[yaha]

Цитата: (ssi @ 11.5.2014, 3:53) Всем спасибо за советы, буду смотреть.

Чо там смотреть то? более 100 тыс резинки редко живут, а вот поменять раз в 100 тыс и забить при стоимости оригинальных резинок 500р за пару, наиболее разумный вариант.

[ssi]

Цитата: (yaha @ 11.5.2014, 18:13) Чо там смотреть то? более 100 тыс резинки редко живут, а вот поменять раз в 100 тыс и забить при стоимости оригинальных резинок 500р за пару, наиболее разумный вариант.

Напиши добрый человек где заказать, комплектом или как буду очень признателен, люблю больше ездить, тобишь ездок, но правда при желании нужно делать, тем более хонду, прикольное авто, мобилио уже вторая, в промежутке был лацер 9 ни о чём.

[Vasilii]

Цитата: (ssi @ 12.5.2014, 0:23) Напиши добрый человек где заказать, комплектом или как буду очень признателен, люблю больше ездить, тобишь ездок, но правда при желании нужно делать, тем более хонду, прикольное авто, мобилио уже вторая, в промежутке был лацер 9 ни о чём.

я беру на амаяме, дешевле екзиста, и все в оригинальной упаковке, а не просто в пакетиках

[yaha]

ssi
Зайти в любой авто магазин для иномарок, сказать нужно 51306SCC003 2шт, и все...они привезут.

Vasilii
чем просто пакетики от оригинальных пакетиков отличаются?)

[alex-34]

Начитавшись про всякие бряканья , стуки , рыки , вибрации, заглянул сегдня под капот. Задумчиво глядя на правую подушку двигателя решил, сниму позырить как устроена. Дело было в обеденный перерыв. После того, как потдомкратил двигу до меня дошло , что подушка просела примерно на 1см.Подтёков масла на подушке небыло. Бля, сказал я себе , предстоит замена. Посмотрев внимательно на конструкцию подушки, решил поставить капролоновую шайбу , чтобы компенсировать просадку. У меня три года брякало с правой стороны и была ибрация небольшая , как я думал. Результат: бряканье пропало, вибрации нет даже не привычно. Стоимость работы 0 руб., время заняло 35 минут. Фотки прилагаются (какие получились).Не кидайте помидорами, всё делал быстро и на пробу , что получится. [attachment=80546:1.jpg] [attachment=80547:2.jpg] [attachment=80548:3.jpg] [attachment=80549:4.jpg]

Сообщение отредактировал alex-34 - 14.5.2014, 8:41

[Кесонный]

Цитата: (alex-34 @ 14.5.2014, 10:40) Начитавшись про всякие бряканья , стуки , рыки , вибрации, заглянул сегдня под капот. Задумчиво глядя на правую подушку двигателя решил, сниму позырить как устроена. Дело было в обеденный перерыв. После того, как потдомкратил двигу до меня дошло , что подушка просела примерно на 1см.Подтёков масла на подушке небыло. Бля, сказал я себе , предстоит замена. Посмотрев внимательно на конструкцию подушки, решил поставить капролоновую шайбу , чтобы компенсировать просадку. У меня три года брякало с правой стороны и была ибрация небольшая , как я думал. Результат: бряканье пропало, вибрации нет даже не привычно. Стоимость работы 0 руб., время заняло 35 минут. Фотки прилагаются (какие получились).Не кидайте помидорами, всё делал быстро и на пробу , что получится. [attachment=80546:1.jpg] [attachment=80547:2.jpg] [attachment=80548:3.jpg] [attachment=80549:4.jpg]

Это не самая рвучая подуха и по общему, многократнообсосанному мнению не маслонаполненная. Смотри левую,которая под аккумом. Та маслонаполненная, конструктивно сложнее, вариком нагруженная оттого и рвется чаще.

[yaha]

верхние обе с маслом

[m0nster]

Ещё все забывают что есть третья подушка, которая как выяснилось тоже дает ощутимые вибрации и стоит не меньше правой и левой. Заменил все три, машина резко преобразилась, вибраций никаких, на перекрестке ощущение что двигатель заглох и это несмотря на то что правая подушка переделана на ВАЗовский сайлент который из многа резины совсем без масла

[alex-34]

Цитата: (Кесонный @ 15.5.2014, 6:43) Это не самая рвучая подуха и по общему, многократнообсосанному мнению не маслонаполненная. Смотри левую,которая под аккумом. Та маслонаполненная, конструктивно сложнее, вариком нагруженная оттого и рвется чаще.

