Цитата: (slamjkee @ 25.1.2014, 4:32) так что получается,13 ошибка,сбрасывается только на скорости?

Если проблемы нет и это была временная ошибка, то метров через 100 она сама исчезнет (значок на панели потухнет), хотя в недрах блока ошибка останется и при сканировании всплывёт.

Цитата: (slamjkee @ 25.1.2014, 12:02) Мужчинка,если ты решил тут покрасоваться,какой ты, круто "заезжающий и сбрасывающий за 200" ошибки,я пытаюсь сделать все сам,понимаешь в 20 лет,познать все тайны своей машины,бывает очень полезно. подшипник не менял, и про магнитку я знаю. я тут прошу дельного совета, если у вас таковых не имеются, прошу не сорить подобными сообщениями, заехать и сбросить за двести, я всегда успею.

Да никто ни чем не красуется!!! Прошу прощения если чем то обидел. Согласен. В 20 лет это все еще интересно. У меня просто не первая машина и да же не десятая. И в свои 40 пришел к такому выводу, что каждый должен заниматься своим делом. А в японский автомобиль из любопытства не фиг лазить росийскими руками без надобности. Я понимаю, что для тебя парниша это еще большая игрушка!!! Тебе еще времени на нее не жалко.

Цитата: (g-man @ 25.1.2014, 11:56) Ты чо, нас отговаривать собрался?

Да ни в коем разе не собираюсь отговаривать!!!! Читаю ваши высказывания просто. Какие то ошибки не распрастраненные.

Цитата: (ка де бо @ 25.1.2014, 17:35) Да никто ни чем не красуется!!! Прошу прощения если чем то обидел. Согласен. В 20 лет это все еще интересно. У меня просто не первая машина и да же не десятая. И в свои 40 пришел к такому выводу, что каждый должен заниматься своим делом. А в японский автомобиль из любопытства не фиг лазить росийскими руками без надобности. Я понимаю, что для тебя парниша это еще большая игрушка!!! Тебе еще времени на нее не жалко.

у меня тоже не первая машина если честно,был опыт владения и вагенами,и опелями.так что ладно,завтра перетрясу всю систему,как раз выходные.

Рубяты, ну в принципе то 200р за возможность не изгибаться буквой зю и не искать там с фонарем 4 и 9 это вполне нормально. Да, кому-то пока интересно, а кому-то уже нет.

Про 13 я имел ввиду наоборот. На скорости она придет, если она настоящая (ну, датчик полумертвый или подшипник не тот или не так стоит). Ведь перед этим я предлагал сбросить, а поэтом попытаться получить снова.. Подозреваю, что обрыв провода абс видит сразу, а затупняк в колесе - в движении.

Цитата: (philipmm @ 26.1.2014, 5:04) Рубяты, ну в принципе то 200р за возможность не изгибаться буквой зю и не искать там с фонарем 4 и 9 это вполне нормально. Да, кому-то пока интересно, а кому-то уже нет. Про 13 я имел ввиду наоборот. На скорости она придет, если она настоящая (ну, датчик полумертвый или подшипник не тот или не так стоит). Ведь перед этим я предлагал сбросить, а поэтом попытаться получить снова.. Подозреваю, что обрыв провода абс видит сразу, а затупняк в колесе - в движении.

Так вот и я про то же. Лазить где то в ногах в грязи. Да еще на морозе наверно. Мы прокуриваем и проедаем больше. Я понимаю. Приехать летом на дачу, разобрать что хотел аккуратно, не спеша да под пивко!!!! Но каждый волен делать со своим авто что хочет. Удачи !!!

Цитата: (slamjkee @ 26.1.2014, 2:59) у меня тоже не первая машина если честно,был опыт владения и вагенами,и опелями.так что ладно,завтра перетрясу всю систему,как раз выходные.

Ваген. Это сузуки Р ВАГОН который. Владел я этой башенной табуреткой. Много горя хапнул с ней. " раза турбину менял да еще и капиталил.

Ребята подскажите по моей ситуации: в движении загорелся чек, и не гаснет, сбросил клеммы, ошибка все равно остается. Раньше такое было один раз, ну потом чек пропадал. Поехал на диагностику, подключили сканер. Ошибка 15-5 ignition output signal failure. Больше ничем помочь не смогли. Я загуглил, тоже ничего нет. Переводится как - отказ выходного сигнала зажигания. Вот и не знаю за что хвататься и с чего начинать. Может у кого есть более подробная инфа про 15-5?

Народ, помогите расшифровать ошибку плиз. При замыкании 4 и 9 загорается следующее:
Чек: 1 длинный 5 коротких, потом вроде паузы и 2 длинных. так постоянно
АБС: 6 длинных и один короткий.

