[деВЯтина]

Цитата: (tygra @ 12.3.2014, 15:25) Начну с проверки катушек, на всякий слуячй замотаю фум-лентой. Там видимо придется откручивать крепление проводов, которые к катушкам, чтобы нормально добраться Дальше либо экранирование проводов, либо у кого-то (у кого? фиг тут найдешь в Твери кого ) переставить датчики ДПКВ, скорости и проверить

Кабель-канал на защёлках, откручивать крепления проводов нет необходимости. Кронштейн тросика газа лучше открутить - удобнее подлазить. Я и датчик МАР снимаю - недолго, но чуть удобнее. Два болта М6, два винта М5.

ДПКВ - это катушка на магнитопроводе, либо работает, либо нет, промежуточных вариантов не бывает.

[toxa047]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Проблема такая:
На прогретом двигателе машина разгоняется рывками. На холдную рывков нет. Грешу на коробку.
Мною было поменяно: свечи (в первую очередь. катушки новые),масло в двигателе, фильтра (маслянный воздушный)
масло в коробке (первый раз на магните было не много стружки, масло пахло подгоревшим) залил проехал 500 км слил залил нового, почистил гидропанель.
по ощущениям с каждым разом рывко все меньше. на холостом ходу двигатель работает идеально.
Рывки еще есть. подскажите правильно ли я думаю про ремонт коробки?
В сервисе не был диагностику не делал еще.
Мобилка 2002 г 230000 км передний привод

[yaha]

toxa047
подробнее опиши характер рывков,скорее всего все таки катушки

[toxa047]

yaha
Когда начинаешь разгонятся рывки есть на всем интервале до 2000 об, потом тишина (причем медленно или газ в пол без разницы)
Неужели новые катушки?
Я их осмотрел на пробой и ни чего не обнаружил.
А где могут быть пробои вероятнее всего или это у каждого по разному?

[yaha]

toxa047
Ну отключи задний ряд для проверки,прокатись,потом расскажешь.

[toxa047]

yaha
Просто после двух замен масла и чистки гидроблока стало замтно лучше, вот я и грешу на коробку.
Сегодня попробую без второго ряда

[toxa047]

yaha
Ты как всегда прав! Спасибо огромное!
Отключаю первый цилиндр задний ряд и машина сразу проседает на холостых, заменил (хорошо старые катушки не выкинул) и о ЧУДО машина "ПОЛЕТЕЛА"
Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Новые катушки 1.5 года отходили, одна здохла

P.S. но я все равно не пойму почему катушка здохла что там в ней могло быть

[g-reset]

Цитата: (toxa047 @ 16.3.2014, 12:09) yaha Ты как всегда прав! Спасибо огромное! Отключаю первый цилиндр задний ряд и машина сразу проседает на холостых, заменил (хорошо старые катушки не выкинул) и о ЧУДО машина "ПОЛЕТЕЛА" Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Новые катушки 1.5 года отходили, одна здохла P.S. но я все равно не пойму почему катушка здохла что там в ней могло быть

Зазор свечи, ненадежный контакт со свечей, неисправность свечи, брак катушки.

[tygra]

Хорошо, когда такое простое решение проблемы

Проверил все катушки - проблем нет, кроме ссохшихся наконечников, надо от волги купить. Обмотал фум, разницы естественно не заметил

Что - то не получается путево измерить уровень жижи в вариаторе - залили около 3.7 - 3.8 литра, т.к. правую сторону приподняли, вылилось больше. Потом залили примерно по уровню, приехав домой проверил - вроде выше уровень, 60мл откачал. Теперь меряю - после 6-7 км пробега уровень чуть выше средней точки. Ну куда уж больше то лить? Или дольше греть надо?

