авто 2012 г.в. L15A 4вд.

Цитата: (Inko @ 14.11.2017, 21:33) Всем привет! Всегда лил в двигатель Honda 0W-20 LEO SN ULTRA, но в связи с удорожанием данного масла (2800-3040 руб. за 4 литра в г. Красноярск) задумываюсь перейти на IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20 SN GF-5 (2050 - 2340 руб. за 4 литра). Да и в сети вычитал, что "хондовское" масло в металлических банках изготавливается для внутреннего рынка Японии на заводе IDEMITSU. Так ли это утверждать не буду, на экскурсии на заводе IDEMITSU не был . И оба масла изготавливаются методом гидрокрекинга. Просто хотелось узнать от тех кто пользует IDEMITSU в моторах L13A и L15A, какие ощущения после перехода с масла HONDA?. Может кто еще перешел с маcла HONDA на масло IDEMITSU........ каково Ваше мнение? P.S. Выше по форуму видел листы с испытаниями обоих масел и Honda и IDEMITSU, но понимаю в этом поверхностно........ Хотелось бы узнать мнение от людей перешедших с одного масла на другое.

Я меняю масло в Солнечном, Honda 0W-20 у них 650 за литр на розлив, замена бесплатная, разницы с маслом из банок я не увидел. Если интересно дам контакты

Сообщение отредактировал Danis1989 - 15.11.2017, 5:29

Спасибо за помощь!
Масла и все что можно сделать без особого оборудования меняю сам. Так как не особо доверяю сервисменам.
Время до замены еще есть. Подумаю...
P.S. Хотелось отметить, так сказать вставить свои "пять копеек" менять масло после 5 тыс. км. пробега считаю нецелесообразно, 7-8 тыс. км. нормально, но это чисто мое мнение. А остальное дело каждого......... И по своему опыту могу сказать, что масло через 5 тыс км.обычно меняет тот, кто очень мало ездит. Например наматывает 5 тыс. км. и менее за сезон ( 6 мес.) или около этого
Спорить и кому то, что то доказывать не хочу и не собираюсь...... Есть у кого мнения другие, пожалуйста, это Ваше мнения ........

Сообщение отредактировал Inko - 15.11.2017, 14:03

Масла разные бывают. Есть у которых и после 4000 км. умирают все свойства.

читайте выше, то есть сроки замена масла не обсуждаю и не с кем не спорю...

Цитата: (dmtr41 @ 15.11.2017, 1:34) Не знаю, что было залито, авто брал из Японии. Залил зепро 0в20. Субъективно мотор стал работать мягче первые км 300, но думаю перейти на зепро 0в30, так как в 0в20 много молибдена. На форуме масел есть отзывы, люди по 50-80 т.км на нем проехали и довольны.

Дисульфид Мо или Вольфрама например нельзя использовать, никакие дисульфиды, только трех валентный если уж хочется .....
А так Амсоил поинтереснее будет, примерно в той же ценовой категории .....

ссылка

Цитата: (Аргус @ 30.1.2018, 21:51) ссылка

Реклама мобил. . .

Цитата: (svop @ 31.1.2018, 9:54) Реклама мобил. . .

Нет не реклама.....

Всем Привет! Сперва хочется сказать, что я ни кого ни к чему не призываю, а только высказываю свое мнение.
Далее по теме: перехожу с Honda ULTRA 0W-20 на IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 в связи с удорожанием масла HONDA вот и все и не более. НЕ ХОЧУ СКАЗАТЬ, что моторное масло HONDA хуже или лучше IDEMITSU.
Проштудировав интернет, для себя выяснил, что моторные (фирменные) масла HONDA MAZDA TOYOTA и т.д изготавливаются на заводах IDEMITSU. По поводу масла IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20, могу сказать, кому интересно, что оно ( с русским описанием на торце банки) изготавливается на заводе IDEMITSU в Японском городе Chiba (Чибо) по заказу компании ООО «ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС». Лично для меня ЦЕНА-КАЧЕСТВО масла IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 просто приемлема и финансово подъемна.
Кому интересно узнать больше информации, тот легко для себя все найдет....... ВЫБОР ВСЕГДА ЗА ВАМИ, ДРУЗЬЯ!

