Привет. У меня неприятности: буксанул в грязной илистой луже. Закидало грязью всю машину и под капотом естественно... На следующий день загудел подшипник в шкиве компрессора кондиционера (он в самом низу на двигателе, наверно грязи понабилось). Нашел на разборе с убитого "Фита" вместе с компрессором. Заменили (6300 р.). Теперь говорят надо масло в компрессор залить, ну и фреон. А кто знает, какое масло в компрессор заливают? И можно-ли самому (фреон я бы до весны отложил...)?

Масло там специальное какое-то, заливают вместе с фреоном. Поэтому наверное смысла нет тебе щас его туда лить.

---А компрессор не сдохнет без масла?

Kolobok
Заправь систему фреоном(он,кстати, и обеспечивает смазку компрессора) и не реже одного раза в две недели минут на пять-десять включать кондиционер в любое время года(кроме сильных морозов).

Компрессор без фреона не запуститься.

придет лето - заправишь фреоном, а щас катайся без кондея...

---Нет, кроме фреона масло точно надо: когда старый компрессор открутили из него масло пролилось какое-то...

---Запускается, по-моему, только не холодит, конечно...
Но вопрос-то в том, что если ездить без масла в компрессоре испортится ли он? Ведь там даже при выключеном кондее всё крутится, правда в холостую (муфта не срабатывает и работает как раз тот подшипник злополучный).

Тем,кого интересует правильная работа автокондиционера и его экплуатация,сюда-http://www.freezer.ru/index.shtml

А "чайники" могут оставаться здесь и продолжать заниматься пустыми разговорами...

Vodila, не знал, что есть форумы для чайников и для "профи". Думал, что здесь просто по-доброму можно обсудить всё, что интересует по ФИТУ и ДЖАЗУ... А за ссылку спасибо!

Эх....более подробно:

Масло необходимо не для смазки подшипника муфты, а для смазки внутренностей самого компрессора и заливается оно прям в магистраль.

Даже есть заправочный комплект - фреон с маслом (если мне память не изменяет конечно).

Ремень приводит в движение лишь внешнюю часть муфты , пока эл. магн. муфта не сработает вал компрессора крутиться не будет. А муфта не сработает, пока датчик температуры/давления фреона не скажет, что в системе есть газ и он не перегрет. А датчик может такое сказать только в том случае, если система заправлена.

Таким образом - система не заправлена, значит компрессор не работает (вал компрессора не будет крутиться, не смотря на кручение внешней обоймы муфты), а значит ему все равно есть в нем масло или нет.

ЗЫ. Но если подходить формально, то можно напрямую подать напряжение на муфту и заставить запуститься даже незаправленную систему.

Kolobok

Да я же по доброму...:-)

Люди помогите разобраться! Недавно купил машину - не работает кондиционер (лампа на кнопке АС не горит). Проверил все предохранители и в салоне и под капотом - все нормально.. Может кто сталкивался?.... Понимаю что сейчас оно не надо - уже прохладно, но все же.....не работает

Да, кстати, кнопка включения АС должна фиксироваться в конце, т.е. кнопка АС с фикасицией?

mvbl
Уверены что не работает??? У меня тоже лампочка не горит, а кондёр пашет на полную... Надо проверить по холостым оборотам или запотевшим стёклам...

mvbl

Да, только это малозаметно!

Да они конечно запотевают.....стекла....
А если кнопки одинаковые обогрева заднего стекла и АС то получается, что кнопка АС у меня не работает. Потому что кнопка обогрева стекла фиксируется и это четко видно.....

....и обороты в норме....хм странно все как-то

Вероятно, нет давления в системе. И кондей не включается по датчику давления. Коротко надавите на клапан системы кондиционирования - пшикнет ли? Если нет - то фреон куда-то сбежал, надо искать течь.

Спасибо, обязательно попробую!
Сегодня смотрел в маленькое окошко на трубке....вероятно при работе там должен быть фреон, а вместо этого только пузырки и то редко.....потом пустота - видать и правда фреона нет
А сколько примерно стоит заправить кондиционер примерно?
И где возможна утечка? Может сталкивались? чтобы сразу обратить туда внимание.....

ShaKh

Что ещё за клапан системы?