в ФАК однозначно

поддерживаю! ступица на Фите - как кран отопителя на классике, когда-нить, да потечет.... ой, загудит... а работа простая, каждый справится

А у меня вопрос-У всех гудят только ПРАВЫЕ задние ступицы? У меня тоже правая гудит!

у меня сначала правая загудела, поменял... через полгода левая, надеюсь,ч то не скоро следующий раз менять буду.

обе гудят. но, возможно, не сразу и не одновременно...

Ужас то какой. Гляньте как народ в "тазах" мучается
-------+------
Поиском смотрел, конференции (2 шт) порыл, не нашел внятного.
Я переточил ступицу 2101 под подшипники ЗАЗ. Ступица на ось поворотной цапфы одевается и крутится. Все замечательно. Барабан на колобки тоже одевается. Правда, как мне кажется, не совсем до конца (он упирается в соединение цапфы и рулефой тяги). В общем, получается, что между ступицей и барабаном необходима проставка целых 28 мм. Может барабану отрезать "лишнюю" упирающуюся часть? Или я что-то не так сделал? Ступицу больше наружу никак не посадишь, а барабан внтрь тоже не очень хочет.

Зы: Дисковые не предлагать, наше ГАИ невменяемое.

а разве щаз проблемы с запчастями на тазы? зачем они так мучаются?

фиг знает наверное тюнинх какой-то особый у них по ступицам.

В продолжение темы.

У меня отец перетачивал на Форде Эскорте в свое время задние ступицы под русские подшипники, для экономии, ничего не хотел слушать - пенсионер - главное сиюминутная экономия. Так после этого он замучился их менять, учитывая их качество, а родные потом ставить – уже проблема.

Я хочу сказать, что если у кого-то возникнет идея пойти по аналогичному пути - сто раз подумайте. "Ихний" подшипник хоть и дорог, но, зараза, качественный.

Отэто народ дает...!

Это смотря, какой стороной скорее в ямку прилетишь. У меня левая шумела. Правая в порядке.

Судя по форуму, этот дорогой и качественный подшипник, наиболее распространненная поломка.
Вполне возможно дело не в подшипнике, а в нерасчетных нагрузках на него, тогда это промах яповских проектировщиков, но все равно по поводу наших подшипников - я не согласен.
На зубиле отездил 150 тыш, менял, конечно и подшипники с 80 тыш передние и задние, сам покупал и сам ставил, причем покупал я исключительно российские подшипники - работали исправно пока не продал.
По поводу смазки - никогда не смазывал, на них уже была тонкая масленная пленка, а по поводу того что их надо промыть и снова смазать какой-нибудь супер-современной заграничной смазкой - развод в сервисах на бабло, причем развод грамотный, потому, как многие ведутся, в итоге подшипник ставят такой какой он приходит.
Смазывать нужно сухие подшипники, но таких в продаже, по моему, не найти, тем более заграничных.

Привезли в Экзисте, ровно за 8 дней, быстрее обещанных 3 недель и всего за 3740. а фильтр топливный 3 неделю едет, но тоже уже в Москве. Может, в воскресенье и займусь ремонтом

Поменял сегодня, времени заняло 20 минут. самое долгое - искал отвертку для расконтривания гайки барабан снял очень легко, предварительно обстучал по кругу.

выводы - стало немного тише, расход пока не знаю, ехал всего 2 км

Приветствую всех любителей данного авто!Опыт эксплуатации фитов у меня довольно большой.Я немного занимаюсь торговлей "япошек" у себя в городе.Так получилось что сам подсел на Фитов.Первым завез себе Фита.И пошло поехало...Продал 14 машинок этой модели.Сам ездил на 7.Из 14 завезенных авто на 9 ступицы уже просились на замену.Причем у двух сразу обе.Причина одна, это промах японских инженеров.Рекомендация-по возможности не грузите заднюю ось.При замене ступицы гайку расконтривать не обязательно.Она у япошек считается одноразовой и сделана из мягкого сплава.Очень легко срывается.Забрал очередного Фита.Красотуля,но одна ступица гудит.Пробег 61т.Буду менять.Пока продавать не буду,уж очень хорош. Все удачной эксплуатации!

Что значит хорош?! А мы не верим, сомневаемся так сказать...

Фото в студию!!!

родной не получилось найти, подходит от h.domani 1991-1995г.в. только надо выпресовать магнитное кольцо авс и поставить под внешнюю сторону подшипника шайбу толщиной около 6мм

Радикальное решение для уменьшения шума в салоне за 4т.р. +20 минут времени и мальникого ключика как на фото =)


Для меня было большой неожиданность выковарить крышку закрывающую гайку самой ступицы. Минуть 5 думал как снять - выбал потихонечку отверткой. Кстате с таким рычагом даже не пришлось расконтривать, потихоньку гайка пошла, только вот закручивать нужно аккуратно, а то тесть уменя со всей дури у себя на фиате затянул, итог гайка оторвала часть болта

у меня ключик поменьше был такой трубой можно муфты приржавевшие на дюйм с четвертью отворачивать

как хоть гудит - то? Услышишь сразу?
В отпуск собрался ехать, но прочитал эту тему. Теперь боязно.