Когда машина вскрывается для угона и начинает орать, первая реакция - это вскрыть капот и разбить колокол....

А вот когда капот не вскрыть, это уже совсем другой разговор... и поводок с КПП не скинуть и передачу не включить если блокиратор на КПП стоит... и колокол не разбить и клемм с АКБ не скинуть.... так что помимо электронных блокировок надо задумываться о блокировке капота в первую очередь...

Цитата: (Zhukov @ 23.9.2011, 22:33) Когда машина вскрывается для угона и начинает орать, первая реакция - это вскрыть капот и разбить колокол.... А вот когда капот не вскрыть, это уже совсем другой разговор... и поводок с КПП не скинуть и передачу не включить если блокиратор на КПП стоит... и колокол не разбить и клемм с АКБ не скинуть.... так что помимо электронных блокировок надо задумываться о блокировке капота в первую очередь...

А если колокол в крыле стоит или внутри бампера,до которого так просто не доберёшься,да ещё с резервной АКБ.Конечно любую машину угонят,вопрос времени.Смотрел я по телеку как ломают тоже эти блокираторы.

Что то тема заглохла,неужели никому не интересно,так бы может совместно и додумали бы противоугонку.Я нарисовал простую ,но хитрую схему схему на 2 релюшках(под автозапуск),надо теперь додумать что этой схемой рвать.Может у кого есть какие соображения,предлагалось рвать цепь реле управляющего форсунками,может ещё какие идеи есть.И кстати мне кажется -такая противоугонка будет эффективнее механического блокиратора.

Цитата: (Валерий Анатольевич(Zufa_66) @ 18.2.2008, 18:36) замена угонщиком моего ЭБУ с активированым иммо на свой без иммо ни к чему не приведет

Почему ?
Как реализовано ?

Цитата: (DPANYTA @ 22.12.2011, 18:04) Почему ? Как реализовано ?

При подавании на 47 ногу плюса ЭБУ переходит в режим програмирования. Авто при этом не заводится. При вытаскивании родного ЭБУ из разъема и вставлении другого будет то же самое, потому что на 47 ноге этот плюс по прежнему есть.
Реализовано так: провод с плюсом и тумблер.
Всё вышеописанное про ВАЗ-21113.
з.ы. А так-то поднимать темы четырехлетней давности - не хорошо, это называется "некрофилия". :-(

Немного оживлю тему
Мне тут не так давно код граббером вскрыли авто(пока в магазин заходил), поэтому надеяться на сигнализацию как панацею явно не стоит, а вот механические обманки в виде тумблеров на отключения бензонасоса(собираюсь сам реализовать) и прочее, очень помогут от пионеров и начинающих граберщиков-халявщиков личных вещей и автомобилей. Конечно замки на капот+беспроводной иммо на этот замок, как и другие приблуды, помогут спать крепче

Цитата: (mickey009 @ 29.5.2013, 0:36) Немного оживлю тему Мне тут не так давно код граббером вскрыли авто(пока в магазин заходил), поэтому надеяться на сигнализацию как панацею явно не стоит, а вот механические обманки в виде тумблеров на отключения бензонасоса(собираюсь сам реализовать) и прочее, очень помогут от пионеров и начинающих граберщиков-халявщиков личных вещей и автомобилей. Конечно замки на капот+беспроводной иммо на этот замок, как и другие приблуды, помогут спать крепче

Обычный тумблер на отключение бензонасоса, провод под консолью, если не ошибаюсь - зеленый. Точно не помню. Консоль вскрывать у магазина точно не станут.

Цитата: (Zhmot71 @ 29.5.2013, 16:00) Обычный тумблер на отключение бензонасоса, провод под консолью, если не ошибаюсь - зеленый. Точно не помню. Консоль вскрывать у магазина точно не станут.

Тумблер не серьёзно как-то. Ещё на советском автопроме проверено - силовое реле разрывает цепь, а этим реле управляет обычный геркон, спрятанный, например под подстаканником (или любом месте, которое Вам нравится). В подстаканник перед тем как завести машину помещаете коробок из под спичек (пачку из-под сигарет, брелок и т.д.) с магнитиком и всё. Без этого простого гаджета Ваша машина никуда не поедет. Цепь сами придумываете какую рвать (у фита их минимум пять, которые рвутся без прописывания ошибок). Вместо геркона можно микропереключатель разместить например в решетке воздуховода - машина будет заводиться только в одном определённом положении решётки (чтобы не заглохла в движении на реле цепляется диод, который держит её замкнутой пока есть питание). Можно, так же через диод подвязаться к любой из штатных кнопок.

Сообщение отредактировал alder2000 - 29.5.2013, 18:05

А чем плоха классическая кнопка, в разрыв цепи например "-" бензонасоса с проводом нужного сечения? Кстати, подскажите на сколько ампер предохранитель бензонасоса?

Цитата: (mickey009 @ 30.5.2013, 12:26) ...Кстати, подскажите на сколько ампер предохранитель бензонасоса?

№ 11 - 15А
ссылка

Цитата: (mickey009 @ 30.5.2013, 8:26) А чем плоха классическая кнопка, в разрыв цепи например "-" бензонасоса с проводом нужного сечения? Кстати, подскажите на сколько ампер предохранитель бензонасоса?

"классическую" кнопку проще найти. И цепь лучше рвать силовым реле. На какой ток рассчитаны контакты кнопки?

10A есть кнопки

Цитата: (mickey009 @ 6.6.2013, 11:18) 10A есть кнопки

Можно и 50А пакетник в машину поставить.

В запорожцах был в бардачке включатель массы

Подскажите где это главное реле стоит-плиз

Цитата: (roma767 @ 27.7.2014, 17:23) Подскажите где это главное реле стоит-плиз

ссылка вот такой тумблер поставить в районе ручника и норм будет, им разорвать один провод на насос и все, делов-то))

Цитата: (Guness @ 28.7.2014, 9:22) ссылка вот такой тумблер поставить в районе ручника и норм будет, им разорвать один провод на насос и все, делов-то))

Более правильно рвать цепь управления, а не силовую часть!!!
Так где все таки оно стоит???