Сообщение отредактировал Inko - 31.1.2018, 11:12

Тоже выскажусь).
Согласен хонда стала стоить не гуманно хотя и хорошее масло, НО и Идетицу тоже дешевым не назовешь примерно 2400 за 4 л. Поэтому стал заливать более бюджетные по цене 20-ки стоимостью примерно 1400 за 4л., это такие как United-oil, Kixx(уже заливались) и Zic(этим летом залью). Но их низкая цена не означает совсем плохие характеристики, да молибдена в них меньше чем в Идемитцу,тут его никто не обгонит, а по остальным параметрам они +/- одинаковы(все анализы есть на Oil-club.ru)
И свои 5-6 тыс. км. они отходят без проблем как и любой гидрокряк в том числе Идемитцу.
А если хочется что-то покрепче на более долгий пробег до 7-8 тысяч то лить 5W30 с допуском А5/B5, да у него вязкость повыше 0W20, но не критично. И в ту же цену 1400 за 4л. прекрасно вписывается наш родной лукойл(или Люкс или Genesis Armortech). Сам лил на лето Люкс и ничего плохого сказать не могу, хотя у него не плохие и низкотемпературные свойства, если лить на зиму.

Цитата: (andrey106 @ 1.2.2018, 17:43) Тоже выскажусь). Согласен хонда стала стоить не гуманно хотя и хорошее масло, НО и Идетицу тоже дешевым не назовешь примерно 2400 за 4 л. Поэтому стал заливать более бюджетные по цене 20-ки стоимостью примерно 1400 за 4л., это такие как United-oil, Kixx(уже заливались) и Zic(этим летом залью).

Так ведь есть и Idemitsu 0W20 которое не Zepro. Оно тоже примерно 1400 за 4 л стоит. Я осенью себе такое и залил.

Цитата: (_AVL_ @ 1.2.2018, 19:48) Так ведь есть и Idemitsu 0W20 которое не Zepro. Оно тоже примерно 1400 за 4 л стоит. Я осенью себе такое и залил.

Да верно, его тоже лил себе раз, но его анализа не делали и точные характеристики не до конца известны.

Цитата: (andrey106 @ 1.2.2018, 17:43) ...прекрасно вписывается наш родной лукойл(или Люкс или Genesis Armortech). Сам лил на лето Люкс и ничего плохого сказать не могу, хотя у него не плохие и низкотемпературные свойства, если лить на зиму.

А почему Genesis Armortech? На мой взгляд лучше Glidetech, ибо у него единственного из линейки Genesis есть азиатский допуск ILSAC GF-5. а в хондовском мануале прописан минимальный допуск GF-3.
Я сам 2 сезона на Genesis Glidetech 5W30 отъездил. На старом моторе зиму и на контрактном лето. А потом решил Idemitsu на зиму на пробу залить...

Сообщение отредактировал _AVL_ - 1.2.2018, 15:15

Цитата: (_AVL_ @ 1.2.2018, 20:14) А почему Genesis Armortech? На мой взгляд лучше Glidetech, ибо у него единственного из линейки Genesis есть азиатский допуск ILSAC GF-5. а в хондовском мануале прописан минимальный допуск GF-3.

Можно и его, тоже хорошее масло. Но у него вязкость при 100 и 40 градусов поболее чем у Армотека, а тут вроде как все (и я в том числе) стараются лить 20-ки, у которых вязкость низкая. Хотя с другой стороны некоторые и на 40-ках катаются и прекрасно себя чувствуют. Вообщем тут уже кому какие параметры милее .

Цитата: (andrey106 @ 1.2.2018, 21:20) Хотя с другой стороны некоторые и на 40-ках катаются и прекрасно себя чувствуют.

Вот и я несколько лет и 50 тыс отъездил на Addinol 5W40. А потом поменял в хлам растянутую цепь... Насколько это связано - хз, но мотор мне достался сильно ушатанным.

Кстати, а про газпромнефтевское масло G-Energy Far East 0W20 кто-нибудь может что сказать? По цене недорогое, чуть более 1500 р за 4 л.

Сам я ГазПромнефть (масло) не пробовал, но друзья лили. Правда не 0W-20, a 5W-40, и скажу отзывы от них сплошь отрицательные, к сожалению.... Я люблю Родину и хочу что бы наше все было не хуже чем импортное, но к великому сожалению так не получается.........

Цитата: (Inko @ 4.2.2018, 14:47) Сам я ГазПромнефть (масло) не пробовал, но друзья лили. Правда не 0W-20, a 5W-40, и скажу отзывы от них сплошь отрицательные, к сожалению....

Спасибо за информацию!

Цитата: (Inko @ 4.2.2018, 14:47) Я люблю Родину и хочу что бы наше все было не хуже чем импортное, но к великому сожалению так не получается.........

Так оно и не отечественное... Делается в Италии, если не ошибаюсь в г. Бари. Так же как и консистентные смазки ГПН а тубах.

Да не за что! Говорю как есть