Цитата: (Mamin fit @ 27.1.2014, 11:26) Ребята подскажите по моей ситуации: в движении загорелся чек, и не гаснет, сбросил клеммы, ошибка все равно остается. Раньше такое было один раз, ну потом чек пропадал. Поехал на диагностику, подключили сканер. Ошибка 15-5 ignition output signal failure. Больше ничем помочь не смогли. Я загуглил, тоже ничего нет. Переводится как - отказ выходного сигнала зажигания. Вот и не знаю за что хвататься и с чего начинать. Может у кого есть более подробная инфа про 15-5?

в какой-то там страшной сканированной ПДФке сказано что 15-5 это "Разрыв в цепи передней катушки зажигания цилиндра №1/№4". Так что, может быть, это передняя катушка одного из крайних цилиндров?

Цитата: (Zloliput @ 29.1.2014, 12:59) Народ, помогите расшифровать ошибку плиз. При замыкании 4 и 9 загорается следующее: Чек: 1 длинный 5 коротких, потом вроде паузы и 2 длинных. так постоянно АБС: 6 длинных и один короткий.

ссылка
15. Ignition Output Signal Missing, defective or noisy Ignition Output Signal - может что-то с катушками-свечами?
22. VTEC Oil Pressure Switch Open or short in VTEC OPS circuit, defective VTEC pressure switch - ну, видимо надо менять клапан втека? и масло к нему хорошее лить?
61. падение напряжения -- сбросить ошибки АБС по мануалу и уйдёт (до след. скидывания клемм аккума).

Цитата: (philipmm @ 29.1.2014, 10:27) ссылка 15. Ignition Output Signal Missing, defective or noisy Ignition Output Signal - может что-то с катушками-свечами? 22. VTEC Oil Pressure Switch Open or short in VTEC OPS circuit, defective VTEC pressure switch - ну, видимо надо менять клапан втека? и масло к нему хорошее лить? 61. падение напряжения -- сбросить ошибки АБС по мануалу и уйдёт (до след. скидывания клемм аккума).

А почему вы думаете, что ошибка именно 22-ая, а не 20-ая? 2-х коротких то мыргов нет после 2-х длинных....

Цитата: (Zloliput @ 29.1.2014, 8:59) Народ, помогите расшифровать ошибку плиз. При замыкании 4 и 9 загорается следующее: Чек: 1 длинный 5 коротких, потом вроде паузы и 2 длинных. так постоянно АБС: 6 длинных и один короткий.

15 Сбой в одной из катушек зажигания. Более точно можно узнать сканером.
20 Неверные показания ELD (датчика электрической нагрузки).
61 Сбой питания, на это можно забить.

Цитата: (Ozab @ 29.1.2014, 11:09) 15 Сбой в одной из катушек зажигания. Более точно можно узнать сканером. 20 Неверные показания ELD (датчика электрической нагрузки). 61 Сбой питания, на это можно забить.

Исправить своими силами можно?
20 Неверные показания ELD (датчика электрической нагрузки). вот эту неисправность?
Ткните плиз куда залезть?

QUOTE: (Zloliput @ 29.1.2014, 10:17) 20 Неверные показания ELD (датчика электрической нагрузки). вот эту неисправность? Ткните плиз куда залезть?

Коричневая "шоколадка" в блоке предохранителей под капотом,только замена.

Цитата: (Zloliput @ 29.1.2014, 13:45) А почему вы думаете, что ошибка именно 22-ая, а не 20-ая? 2-х коротких то мыргов нет после 2-х длинных....

а.. это потому что я прочитал не глазами, а другим органом. да.
про ЕЛД даже легион писал отдельно: ссылка

Цитата: (Ozab @ 29.1.2014, 8:09) 15 Сбой в одной из катушек зажигания. Более точно можно узнать сканером. 20 Неверные показания ELD (датчика электрической нагрузки). 61 Сбой питания, на это можно забить.

Доброго времени суток, можно ссыль на мануал по диагностике скрепкой и коды ошибок

Цитата: (yolife @ 4.2.2014, 20:05) Доброго времени суток, можно ссыль на мануал по диагностике скрепкой и коды ошибок

ссылка

ссылка

ссылка

Цитата: (Ozab @ 4.2.2014, 18:38) ссылка ссылка ссылка

благодарю

мужики подскажите как на джазе 2005 года на механике, орудовать скрепкой в разьёме, какие пины перемукать?
а то до этого был фит на варике 02 года, перемыкал 4 и 9 а на джазе что то ничего не фурычит вроде.... (((( прлшу помощи у гуру и обьяснения ...