http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=486 - FAQ по основным вопросам эксплуатации
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=11803 - Чистка форсунок.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=16307 - Чистка блока ДЗ и клапана Холостого Хода
http://hondavodam.ru/statji/kak-proverit-katushku-honda.html - Как проверять катушку зажигания Honda?

Тема про вибрацию номер 100500тыщвосьмая. И снова закрытая. Эхх...

Доброго времени суток. Стал вместе с женой фитоводом - Honda FIT 2009 кузов GE6, до этого 2,5 года была Honda CAPA.
Сегодня выявил по трассе неприятность - появляются вибрации при скорости автомобиля выше 70 км/ч направленные влево-вправо, от оборотов не зависит (в крутую горку ехал 60 км/ч около 3 тыс. оборотов). Балансировку проверить в первую очередь ?

Балансировку, погнутость дисков, грязь на внутренней поверхности.

Цитата: (Jonin @ 25.8.2012, 22:40) Доброго времени суток. Стал вместе с женой фитоводом - Honda FIT 2009 кузов GE6, до этого 2,5 года была Honda CAPA. Сегодня выявил по трассе неприятность - появляются вибрации при скорости автомобиля выше 70 км/ч направленные влево-вправо, от оборотов не зависит (в крутую горку ехал 60 км/ч около 3 тыс. оборотов). Балансировку проверить в первую очередь ?

100 % одна из внутренних гранат. Такая же .уйня была.

Цитата: (SLAMm @ 3.2.2012, 13:17) подушка может быть целая но просевшая поэтому двигатель ложитцо на раму отсюда вибрация

От какой просевшей подушки двигатель ложится на раму?
или
Как определить какая подушка просела?

Сообщение отредактировал Даниил Р - 3.9.2012, 16:55

Вобщем сделал я балансировку, стало меньше шатать машину перекинул колеса с зада на перед, еле заметно. Проблема как мне потом подсказали в том что резина видимо была жеваная, небольшие грыжи - лопнувший местами корд. После всех балансировок/перестановок почти не заметно. На балансировочном станке делают все до 5 грамм, но там скорости не те. На 70 примерно шатание начинается, на 80-90 уже все ровно. Движку давал 4 тыс. оборотов на скорости примерно 60 - не шатает, значит не подушки.

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста как калибровать вариатор фит 1.3 2003г.И ещё вопрос возможно ли самостоятельно отрегултровать клапана,мож там какие приспособы нужны,может кто регулировал???или фотоотчёт есть?а,то масло сменил,а фит тарахтит как дизель.Спасибо!

Цитата: (Sergey 86 @ 14.9.2012, 18:06) Здравствуйте.Подскажите пожалуйста как калибровать вариатор фит 1.3 2003г.И ещё вопрос возможно ли самостоятельно отрегултровать клапана,мож там какие приспособы нужны,может кто регулировал???или фотоотчёт есть?а,то масло сменил,а фит тарахтит как дизель.Спасибо!

поищи по форуму, все есть.
клапана регулируются как на шестерке, ничего сложного.

Происходит следующее: на малых оборотах и холостом ходу (особенно при нажатом тормазе) появилась вибрация, а когда сдаешься назад при легком нажатии тормоза вибрация увеличивается и происходит срыв, движение останавливается на пару секунд и потом опять начинает катиться. У кого какие на этот счет соображения? Было ли у кого нибудь что то подобное?

Цитата: (stanislav-sk @ 31.10.2012, 23:25) Происходит следующее: на малых оборотах и холостом ходу (особенно при нажатом тормазе) появилась вибрация, а когда сдаешься назад при легком нажатии тормоза вибрация увеличивается и происходит срыв, движение останавливается на пару секунд и потом опять начинает катиться. У кого какие на этот счет соображения? Было ли у кого нибудь что то подобное?

А какой пробег? Когда жижу менял в последний раз?

Привет братья по несчастью )))
У меня такая ерунда, на холодную чувствуется вибрация, особенно когда назад сдаешь. Когда прогревается, вибрация практически пропадает, немного совсем чувствуется. На ходу на холодную вибрация усиливается когда на кочках кузов идет вниз. Где искать? подушки визуально целые.

Смени жижу. Потом гидропанель (блок саленоидов вариатора). Потом проверь вот эту деталь на отсутствие заеданий и подклиниваней (№-4).

Сообщение отредактировал alexey9999 - 25.11.2012, 17:08

жижа свежая. гидропанель чета я очкую снимать, да и к тому же на прогретую вариатор отлично себя ведет

Бала - смотри правую опору (в теме Б-р-р-р побежден), симптомы были точно как у тебя и на кочках вибрация усиливалась, подложил шайбу как описывается в теме вибрация пропала

Цитата: (VAV @ 26.11.2012, 16:04) Бала - смотри правую опору (в теме Б-р-р-р побежден), симптомы были точно как у тебя и на кочках вибрация усиливалась, подложил шайбу как описывается в теме вибрация пропала

Спасибо, вечером буду пробовать.
Не подскажешь толщину, внутренний и наружний диаметры шайбы?

я методом подбора ложил шайбу, размеры "на глазок", толщина около 3мм, и я положил U-образную шайбу чтоб с опоры полностью двиг не снимать, а вообще посмотри тему ссылка
там на первой странице есть рисунок, ничего сложного сообразишь ))
отпишись потом какой-нибудь будет ли результат

Проблема состоит в том что по корпусу всё время идёт вибрацыя, особенно когда завожу на холодную когда авто стоит, и само сабой при езде, но если перевести селектор в N на разгретом двигателе вибрацыя пропадает
проверял свечи и катушки (одна катушка пропускала заменил)
делал дигностику ошыбок нет
заменил левую подушку вариатора но изменений не почюствовал
не хочю лишний раз тратится думаю заменить правую подушку или менять масло в варике?
один нюанс вибрацыя очень усиливается при переключение селектора в R

Сообщение отредактировал leonsio7x - 1.4.2013, 12:30

тут многие пишут что помогает замена подушек, либо замена фильтров в вариаторе. В конце недели собираюсь заняться заменой этих фильтров, такая же фигня меня мучает уже с осени тоже вибрация, и при трогании вибрация и брррр))...а во время езды ни дерганий ни чего...так что как сделаю отпишусь

В марте поменял фильтра в вариаторе.Машыну не узнать!Вибрация сошла почти к нулю во всех режимах,разгон стал более плавным.