Посоветую сменить немедленно только! жижы (в двигателе и в варике) и фильтра (воздушный, масляный).
И, конечно, просканировать бортовой комп - что за ошибка вылазила (она в памяти сохраняется).
Свечи менять пока не надо (с большой вероятностью стоят ещё заводские иридиевые) - лучше просто попросить мастера выкрутить, чтобы посмотреть на их состояние. Ещё лучше будет, если сфотаешь выкрученную свечу с пары ракурсов.

Как сделаешь, выкладывай результаты сюда.
Если бахнешь все 20 тыр. в ремонт сразу - есть некая вероятность остаться с вылезшей ранее неисправностью, а резерва средств уже не будет!
Масла двига и варика + фильтра (воздушный, масляный) - менять при любом раскладе. А там, даст японский бохх - ими все и ограничится.

п.с. до дома доберусь - выложу расходники с артикулами и примерными ценами.

Сообщение отредактировал Alduh - 5.3.2014, 14:44

17220RB6Z00-воздушный фильтр


Салонные фильтры на выбор
80291-TF0-003
H135A17
AY684HN009
AC8503C
80292TF0G01

Свечи
12290-RB0-J01
Маркировка(DIFR6A13G) (NGK) раз в 100000
Bosch 0 242 236 610 аналог,разницы не вижу


94109-14000-шайба к движку
90471-PX4-000-шайба к коробке

Тормозные колодки SN424P ADVICS-проверены 1 годом эксплуатации,все ОК

Масло в двиг:
0w20 полусинтетика ultra leo sn 4л (арт. Honda 08217-99974) (Япония)
ссылка
цена: 1292 р./4л = 323 р./л на EMEX.ru

Фильтр масляный (арт. Honda 15400-PLM-A01)
ссылка
цена: 241 р./л на EMEX.ru

Жижа в варик:
ULTRA HMMF (арт. Honda 08260-99904) (Япония)
ссылка
цена: 1 829 р./л на EMEX.ru

Фильтр воздушный:
JS Asakashi A8503
154р. на Emex.ru

Все вышеперечисленые расходники опробованные и нареканий не вызывают.
Остальное пока не меняй, но проверить на СТО надо будет.

Всем спасибо за советы-теперь картина для меня становится более ясной)))

На замену 100% определено:
- фильтр воздушный
- фильтр топливный (я думаю стоит поменять потому как качество бензина в городе оставляет желать лучшего)
- фильтр масляный
- фильтр салонный (замечено при работе климат-контроля с забором воздуха из салона,-воняет дико, как-будто умерло 5 кошек )))
- масло 0w20 (замена полная с промывкой или частичная? - масло-то сейчас наичернейшее)
- масло вариатора с частичной заменой (оригинал)


Под диагностику специалиста:
- свечи зажигания (при необходимости замена, постараюсь зафотать)))
- тормозные колодки и жидкость (также при необходимости замена, но нареканий в работе тормозов вроде нет-такие же резкие как и раньше))
- сход-развал под диким вопросом (т.к. Вроде ниче не ведет в процессе езды)
- скан бортового (если чек-ошибка связанна с лямбдом - замена датчика)

Вроде пока так.... Дальше будет видно, что мастера понарассказывают

Цитата: (SteZya @ 6.3.2014, 9:16) - масло 0w20 (замена полная с промывкой или частичная? - масло-то сейчас наичернейшее)

Вот этого не надо!!! Если со стенок масляных каналов резко отвалится хлопьями(кусками) отложения, то можете сказать двигателю "до-свидания". Лучше отмывать хорошим масло, просто с частыми заменами.

Сообщение отредактировал DenX - 6.3.2014, 5:37

Т.е. масло в двигателе менять частично? А не будет ли плохо от помеси нынешнего черного и свежего чистого масла?

Цитата: (SteZya @ 6.3.2014, 6:16) - фильтр топливный (я думаю стоит поменять потому как качество бензина в городе оставляет желать лучшего)

Это в третью очередь, или в четвертую.

Цитата: свечи зажигания

Менять однозначно.

Цитата: тормозные колодки

Меняй когда заскрипят.

Цитата: сход-развал под диким вопросом (т.к. Вроде ниче не ведет в процессе езды)

Ну и не трогай, могут сделать хуже.

Цитата: скан бортового

Делается самостоятельно с помощью скрепки, никаких трудностей.

Цитата: (SteZya @ 6.3.2014, 10:06) А не будет ли плохо от помеси нынешнего черного и свежего чистого масла?

Масло всегда черное. Поменяй два раза с промежутком 100-200 км.

Цитата: (Ozab @ 6.3.2014, 10:57) Менять однозначно.

Почему такая однозначность? Симптомов вроде нет.
Пусть сначала вытащит - посмотрит какие и в каком состоянии стоят.

свечки смотреть надо, может не обязательно под замену. по поводу моргания лампочек и магнитолы - можно генератор проверить

Цитата: (r0L1K @ 7.3.2014, 12:44) по поводу моргания лампочек и магнитолы - можно генератор проверить

О, а вот это мысль) Хотя в свое время мне говорили что такой сбой может и от свечей идти... Ну да ладно- у спеца спрошу)

А вот с заменой масла хз - наши автослесаря привыкли делать полную замену с промывкой... Как им доказать что необходима частичная...ХЗ)

А по поводу частичной замены масла: как я поняла - половину сливаем, половину доливаем нового, через 100-200 км приезжаем обратно - опять половину сливаем и доливаем оставшуюся половину?? ТАк?

