[Водитель самолет...]

Прозвонил 29 вывод ЭБУ с диагностической колодкой.В диагностической колодке НЕТ вывода SCS.
А теперь о приятном. Посадил вывод 29 колодки Е на массу. Произвел калибровку согласно инструкции. Все получилось с первого раза, как на втором видео на стр.26 данной темы. Делал все в гараже при температуре в нем +7. Сначала прогрел двигатель до включения вентилятора (93град) При этом датчик температуры всасываемого воздуха двигателем показывал +31. (по показаниям K-Line адаптера и ноутбука)
Зы. Поехал кататься - тестировать . Вечером будет отчет с фотографиями

[Latysh]

Вобщем потом , отпишись про контакт на диагностическом разъёме. Интересно .что у тебя получится? Это же решится вопрос самодиагностики на хондах джаз.

[Водитель самолет...]

[Водитель самолет...]

А теперь о том, как все это делалось:
- Необходимо добраться до ЭБУ. Он расположен под бардачком, справа
- сначала снимаем резиновый уплотнитель (ту часть, которая идет вдоль пластиковой обшивки проема двери)
- тянем обшивку в направлении стрелок. Сломать там нечего, всего 2-е клипсы.

Прикрепленные файлы

 2.jpg ( 96,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[Водитель самолет...]

Далее выкрутил сердечник клипсы, снял ее и снял распределитель потоков обдува ног пассажира.

Прикрепленные файлы

 SDC12548.jpg ( 84,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

 

[Водитель самолет...]

Затем снял крышку с шумоизолязией, которая закрывает двигатель печки и проводку от посторонних глаз

Прикрепленные файлы

 SDC12544.jpg ( 91,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[Водитель самолет...]

Вставляем щуп прямо в колодку с обратной стороны. Нужная колодка 4-я на ЭБУ слева направо.

Прикрепленные файлы

 SDC12536.jpg ( 88,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 

[Водитель самолет...]

Теперь осталось подсоединить провод от щупа на массу (болт, крепящий ЭБУ к кузову) и произвести калибровку. После успешной калибровки отсоединяем все провода, производим установку демонтированных элементов на свои места в обратной последовательности.
Наслаждаемся дальнейшими поездками))

[Latysh]

Водитель самолета
Водитель самолета Дата Сегодня в 15:36
Прозвонил 29 вывод ЭБУ с диагностической колодкой.В диагностической колодке НЕТ вывода SCS.


Зачем такой огород городить? Да и не каждый решится лезть к ЭБУ и всё это расковыривать. А ведь ты ноутбук подключаешь к диагностическому разъёму через адаптер. Значит на разъём сигнал SCS приходит. Иначе ты бы на НБ ничего не увидел. А у меня адаптера нет и он мне не нужен. А вот скрепкой я бы иногда самодиагнстику делал, при необходимости конечно.
А для этого надо знать контакт на диагностическом разъёме. Да и не я один был бы рад это знать. А ты ближе всех к разгадке этой "тайны". Так что потрудись для общества, пожалуйста. Джазоводы тебе только спасибо скажут.

[Водитель самолет...]

[Latysh]

Ладно, извини . что напрягал тебя. Просто ты лучше знаешь это дело и вооружен прибором

[Водитель самолет...]

[художник]

Братцы , ну как-же так, до Ставрополя я точно не доеду Попрощще нельзя, седня еле до дому доехал на газ жать страшно, втыкает сволочь.Водитель ну ты тож голова! Поздравляю и завидую

[Водитель самолет...]

ТаК куда еще проще? Все же и так с картинками.

[Фундук]

Братцы подскажите я вот нипонимаю у меня в книге про скрепку ничего нинаписано! Что ей что то надо перемыкать!На стр. 139 книги имеется описание процесса удаление кодов,калибровка стартовой муфты.
Я хочу внести ясность.Перемыкают не контакты 4 и 9 разема диагностики а специальный переходник который подключается с этому разему(DLS)-оно у вас есть?
Я думаю врятли!Так что нечего туда лазить со скрепками перед тем как что то делать почитайте литературу.Я нихочу умничать просто цитирую стр 139 книги по ремонту и обслуживанию.

[DixisА]

Фундук
разъемы этого переходника повторяют разъемы колодки, к которой он подключается, поэтому перемыкая разъемы 4 и 9 в переходнике это тоже самое что перемкнуть разъемы 4 и 9 в ОВD-2
сотни человек диагностировали авто и калибровали варик этим способом (в том числе и я) и хуже не было, у меня по крайней мере было значительное улучшение работы в связке двигатель-вариатор.

[Фундук]

Калибровка стартовой муфты с книги
Примечание: если было совершено одно из действий, указанных ниже, то необходимо проводить процедуру калибровки стартовой муфты:
- Отсоединялась клемма аккуму¬
ляторной батареи.
- Снимался предохранитель "ECU".
- Заменялась стартовая муфта.
- Заменялся блок клапанов.
- Ремонтировалась или заменялась
коробка передач.
- Ремонтировался или заменялся
двигатель.
1. Включите стояночный тормоз и ус¬
тановите упоры под все колеса.
2. Прогрейте двигатель до рабочей
температуры.


3. Убедитесь, что неисправностей ва¬
риатора нет (не мигает индикатор "D").
Если индикатор мигает, то проведите
ремонт.
4. Выключите зажигание.
5. Подсоедините специальный пере¬
ходник к диагностическому разъему и
установите перемычку между вывода¬
ми "4" и "9" переходника. Включите
зажигание.

6. Нажмите и удерживайте педаль
тормоза.
7. Запустите двигатель на холостом
ходу и включите фары. -
8. Установите селектор в положение
"N", затем переведите в положения "D",
"S" и "L", затем верните обратно в "S",
"D" и "N". Проводите эту операцию в те¬
чение 20 с после запуска двигателя.
Примечание: селектор должен оста¬
навливаться в каждом положении.
9. Повторите операции п. 8 дважды.
10. Убедитесь, что индикатор "D" за¬
горается на одну минуту при положе¬
нии селектора "N", а затем гаснет.
11. Если индикатор не загорается или
загорается на время менее минуты, то
выключите зажигание и повторите
процедуры, начиная с п. 5.
12. Переведите селектор в положение
"D" и убедитесь, что индикатор "D" за¬
горается на две минуты и гаснет.
13. Если индикатор не загорается или
загорается на время менее минуты, то
выключите зажигание и повторите
процедуры, начиная с п. 5.
14. Выключите зажигание.

[Фундук]

А ты уверен что раземы повторяются,или нет-проверял уже где то?Эти контакты во многих процэссах участвуют- в проверке момента зажигания например...

[Latysh]

Фундук

Вам, что называется, повезло. А человек на Хонде Джаз 2008 года видишь куда полез . аж в ЭБУ, чтобы посадить этот самый сигнал (SCS) на землю т.е. поставить "скрепку". Так что делай, что люди говорят и "не умничай", как ты сам выразился

[Фундук]

Нет, пока я ничего сувать нибуду никуда, я не для этого её покупал ,что бы заморачиваться по таким вопросам,а что бы ездить и радоватся. Просто японцы не дураки наверно,придумали бля таких целей приспособу и все.
Я неумничаю.Я высказываю свою точку зрения.А если люди скажут вариатор заменить ты то же побежишь менять
Просто ещё хотелось бы узнать кто нибуть пробовал подсоединять приспособу,про которую так пишут японцы.
И можно её приобрести или сейчас она у диагностов имеется.