Знать бы, что поможет - отдал бы располовинить и фильтры поменять, но десятку рублев выбрасывать еще одну как то не хочется пока.... без гарантий :-)

[g-reset]

Цитата: (tygra @ 17.3.2014, 20:37) Хорошо, когда такое простое решение проблемы Проверил все катушки - проблем нет, кроме ссохшихся наконечников, надо от волги купить. Обмотал фум, разницы естественно не заметил Что - то не получается путево измерить уровень жижи в вариаторе - залили около 3.7 - 3.8 литра, т.к. правую сторону приподняли, вылилось больше. Потом залили примерно по уровню, приехав домой проверил - вроде выше уровень, 60мл откачал. Теперь меряю - после 6-7 км пробега уровень чуть выше средней точки. Ну куда уж больше то лить? Или дольше греть надо? Знать бы, что поможет - отдал бы располовинить и фильтры поменять, но десятку рублев выбрасывать еще одну как то не хочется пока.... без гарантий :-)

60 милилитров погоды не сделают. Половинить посторонними руками в Хабаре больше десятки. Имхо нет смысла заморачиваться. Накроется, проще контракт поставить.

[tygra]

Ну в общем, судя по тому, что смена фильтров варика помогает от много чего, все больше склоняюсь к этому делу
Ну еще 10-ка рублев выброшена будет если чо - а так ездий и думай: у вдруг помогло бы, а я не сделал и езжу с постоянным недоверием и подозрением к вариатору

Сообщение отредактировал tygra - 19.3.2014, 17:12

[yaha]

tygra
рекомендую провести тест драйв на другой мобиле, может нормально все у тебя? просто больная голова рукам покоя не дает?

[tygra]

Мобилы нет, а вот Фит появился у знакомых, 1.3, 2002 года, как раз что надо, проверю как получится

Или успокоюсь, или ....

[tygra]

{И сюда копию поста}

Кое-как снял телефоном плавание оборотов

Надеюсь поможет определить, у кого так а у кого нет и где и в чем проблема

Тут




Пока катаюсь так
В сервисе за съем-разбор-сбор-установку коробки 7000, + фильтры и жижа, итого 11000, в принципе, как и думал

Сообщение отредактировал tygra - 28.3.2014, 15:59

[tygra]

Вот вопрос - жижу залил новую месяц назад - ее менять или можно оставить? Жалко на ветер выбрасывать, с другой стороны, фильтра то новые - типа промывки выйдет

[g-reset]

Такого не было, но думаю фильтра к плаванию оборотов врядле как то относятся. Хотя, хрен его знает.
За те деньги, что планируешь на это дело угробить, поскольку делаешь все не сам, закажи варик контракт и забудь. Но самое интересное, что контракт поставишь, а плавания останутся, потому что они либо из-за дроселя, егр, или датчика какого.. Сугубо мое мнение..
Тратя такую сумму на неизвестность на жиже лучше не экономить..

Сообщение отредактировал g-reset - 28.3.2014, 16:24

[yaha]

tygra
Блок клапанов я так понял новый? авто с иммобилайзером? может мозги чудят?

[tygra]

Датчики, клапаны и дз почищены

Да, блок новый. Вряд ли его его можно как то не так поставить. Но я не заметил разницы вообще.
Калибровка на втором этапе на Д не проходит

Сигналка есть, фиг знает, есть там иммо или нет. В стандартной поставке вроде не идет, но могли и поставить. Как проверить его и мозги? Можно конечно ее отключить программно, но если глюки внутри нее, то это ее только физически отключать

С другой стороны - прям достаточно отзывов в последнее время, что после замены фильтров и обороты стоят как вкопаные, и вибрация исчезает.

По поводу контрактного варика - шило на мыло менять

Подождем, может у кого прямо так было

Зы Самое интересное, что после всяких прочисток машина ехать стала лучше, но на плавание оборотов это вообще никак не повлияло. Отключение любого ряда катушек тоже не влияет никак. Может сканером попробовать засечь, что в этот момент меняется из показаний. Но считает ли он то, что нужно.

Интересно, что в верхней точкие оборотов при плавании машина заметно лучше тянет, особенно когда интенсивно пытаешься разгоняться - если после починки проблемы авто всегда так тянуть будет, то это будет самолет :-)
Починить бы

Эх, гаража нет.... А то бы я... и бесплатно :-)

Сообщение отредактировал tygra - 28.3.2014, 21:16

[jonlong]

У меня так же плавают, но только при интенсивном наборе или когда в тягун идешь. Раскачка начинается только если педаль уперта в пол. Масло меняю через 20 тыс., на магните стружек нет, особо и не парюсь.

[jonlong]

..

Сообщение отредактировал jonlong - 31.3.2014, 2:59