[seven_night]

Цитата: (anglichanin @ 2.8.2012, 5:20) Нет ниразу ничего такого не слышал. Даже при подъеме находясь под машиной.

Вывешивали на подъемник, все крутится как надо, без лишних звуков, а вот при пробуксовке на дороге этот звуук есть

[clop4wd]

Изучал вопрос рычаги подвески передние gd1 и gd2 все таки разные! Я прав? поздняя и ранняя версия машины не влияет на партномер рычага? господа помогайте!!)

[ALEKS@1976]

Цитата: (Starik66 @ 14.3.2007, 17:47) Полноприводной трансмиссией оснащались только Honda Fit предназначенные для продажи на внутреннем японском рынке (в Европу полноприводные Honda Jazz никогда не поставлялись). Полноприводые Honda Fit оснащаются только двигателем1.5L VTEC и имеют марку кузова LA-GD4. Официальные продажи Honda Fit (4WD) начались в Японии несколько позже, чем перереднеприводных версий (с сентября 2002 года). Обратите внимание, что полный привод на Honda Fit реализован по новому принципу, известным под общим названием V-Flex Fulltime 4WD"

Позволю не согласиться! У меня Фит 2003 года LA-GD2 движок 1.3 L и 4WD

[second2009]

Здрайствуйте! Купил на днях себе Fita 4WD, при повороте на маленькой скорости возникает стук сзади, может кто сталкивался с такой проблемой?? (сегодня снимал колесо, ничего подозрительного не увидел)

[kozloff24]

Цитата: (second2009 @ 10.8.2012, 21:51) Здрайствуйте! Купил на днях себе Fita 4WD, при повороте на маленькой скорости возникает стук сзади, может кто сталкивался с такой проблемой?? (сегодня снимал колесо, ничего подозрительного не увидел)

У меня был не стук а скрежет, особенно при малом радиусе разворота. После замены жижы проблема исчезла.

[Filin]

Цитата: (Starik66 @ 14.3.2007, 17:44) Кто знает, почему написано, что ФИТ 4WD бывает тлько 1,5 литра и с 2002 г Уменя 2001г, GD2 L13A т.е. 1.3л и 4WD.

У меня фит 2002г,1,3 литра

[Filin]

Filin
посмотри заднюю кестовину,привода

[Cheget72]

Цитата: (second2009 @ 10.8.2012, 20:51) Здрайствуйте! Купил на днях себе Fita 4WD, при повороте на маленькой скорости возникает стук сзади, может кто сталкивался с такой проблемой?? (сегодня снимал колесо, ничего подозрительного не увидел)

1- давно не меняли жижу , 2 - если разная резина (на 4WD все 4 колеса должны быть одинакового размера) , 3 - пришел конец фрикционам в редукторе

[exvay]

Народ а (по паспорту) у 4wd фита какой разгон от 0-100 ? Я ~ замерил, 14 сек от 0-100км.

Сообщение отредактировал exvay - 27.9.2012, 14:57

[seven_night]

Может кому-то пригодится:
При 60 км в час появляется вибрация, после 70 пропадает, причина-давление в заднем левом колесе было 0.7
Fit 1.3 4 wd

[Sergey80]

У меня 4wd Fit GD2 L13A 2002, расход летом около 14-15 км на литре, пробег уже 135000 км
Я так понимаю если двигатель L13A. То не важно 2wd или 4wd, он не чем не отличается. А то смотрю б.у. двигатели, иногда пишут 4wd, иногда 2wd. Думаю движок поменять, на морозе заклинил.

[Pavel-byrdan]

ДА НЕТ НИЧЕМ НЕОТЛИЧАЮТСЯ ДВИЖКИ ,ТОЛЬКО КОРОБКИ ДРУГИЕ

[dato]

Цитата: (Pavel-byrdan @ 10.12.2012, 14:26) ДА НЕТ НИЧЕМ НЕОТЛИЧАЮТСЯ ДВИЖКИ ,ТОЛЬКО КОРОБКИ ДРУГИЕ

Коробки такие же, были случаи когда меняли вариаторы с 1,3 к 1,5 и с переднего привода к полному!

