Цитата: (DenX @ 9.4.2014, 15:20) У вас селектор в положении D? Убедитесь, потому как 12 литров на сотню слишком много. Может он у вас "молотит" на стоянке, типа автопрогрев? Манера езды не спортивная? У второго поколения в вариаторе нет калибровки, в первом поколении калибровали стартовый пакет, которого нет(вместо него гидротрансформатор) во втором поколении. Можно обнулить настройки путем снятия клемы акума на 5-10 минут.

Езжу спокойно на D. Стоит сигналка с автозапуском, но автопрогрев никогда не включал на ней.

Цитата: (noco23ru @ 9.4.2014, 21:24) Езжу спокойно на D. Стоит сигналка с автозапуском, но автопрогрев никогда не включал на ней.

Ну тогда я бы посмотрел ошибки ЭБУ, что-то не так.
Двигатель работает ровно? Вибрации, какие обороты холостого хода, на выключенном кондее и прогретом двигателе обороты плавают?
Вообще какие отклонения, цепляйтесь за все. Исправный Фит столько сожрать может только на стоянке или в гонках. У меня Фит 2008 года, пробег 100тыс, при спокойной езде по городу укладываюсь в 7 литров. Если где-то стою, пробок много, то до 8 литров. 10-12 не было даже зимой.

Цитата: (DenX @ 9.4.2014, 17:16) Ну тогда я бы посмотрел ошибки ЭБУ, что-то не так. Двигатель работает ровно? Вибрации, какие обороты холостого хода, на выключенном кондее и прогретом двигателе обороты плавают? Вообще какие отклонения, цепляйтесь за все. Исправный Фит столько сожрать может только на стоянке или в гонках. У меня Фит 2008 года, пробег 100тыс, при спокойной езде по городу укладываюсь в 7 литров. Если где-то стою, пробок много, то до 8 литров. 10-12 не было даже зимой.

Вроде никаких отклонений, кроме про которые писал нет. Вы говорите про стоянку, что имеете ввиду?

Цитата: (noco23ru @ 9.4.2014, 23:40) Вроде никаких отклонений, кроме про которые писал нет. Вы говорите про стоянку, что имеете ввиду?

Многие автосигнализации имеют автопрогрев, т.е. машина может прогреваться без ведома хозяина(90% пользователей сигналок знают только базовые функции), есть-нет такая функция?
Когда машина стоит, а двигатель работает, то средний расход тоже считается, т.е. можно проехать по шоссе 10км с расходом 20км/л, потом постоять с работающим двигателем полчаса и средний расход за поездку может выйти 10км/л и менее. Тогда машина не при чем, все хорошо. Т.е. "виноваты" получаются короткие поездки и длительные стоянки.

Цитата: (DenX @ 9.4.2014, 19:13) Т.е. "виноваты" получаются короткие поездки и длительные стоянки.

Именно так я и езжу😀

Цитата: (noco23ru @ 10.4.2014, 3:52) Именно так я и езжу😀

Ну если длительные стоянки с работающим двигателем и короткие поездки, отклонений в работе ДВС нет, то и не надо "париться", все хорошо. Просто алгоритм подсчета среднего расхода вводит в заблуждение.
Рад, что все хорошо