у меня подхрустывает, грешу на гранату внутреннюю. больше нечему хрустеть. поправьте если не так

Сегодня отключил клапан EGR...прогрел машину....на первом же светофоре затормозил...опять рывок...Ни каких стуков, ударов,хрустов....просто машина как будто не понимает,что тормоз нажат...и рвется вперед. 3 раза дернулась и отпустило...
как и не было ничего...
Может еще какие нибудь соображения есть?(сеголня попробую клапан холостого хода почистить)

Попробуй заправку сменить У меня было пожожее, помогло смена АЗС

попробую...заправляюсь правда больше года на одной и той же заправке "Сибнефть"...у меня и корпоративные скидки по карте...

У меня машинка 118 000км. 1-2 раза в неделю бывает, что когда тормоз отпускаю и на газ нажимаю по-тихоньку, но на миллиметр меньше или медленнее обычного, как-будто не схватывается там что-то. Тоже рывок. Потом на доли секунды машина вообще замолкает и снова схватывает.
Это что такое? Может, правда, из-за бензина? Заправляюсь на Сибнефти (т.к. это ближайшая заправка по пути к дому), но что-то не хвалят ее.
Масло в вариатор залито honda месяца 1,5 назад.
Что стоит еще проверить?

И у меня бывает так. Я думаю дело в топливе, когда дергается газанешь и рывки прекращаются.

У меня на Опеле так было. Оказалось плохой контакт на РХХ (регулятор холостого хода).

подхрустывает при резком разгоне только или всегда?
Если только при активном разгоне - скорее всего надо менять подушку АКПП - при разгоне вариатор вибрирует и передает вибрацию на кузов (раз подушка накрылась) - отсюда хруст.

Попробую сменить заправку (правда их у нас не так много), но мне все таки кажется, что дело в вариаторе...
Хоть бы я ошибался...

только при резком разгоне. возможно и подушка АКПП. не смотрел еще. как обследую отпишусь.

Может причина в стартовом пакете?
Если машина пытается ехать, значит есть механическая связь между двигателем и колесами. Эта связь разрывается как раз стартовым пакетом.

может. но ведь менять такие крупные узлы по принципу "может оно, а может не оно" не выгодно. я уже поменял блок распред. клапанов, а они (толчки) не проходят, а стартовый пакет около 11-12 тыс руб стоит, и работы там побольше чем при замене блока распред.клапанов

DixisА
вот жесть то,а я думал,что рывки при движении и при выжатом тормозе от одного-гидропанели,а выходит,что нет !?

вот-вот я тоже так думал, а теперь вишь как!
ну если стартовый пакет поменяю и рывки остануться - всё, продам нах.
а если устраняться, то буду кататься пока авто не рассыпется (конечно - полварика поменяю, кстати фильтры в вариатор прикупил, думаю может с них начать?)

Цитата из ссылка :
Еще про трогание. Заметили наверное, когда передача включена на D или R, а тормоз еще нажат - стартовый пакет разомкнут. Железно. Если в такой ситуации у вас дергания, плавание оборотов или еще какая фигня - то виноват либо стартовый пакет, либо управляющая им гидравлика с электрикой. И с ними нужно разбираться. Правда, если эта же фигня будет наблюдаться и когда вариатор на Р или на N - то вариатор тут вообще не при чем, - разбирайтесь с холостыми оборотами мотора.

Подумал, а не в контактах управляющих соленоидов проблема? Если сигнал на соответствующий соленоид скачет, то, соответственно, и меняется момент на выходе стартового пакета.

ну что? как успехи? у меня таже проблема. на непрогретой машине, при переключении на R,D или S (нога на тормозе) обороты с 1000 падают до 200, толчок, опять подымаются до 1000, опять падают до 200, точлок. и так далее. при начале движения все пропадает, при остановке - все сначала. после того как машина прогреется - эти симптомы уходят. так же на ряду с этим, при трогании ощущается легкая вибрация на кузов и руль, не сильно заметная но все же... машина 2001г, 90т пробег, как купил (месяц назад), поменял масло в движке, в коробке, антифриз, аккумулятор. вот планирую съездить на диагностику варика, а то много страшилок про него слышал, 50т на новую коробку отдавать не хочецо...

кстати парни отсюда считают что это нормально ссылка

Вчера ездил в сервис, делали клапан холостого хода и какую то карбюраторную заслонку. Вроде чего там закусывало.Весь день ездил с довольной улыбкой на лице. На следующий день машину взяла жена. В обед звонит... опять все то же самое.............
Выпил пол бутылки коньяка......
Но вот , что странно...как было раньше:
(когда было все ОК) D-тормоз до конца-обороты с 750 до 400-востанавливаются до 750.машина стоит.
(когда стало плохо)D-тормоз до конца-обороты с 750 до 400-толчек...1300-400-толчек-1300-400 и т.д.(машина стоит и рывки пока не отпустишь тормоз)
(когда почистили клапан холостого хода)D-тормоз...обороты с 750 до 1300-450-750.
машина стоит, рывок один раз!
НО!!! если раньше это было раз в день, два...то после чистки толчки стали чаще!!!Но по одному разу!!!
Завтра поеду обратно...

у вас то хоть диагностику можно сделать!!! Я то вообще как дурень со ступой бегаю...Обязательно отпишись!!!