РАЗДАТКА! вот и вся разница!

[_mag_]

dato

Цитата: были случаи когда меняли вариаторы с 1,3 к 1,5 и с переднего привода к полному!

ну тут ты СОВСЕМ не прав. нельзя эти коробки просто так перекинуть.
из 2 вд 4вд никак не сделаешь.

[Sergey80]

А если движок в сборе с вариатором от переднеприводной GD1, то к нему можно прикрутить раздатку от 4wd?
Или вариаторы к которому это раздатка прикручивается чем то отличаются у переднеприводного и вэдового?


Немного подумав и перечитав

Цитата: ДА НЕТ НИЧЕМ НЕОТЛИЧАЮТСЯ ДВИЖКИ ,ТОЛЬКО КОРОБКИ ДРУГИЕ

посмотрев сдесь ссылка

сам же отвечу:

Отличаются вариатор, еще как. Корпус совсем другой, и детали внутри другие, так как раздатка должна к чему то подключатся.

Спасибо всем.

Сообщение отредактировал Sergey80 - 10.12.2012, 16:48

[_mag_]

Sergey80
раздатки как таковой нет у фита. есть другой корпус коробки.
поменять движки между гд1 и гд2 можно без проблем.

поменять коробки так просто не получится.

если разобрать обе, то возможно заменой корпусов и можно будет кишки перетряхнуть из одной в другую, не пробовал, на 100% утверждать не берусь.

у 4 вд другой корпус коробки, другой дифференциал. Другое крепление к балке, другая балка. Другой бензобак, да и кузов тоже другой.

о, смотрю сам разобрался

[dato]

Я может не так написал!

двигун похеру какой!
коробки: GD1=GD3 GD2=GD4 при этом все равно варик от 1,3 или 1,5

[Sergey80]

Кто знает насколько опасно буксировать Fit 4wd на нейтралке, и почему это делать не рекомендуется?

[ДАНИЛА]

ну на заглушенном по моему вообще крайне не желательно,и не много. у меня когда сига заглючила,я попробывал метров 100 ,услышал как все гудит и крутится как на 6 скорости механики , и подумал-нах,нах.так и оставил до утра, а вообще с собой вожу трещетку с удлинителем и звездочкой под болты кардана,на всяк случай.

а вообще как хорошо бы было с замком переключения на колесе как на автобусах TOUN AIS-ах было, и экономия была-бы.

[alivss]

Вставлю 5 копеек про расход.
В обычном режиме (дом/работа/магазин) по городу показывает расход в среднем 7 км/л. Однажды увидел расход 4 л/км.
Провел эксперимент, обнулил счетчик и проехался по загородной дороге туда-обратно, в общей сложности километров 20. ехал спокойно на Д-шке, тапку в пол не жал, результат - 18 км/л. Однажды сбросил счетчик и скатился с горки, получилось 23км/л
Напрашивается вывод: мерять расход по городу, тем более зимой - смысла нет, на одном и том же авто при разных условиях эксплуатации расход отличается в РАЗЫ.
Про повышенный расход полноприводного авто - тоже "бряхня". Вспомним физику, чтобы переместить 1000 кг массы из точки А в точку В, надо затратить Х джоулей энергии. С чего это вдруг на 1000 кг зеленой массы надо больше джоулей, чем на 1000кг синей массы? если способ перемещения одинаковый. Тобишь авто проедут по тойже дороге, на одинаково накаченных колесах, одинакового размера, с одинаково исправными кислородными датчиками, с одинаково чистыми фильтами, на одной скорости, с одинаково отрегулированными развалом/схождением, с одной колонки заправившись, с одинаково включенным/выключенным кондеем.
Вобщем непонятно, как при соблюдении чистоты эксперимента расход джоулей у зеленой массы может быть больше...