
За сим удаляюсь со своими советами

Сообщение отредактировал Enot_1 - 28.9.2015, 22:34

[yaha]

Enot_1
Если бы не читали между строк,то были бы в курсе что выше я говорил, что такие сайленты на фиты ставить стали за год до рестайлинга, не хотите верить,сами погуглите или фита на дорге тормозните.

[Кесонный]

Цитата: (yaha @ 29.9.2015, 7:57) Enot_1 Если бы не читали между строк,то были бы в курсе что выше я говорил, что такие сайленты на фиты ставить стали за год до рестайлинга, не хотите верить,сами погуглите или фита на дорге тормозните.

Прикол, что с прорезями на спайке и после рестайла ставили... Выходит, с отливами разной толщины это джазовские. Хотя хрен ли гадать если отдельно от рычага оригинальные сайленты вроде не продаются. Или продаются уже ?