Нда - в общем фотоотчёта у меня не получилось , для своей полтарашки я по недогляду заказал наконечникм заднего ряда от 1.3 , у которых ножка длиннее

Расстроился.

Сегодня снял все резинки с наконечников от 1.3 и пересадил на свои короткие ножки , с проклеиванием на "Момент"

Ну и оно заработало , пробоев нет , бр-бр-бр при тапке в пол пропал , на D+тормоз при остановке -пропали провалы оборотов .

P/s розовые резинки старые у меня при снятии все поломались - от температуры они страдают больше всего .

Ну и теперь наверно снова по кругу пойду - следующий шаг опять - термоусадка .

Лежала катуха задняя без ноги,точнее сломанной ногой. Заказал ножку для нее,починю,чтоб запасная была для проверки. Вполне неплохая.  IMG_20170204_145434.jpg ( 1015,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
Deko.

Сообщение отредактировал Soneric - 5.2.2017, 15:56

Цитата: (Soneric @ 5.2.2017, 17:53) Лежала катуха задняя без ноги,точнее сломанной ногой. Заказал ножку для нее,починю,чтоб запасная была для проверки. Вполне неплохая.  IMG_20170204_145434.jpg ( 1015,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59 Deko.

Привет!
Подскажи номер "ноги" для катушки зажигания? Не знал, что их отдельно заказать можно

Почему пробивают катушки.
Рассуждения.
В "ноге" катушки зажигания стоит помехоподавляющий резистор (5-6 кОм). В свече зажигания, на примере NGK (что в иридиевой для 1,5VTEC, что в обычной
для 1,3 I-DSI), также установлен резистор (сопротивление свечи порядка 5-5,5 кОм). Таким образом напряжение встречает на своем пути ("нога" катушки-свеча)
сопротивление порядка 12 кОм. Со временем зазор в свече увеличивается, тока для образования искры нужно больше, катушка начинает перегреваться. Ток, как
известно, идет по пути наименьшего сопротивления. Со временем "пройти" через свечу ему удается все меньше и он (ток) пробивает в самом тонком месте корпус
катушки или ее "ноги".
Далее на примере двигателя 1,3 I-DSI.
Если установить свечи зажигания без внутреннего сопротивления (помехоподавляющий резистор отсутствует) BK6E-11 вместо рекомендуемых BKR6E-11, снимет
ли это нагрузку с катушки зажигания? Интересы ваши мнения.

п.с. не давно приводил в порядок систему зажигания на карбюраторной "классике". Много чего нового для себя открыл. Включая то, то на контактной системе
зажигания (КСЗ. трамблер с прерывателем) с завода ставили ВВ провода нулевого сопротивления, но свечи с резисторами. А на бесконтактной (БСЗ, трамблер с
датчиком Холла) провода с сопротивлением 4-5 кОм, но свечи с нулевым сопротивлением. В итоге машинка не едет, а летит. Двигатель работает стабильно, стал
очень резво откликаться на педаль газа.

Цитата: (yong @ 21.2.2017, 13:28) Привет! Подскажи номер "ноги" для катушки зажигания? Не знал, что их отдельно заказать можно

D30521PWA. R=2кОм

Сообщение отредактировал Soneric - 21.2.2017, 9:57

Цитата: (yong @ 21.2.2017, 13:28) Привет! Подскажи номер "ноги" для катушки зажигания? Не знал, что их отдельно заказать можно

Для i-DSI
наконечник для передней катушки - D30520PWA
наконечник для задней катушки - D30521PWA

наконечник для VTEC катушки - D30520PWC

Ребят,
кто-нибудь использовал синие наконечники от волги вместо родных красных, как они?
или черные лучше? если да, то как их найти?
а то больно дорого 8х300=2400
Спасибо
4052.3707200-01 НАКОНЕЧНИК СВЕЧНОЙ 406 ДВ.
 шш.jpg ( 41,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Цитата: (Labeba @ 22.2.2017, 0:53) Ребят, кто-нибудь использовал синие наконечники от волги вместо родных красных, как они? или черные лучше? если да, то как их найти? а то больно дорого 8х300=2400 Спасибо 4052.3707200-01 НАКОНЕЧНИК СВЕЧНОЙ 406 ДВ.  шш.jpg ( 41,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Alfi Parts
IC2002 Сам наконечник, красный. 100р Вполне не плох.

Цитата: (Labeba @ 21.2.2017, 22:53) Ребят, кто-нибудь использовал синие наконечники от волги вместо родных красных, как они? или черные лучше? если да, то как их найти? а то больно дорого 8х300=2400 Спасибо 4052.3707200-01 НАКОНЕЧНИК СВЕЧНОЙ 406 ДВ.  шш.jpg ( 41,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Я ставил на катушку "ногу" от 406го ДВС вместе с синим силиконовым наконечником. Такого ремонта хватает на 1,5-2 года.
Сам наконечник может быть и дольше проходит. Качество в принципе не плохое. Но на родную "ногу" он до конца не сядет.