Цитата: (SteZya @ 7.3.2014, 9:09) ...А по поводу частичной замены масла: как я поняла - половину сливаем, половину доливаем нового, через 100-200 км приезжаем обратно - опять половину сливаем и доливаем оставшуюся половину?? ТАк?

Нет, сливаем полностью. Просто на стенках и во всяких кишках децл масла останецца все равно. Меняем масляный фильтр. Заливаем новое масло. Ездим 1500-2000км и опять меняем точно так же - фильтр и то же масло. После этого меняем уже постоянно через 5000-7500км (в зависимости от тяжести условий эксплуатации).

Промывку применять не надо, т.к. промывка тоже не вытечет полностью и, значит, смешается с новым маслом. А промывочная жижа куда вреднее работающему движку, чем децл старого масла.

Если нет денег на т.о. авто. Загоняйте машину в гараж и ездейте на маршрутке. Я то у меня после прочтения поста даже мурашки по коже.

Сообщение отредактировал subfocuss - 8.3.2014, 12:53

Цитата: (subfocuss @ 8.3.2014, 14:52) Если нет денег на т.о. авто. Загоняйте машину в гараж и ездейте на маршрутке. Я то у меня после прочтения поста даже мурашки по коже.

мда ужж

15 тыщ 2009 год? чето слабо верится... за сколько купили, если не секрет? скорей 115 тыщ у неё пробег. у моей 135 уже, брал было 99, покупал в 2012 году, в сентябре.
вот выдержка из инструкции по эксплуатации, касательно тех.обслуживания.  www.honda.co.ru_Project_Storage_Documentations_0000000003_Jazz_guide_2009.pdf ( 87,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

в тяжелых условиях эксплуатации(короткие поездки, да и вообще эксплуатация в россии) все интервалы следует сократить вдвое.
свечи стоит менять на 100 тысячах, если нет симптомов к их замене.

Сообщение отредактировал demonjee - 20.3.2014, 7:05

Цитата: ... скорей 115 тыщ у неё пробег. у моей 135 уже, брал было 99, покупал в 2012 году, в сентябре....

Что Вас так поразило? вполне реальная ситуация у меня подобный агрегат, правда оказался с сюрпризом из-за доставки (Владивосток-Томск-Краснодар) повёлся нацену, простофиля)) А автору нужно обязательно вторую замену масла ДВС сделать не позднее чем через 2000км. после первой, так как много инфы о том, что самураи ездят на минералке, а она меняется через 5 000 км, то есть предположительно состояние масла в её движке-пластилин, что очень похоже на мой, по шильдику на двери в Японии она проходила ТО на 16 ...км, а мне досталась 24 ... км и с паршивишим маслом в ДВС, мастера категорически отказались мыть обосновав конструктивными особенностями новых движков(возможностью забивки гидрокомпенсаторов и мелких каналов), а так же наличием в новых маслах моющих присадок, и предупредили что бы не пугался что через пару тыс.км масло станет грязным. и тогда лучше его ещё раз заменить, а не мыть.

Добрый день, товарищи))
Недавно в "автодоке" заказал (уже забрал) масло в вариатор (Ultra HMMF 0826099904 ), сегодня просто смотрел цены на это же масло и всплыл еще аналог (TOTACHI 4562374691261), кстати тоже япония, и цена так подешевле на 500-600р......никто ничего не слышал насчет этой марки?

Цитата: (BoCbMou @ 4.4.2014, 13:28) аналог (TOTACHI 4562374691261), кстати тоже япония, и цена так подешевле на 500-600р......никто ничего не слышал насчет этой марки?

В вариатор "аналог" лучше не лить.

Цитата: (BoCbMou @ 4.4.2014, 16:28) Добрый день, товарищи)) Недавно в "автодоке" заказал (уже забрал) масло в вариатор (Ultra HMMF 0826099904 ), сегодня просто смотрел цены на это же масло и всплыл еще аналог (TOTACHI 4562374691261), кстати тоже япония, и цена так подешевле на 500-600р......никто ничего не слышал насчет этой марки?

В вариатор ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! Не то вай вай!!!
TOTACHI бренд для России, его нет в Японии например.

У меня те же симптомы вариатора! Сам сильно тормозит авто, но стоит чуть нажать на газ как отпускает и машина катится нормально. Авто приехало с япии 4 месяца назад , мастера сказали масла свежие вот я и катаюсь ничего пока не сменив. Езжу мало всего1300 накатал за это время. Недавно AVG на приборке резко поменялся расход с 4.5-4.8 до 7.5-7.8 km/l . Через месяц получу деньги и поеду на ТО. Может кто подскажет как уменьшить расход бенза или какой совет даст☺ . Я думаю может калибровку вариатора сделать?

Цитата: (noco23ru @ 9.4.2014, 19:11) У меня те же симптомы вариатора! Сам сильно тормозит авто, но стоит чуть нажать на газ как отпускает и машина катится нормально. Авто приехало с япии 4 месяца назад , мастера сказали масла свежие вот я и катаюсь ничего пока не сменив. Езжу мало всего1300 накатал за это время. Недавно AVG на приборке резко поменялся расход с 4.5-4.8 до 7.5-7.8 km/l . Через месяц получу деньги и поеду на ТО. Может кто подскажет как уменьшить расход бенза или какой совет даст☺ . Я думаю может калибровку вариатора сделать?

У вас селектор в положении D? Убедитесь, потому как 12 литров на сотню слишком много. Может он у вас "молотит" на стоянке, типа автопрогрев? Манера езды не спортивная?
У второго поколения в вариаторе нет калибровки, в первом поколении калибровали стартовый пакет, которого нет(вместо него гидротрансформатор) во втором поколении. Можно обнулить настройки путем снятия клемы акума на 5-10 минут.