Я вобще этот ролик СНЯЛ ,поставил ремень 1135, и уже 4-й год туда не лазию !

Цитата: (raismaskov @ 13.8.2011, 9:24) 13. Установил ремень. Набросил с начало с верху на генератор потом начал обходить по часовой всё, немного приложил усилия когда на ролик надевал;

А есть ли разница как устанавливать ремень? В смысле надписями со стороны двигателя или со стороны крыла? (это еще называют по часовой стрелке или против часовой стрелки)

Нет никакой разницы,ремень же симметричный.

Меняйте ремень вовремя) иначе порвется на трассе 31 декабря как у меня)) движок 1.3, подошел ремень 5 ручейковый 1153

Вожу с собой запасной.
"Вовремя" - это по пробегу, по моточасам, или как трескаться начнёт?
На супругином Витце восемь лет простоял родной ремень, заменил на гейтс - через три месяца он выглядел, как яповский с восьмилетним стажем.
С тех пор пользую только оригинальные ремни.

Даже не знаю когда он менялся предыдущим владельцем , все ручейки потресканы, маркировка стерта, вероятно тоже много лет отходил, Щас тоже поставили Gates, буду следить

меняю через 60 000, старый кидаю в запаску на всякий пожарный случай.

Прочитал тему, заменил родной ремень после 160000 км. на 5PK1150 Contitech. Родной порвался на ходу, т.к. крутит этот ремень генератор и кондер, то доехал до дома 100 меторв на аккумуляторе без проблем и на след.день до сервиса 2 км. Хотел ставить GATES 5PK1153 (ехист выдал параметр), но 5PK1150 Contitech с одной стороны не гладкий а прорезиненный и скользить\свистеть не должен. А вообще по допуску сказали в магазине можно +5 мм.

Цитата: (Planery @ 13.2.2015, 16:51) Прочитал тему, заменил родной ремень после 160000 км. на 5PK1150 Contitech. Родной порвался на ходу, т.к. крутит этот ремень генератор и кондер, то доехал до дома 100 меторв на аккумуляторе без проблем и на след.день до сервиса 2 км. Хотел ставить GATES 5PK1153 (ехист выдал параметр), но 5PK1150 Contitech с одной стороны не гладкий а прорезиненный и скользить\свистеть не должен. А вообще по допуску сказали в магазине можно +5 мм.

+1 см. с натяжителем.в нашем случае натяжителем служит генератор

не поскупитесь, купите оригинал ремень от хонды, отходит минимум 30к
не в коем случае не берите говно от three forces (желто черная упаковка), размахратилсо буквально за пол года + куски дорожки поотлетали при пробеге всего в 5-6 тыс.

ПС обычный ремень стоит 500-700, оригинал 1500-2000 при этом оригинал один раз поставите и забудите про замену ремней

Привет, подскажите, подшипник закрытого типа надо? Или открытый можно?
6203ZZ NSK

220р.
или
6203A7C3 NSK

140р.

ещё есть вот какой:
6203ZZCM NSK 176р но он без картинки

Какой взять?

Цитата: (samec2011 @ 2.4.2016, 17:46) Привет, подскажите, подшипник закрытого типа надо? Или открытый можно?

Только закрытый, лучше в металле.

ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ ПОДСКАЖИТЕ РАЗМЕР РЕМЕШКА В ОБХОД КОНДИЦИОНЕРА ДВ 1,3