Цитата: (yong @ 22.2.2017, 5:10) Я ставил на катушку "ногу" от 406го ДВС вместе с синим силиконовым наконечником. Такого ремонта хватает на 1,5-2 года. Сам наконечник может быть и дольше проходит. Качество в принципе не плохое. Но на родную "ногу" он до конца не сядет.

купи обычные наконечники родные и все. Это будет проще и удобнее. А что то придумывать, за чем?

soneric,
они уже по 380р и в МСК нету
yong, x010xx
есть ноги с красным наконечником - SAT, по 300р, их конечно можно поставить, так же есть отдельно наконечники нак кат по 300р.
просто дорого выходит 8 штук, думал есть ли дешевле вариант, нужен ведь просто наконечник, без ноги.

Цитата: (Labeba @ 22.2.2017, 11:06) soneric, они уже по 380р и в МСК нету yong, x010xx есть ноги с красным наконечником - SAT, по 300р, их конечно можно поставить, так же есть отдельно наконечники нак кат по 300р. просто дорого выходит 8 штук, думал есть ли дешевле вариант, нужен ведь просто наконечник, без ноги.

Я менял полностью, всю ногу и не на всех катушках они успокоились! Даже исходя из расчета 8*300=2400, это дешевле, чем покупать полностью катушки все)
попробуй купи которые хотел, потом фото скинь посмотрим)

Цитата: (Labeba @ 22.2.2017, 15:06) soneric, они уже по 380р и в МСК нету yong, x010xx есть ноги с красным наконечником - SAT, по 300р, их конечно можно поставить, так же есть отдельно наконечники нак кат по 300р. просто дорого выходит 8 штук, думал есть ли дешевле вариант, нужен ведь просто наконечник, без ноги.

Я тебе и дал номер просто наконечника,силиконового,без ноги. 100р цена! 30шт в наличии

Поделюсь своим опытом переборки катух.
По хорошему ,чтобы нормально почистить саму катушку внутри(там где конусный контакт на который надевается пружина) нужна вот такая крацовка для бормашины

Зажимается в дрель без проблем,вычищает внутри отлично. Так же ей можно пройти контакт внутри ноги, тот самый к которому часто прикипают резисторы. Ну и как бы можно для очистки пружины и резистора использовать вот такую крацовку

Первый раз на днях видел катушку у которой конусный контакт практически отсутствовал. Тупо съело окислом. Так что обратите внимание ещё и на эту часть, потому что пробивает между ногой и катушкой чаще всего. А причина как раз этот окисл.

Номер катушки задний ряд, фит 2003 год. 30521-PWA-003 я правильно понял?

Цитата: (mitia @ 6.3.2017, 13:38) Номер катушки задний ряд, фит 2003 год. 30521-PWA-003 я правильно понял?

Да.

купил наконечники IC2002 - подходят отлично!
попробовал почистить контакты крацовкой - отлично!

кто пробовал нашатырным спиртом, скажите, лучше отчистит?
и еще вопрос: у катушки при разборе только с одной стороны можно снять пружину с резистором? или со второй тоже снимается? (не хочет)

Сообщение отредактировал Labeba - 9.3.2017, 21:38

День добрый. Может не много не в тему, не пинайте.Купил ФИТА двиг L13A. Начал именно с катушек и свечей, поэтому пишу в эту тему. проблема в следующем: завожу, работает ровно(есть не большая вибрация, не критично), после включения D(даже если не ехать, а просто минуту постоять), перевожу обратно на P, двигатель начинает подтраивать. Сначала думал или катушки или свечи. Ревизия катушек и замена свечей ни чего не дали. Подскажите или перенаправьте в нужную тему. Может ли такое быть из за зазоров клапанов, ЕГР, БДЗ, КХХ, пока ни чего не чистил , не регулировал. Заранее спасибо.

Цитата: (Labeba @ 10.3.2017, 1:37) купил наконечники IC2002 - подходят отлично! попробовал почистить контакты крацовкой - отлично! кто пробовал нашатырным спиртом, скажите, лучше отчистит? и еще вопрос: у катушки при разборе только с одной стороны можно снять пружину с резистором? или со второй тоже снимается? (не хочет)

Снимается, методом так сказать выкручивания (хотя сидит просто в небольшом пазу)

Сообщение отредактировал Soneric - 10.3.2017, 10:04

Deko D30520PWA и Deko D30521PWA в чем отличия кроме внешности?

Сообщение отредактировал Nicitin_ - 10.3.2017, 15:56