[Jekka70]

Цитата: (Antoxa1998 @ 6.4.2019, 5:55) Свечи посмотри...

Что на них смотреть, свечи новые, вторую тысячу как. К тому же смотрел я на них.

Цитата: (alexpane @ 6.4.2019, 7:02) Вероятность выхода ключей сразу на 2 свечи одного цилиндра низкий. Может все же управление форсункой? Можно на 4 форсунки одеть бутылки и крутить стартером.

Я тоже подумывал про форсунку. Но сама она не может быть нерабочей. Менял топливную рампу, новая (контрактная), форсунки промывались и проверялись перед установкой. Делал сам, не со слов какого то механика, поэтому исключено. Насчет управления же форсункой... может и возможно, но дело в том что на холостых из глушака прям воняет бензином.

Записался на приём на пятницу в Новосибирске к специализирующемуся исключительно на Фитах мастеру - ссылка
Теперь жду и надеюсь.)))

[alexpane]

Цитата: (Jekka70 @ 7.4.2019, 5:23) Записался на приём на пятницу в Новосибирске к специализирующемуся исключительно на Фитах мастеру

Считаю зря. Ты же хотел сам сделать.
Осталось то: подменить мозг. При снятом мозге прозвонить проводку к 1-му цилиндру.
Убеждался ли ты в наличии искры на свечах первого цилиндра? Достаточно снять катушку и воткнуть в неё запасную свечу, подсоединив к разъему. И заводи.

Сообщение отредактировал alexpane - 7.4.2019, 9:33

[Jekka70]

Цитата: (alexpane @ 7.4.2019, 13:29) Считаю зря. Ты же хотел сам сделать. Осталось то: подменить мозг. При снятом мозге прозвонить проводку к 1-му цилиндру. Убеждался ли ты в наличии искры на свечах первого цилиндра? Достаточно снять катушку и воткнуть в неё запасную свечу, подсоединив к разъему. И заводи.

Да что то подзадолбало уже.(((
Сегодня мне вообще сон снился что я меняю движок, да такой реалистичный... проснулся и сожалением понял что это сон.
Делов до фига и все срочные, шумку закупил на пятнашку, вчера заднюю дверь обклеил, сегодня переднюю буду, муторная работа, по двери в день чтобы не надрываясь (я ведь инвалид все таки))), считай еще плюс три дня. Плюс дня три на салон. На ходовку вкруговую затарился - диски торбозные и барабаны, все подшипники, шаровые, сайлентблоки задних амортизаторов, рулевые наконечники и тяги. Еще считай на неделю веселухи. А с двигом я уже не уверен в своих силах, по сути все явные причины перепробованы, пусть спец посмотрит. А то глядишь и сон в руку.)))

Сообщение отредактировал Jekka70 - 8.4.2019, 5:26

[Jekka70]

Победа! Вчера был у мастера по Фитам, вопрос с троением снят! Как выяснилось были неправильно отрегулированы клапана... ладно мне их неправильно отрегулировали, но как произошло что она вообще начала троить, ведь это произошло ДО этой неправильной регулировки. Как бы там ни было теперь я счастлив. Почти.)))
Сергей, мастер который занимается только Фитами у нас в Новосибе, реально МАСТЕР!
Помимо геммороя с троением была замена передних подшипников и тормозных дисков, в процессе выяснилось что суппорта у меня были мёртвые, точнее направляющие практически приплавились. Из своих сусеков Сергей нашел мне скобы с живыми направляющими и полностью заменил их. Плюс замена самих дисков, тоже уже неживых... ммм... ОГОНЬ!!! Хочу сказать что за всё время владения машиной тормоза так шикарно не работали, я уж думал что это конструктивная особенность что тормоза на Фите не такие отзывчивые как на других япошках... а оказалось что я всё это время просто гонял на мёртвых суппортах.
Мастеру респект!

[alexpane]

Остаётся только посоветовать тебе не заниматься саморемонтом...
Держись за найденного мастера.

Сообщение отредактировал alexpane - 13.4.2019, 9:20

[Jekka70]

Цитата: (alexpane @ 13.4.2019, 13:16) Остаётся только посоветовать тебе не заниматься саморемонтом...