Правая с маслом. Проседает за счёт растяжения нижней резиновой мембраны .

[николашка]

Приобрёл сайлентблоки,может кто пользовал такие ? ссылка - это я нарыл о производителе


Сообщение отредактировал николашка - 15.5.2014, 11:46

Прикрепленные файлы

 IMG_2631_1_.JPG ( 52,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

 

[_AVL_]

Цитата: (николашка @ 15.5.2014, 15:36) Приобрёл сайлентблоки,может кто пользовал такие ? ссылка - это я нарыл о производителе

А наружная обойма такая толстая или просто внутрь загнута?

[николашка]

Цитата: (_AVL_ @ 17.5.2014, 20:38) А наружная обойма такая толстая или просто внутрь загнута?

Сайлентблок нижнего рычага, передней подвески, задний,(ВАЛЬЦОВАНЫЙ),(18-61-50) Такую толщину металла нет смысла делать,не металл играет главную роль.ВАЛЬЦОВАНЫЙ,сделан по новой технологии

Прикрепленные файлы

 1324821091_h031sr.jpg ( 61,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

 

[xoma45]

Всем доброго времени суток! Решил заняться подвеской, выявились следующие компоненты под замену: рулевые тяги, шаровые опоры, задние сайленты передних рычагов. Подскажите артикулы этих деталей пожалуйста, ну и можете дать советы по цена\качество. Заранее благодарен, надеюсь на грамотный ответ, т.к. в июле предстоит ехать на отдых 6000км, хотелось бы все сделать хорошо.
И еще, люфтит рейка рулевая, слышать ее подтягивают. Где крутить?

Сообщение отредактировал xoma45 - 18.5.2014, 12:14

[Гомер]

Цитата: (xoma45 @ 18.5.2014, 15:14) Всем доброго времени суток! Решил заняться подвеской, выявились следующие компоненты под замену: рулевые тяги, шаровые опоры, задние сайленты передних рычагов. Подскажите артикулы этих деталей пожалуйста, ну и можете дать советы по цена\качество. Заранее благодарен, надеюсь на грамотный ответ, т.к. в июле предстоит ехать на отдых 6000км, хотелось бы все сделать хорошо. И еще, люфтит рейка рулевая, слышать ее подтягивают. Где крутить?

шары, сблоки...не заморачивайсся, купи 2 рычага в сборе от джаза неоригинал какой нить. мапко или еще что. и поставь
дешевле выйдет по работе, чем прессовать
в факе все номера есть

[xoma45]

Цитата: (Гомер @ 18.5.2014, 18:05) шары, сблоки...не заморачивайсся, купи 2 рычага в сборе от джаза неоригинал какой нить. мапко или еще что. и поставь дешевле выйдет по работе, чем прессовать в факе все номера есть

спасибо, поищу. ну вот к примеру мапко, получается ~за 2000р выходит рычаг на котором уже сайлент и шаровая?
и подскажите где рейку крутить, дабы ее подтянуть. и номер рулевых тяг и пыльников, в факе не нашел(или плохо смотрел)

Сообщение отредактировал xoma45 - 18.5.2014, 15:28

[Гомер]

Цитата: (xoma45 @ 18.5.2014, 18:18) спасибо, поищу. ну вот к примеру мапко, получается ~за 2000р выходит рычаг на котором уже сайлент и шаровая? и подскажите где рейку крутить, дабы ее подтянуть. и номер рулевых тяг и пыльников, в факе не нашел(или плохо смотрел)

да, рычаг в сборе

53534-SCC-003 или FERKB-001 пыльник
53010-SCC-003 или 0322-GBUN тяга правая
53011-SCC-003 или 0322-GBUN тяга левая

Сообщение отредактировал Гомер - 19.5.2014, 19:09

[деВЯтина]

Сто страниц читать - не осилю до зимы...
Кто менял резинки на реактивной тяге - как?
Сегодня залез - задние болты хомута доступны, передний левый - кое как можно открутить, но не смог сорвать, передний правый - даже ключ не смог накинуть.
Огорчён и озадачен...

[yaha]

Цитата: (деВЯтина @ 20.5.2014, 12:45) Сто страниц читать - не осилю до зимы... Кто менял резинки на реактивной тяге - как? Огорчён и озадачен...

Как же тут не печалицо, если реактивной тяги принципе нет)

[деВЯтина]

Уел!
Тяга поперечной устойчивости.

[yaha]

Дак эта линка!


речь я так понял про втулки спу?