Чо это?!
Я понимаю что есть тонкости, но с чего бы мне самому не отрегулировать клапана в следующий раз? Ты сомневаешься что я теперь дважды увидев как до них добраться не смогу их своими руками отрегулировать правильно? Напрасно ты так плохо думаешь обо мне! Естественно к мастеру я буду наведываться, но при необходимости и сам могу. Другое дело что старость не радость и иной раз PEACE'дякаться нет ни сил ни желания и проще отдать денежку и постояв над душой отремонтироваться чужими руками - это да.

[labioza]

Цитата: (Jekka70 @ 13.4.2019, 16:02) Чо это?! Я понимаю что есть тонкости, но с чего бы мне самому не отрегулировать клапана в следующий раз? Ты сомневаешься что я теперь дважды увидев как до них добраться не смогу их своими руками отрегулировать правильно? Напрасно ты так плохо думаешь обо мне! Естественно к мастеру я буду наведываться, но при необходимости и сам могу. Другое дело что старость не радость и иной раз PEACE'дякаться нет ни сил ни желания и проще отдать денежку и постояв над душой отремонтироваться чужими руками - это да.

говорил же клапан . Ухх. Зажат был?

[alexpane]

Цитата: (Jekka70 @ 13.4.2019, 14:02) Чо это?! Я понимаю что есть тонкости, но с чего бы мне самому не отрегулировать клапана в следующий раз?

Просто этого недостаточно. Необходимо более глубокое понимание технической части, необходимо больше практики, больше инструмента и и т.п. Иначе возможны ошибки в диагностировании неисправностей, что приводит к удорожанию ремонта.
Иной раз стоит сразу ехать к мастеру-выйдет дешевле и быстрее саморемонта.
Но естественно многое можно сделать самому. Правда не так эффективно.

[Jekka70]

Итак, прошло уже почти пару месяцев как проблема была решена, радикально. Кстати говоря до момента решения регулировка клапанов ТРИЖДЫ решала проблему ровно на месяц, потом опять начиналось троение, всегда оказывался зажат один и тот же клапан, после чего единственно правильным выходом оказался... замена головы!
Трабла уникальная и никаким мозговым штурмом нерешаемая.
Такое даже в голову придти не может. Смотрите сами короче говоря... представляю вашему вниманию впускной клапан второго цилиндра!!!

 IMG_20190809_161155.jpg ( 1,75 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 40

 IMG_20190809_162438.jpg ( 1,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 31


Сдается мне еще одну регулировку движок бы не перенес - клапан просто провалился бы в седло целиком.

Сообщение отредактировал Jekka70 - 21.10.2019, 14:44

[alexpane]

'Jekka70'
Прикольно!
Поверь пружину под этим клапаном-не сломалась ли, не просела ли?

Сообщение отредактировал alexpane - 21.10.2019, 17:51

[Jekka70]

Цитата: (alexpane @ 21.10.2019, 21:42) 'Jekka70' Прикольно! Поверь пружину под этим клапаном-не сломалась ли, не просела ли?

Нет, все было совершенно целое... за исключением самого клапана.)))

[PASHA]

Вот читаю и думаю может и у меня так ??? Никак не могу убрать сильную вибрацию на холостых,хотя клапана этим летом проверял,даже не регулировал,зазоры в идеале. Чё вот ей ещё надо .

[Jekka70]

Цитата: (PASHA @ 21.10.2019, 23:39) Вот читаю и думаю может и у меня так ??? Никак не могу убрать сильную вибрацию на холостых,хотя клапана этим летом проверял,даже не регулировал,зазоры в идеале. Чё вот ей ещё надо .

Если явного троения по выхлопу нет, то у Вас кмк причина другая.
Первое что приходит в голову: ДЗ... свечи... катушки...
К тому же у вас регулярно каждые 30-40 дней зажимало бы один и тот же клапан.

[depo]

Цитата: (Jekka70 @ 28.10.2019, 16:36) Если явного троения по выхлопу нет

Что такое троение по выхлопу и от чего оно происходит?

[Jekka70]

Цитата: (depo @ 29.10.2019, 3:03) Что такое троение по выхлопу и от чего оно происходит?

Я имею ввиду что двиг троит по звуку выхлопа. Происходить может по многим причинам, в моём случае причина была потому что клапан был зажат зажат.

[деВЯтина]

Цитата: (Jekka70 @ 21.10.2019, 18:33) Трабла уникальная и никаким мозговым штурмом нерешаемая.

Только что из гаража - та же самая проблема, впускной на втором цилиндре зажат был навовсе.
Давеча листал темы, похожие на эту, и нашёл ещё одного счастливчика (только не запомнил), и то же самое - второй цилиндр, впуск.