Хм. По моим данным:
72 - пропуски зажигания во втором цилиндре.
75 - пропуск зажигания в пятом цилиндре.
17 - датчик скорости.
Ты точно правильно посчитал? Сделай видео и покажи свои ошибки.

Приветствую формучане , подскажите может кто в теме , хонда фит 2002 г , после замены свечей где то через дня 4ре вылезла ошибка 45 , сделал диагностику ошибка обогащённое топливо , грешил на горючку , так как ошибка вылезла после того как заправился , тоесть утром заправился , вечером ехал с работы и загорелся чек , подумал на горючку , заправился на другой заправке , скинул ошибку , через пару дней снова с утра загорелась , после обеда погасла , поездил ещё несколько дней и снова загорелась , уже считывал ошибку скрепкой и то же самое , обогащённое топливо , стал грешит на свечи , решил обратно поставить старые посмотреть , поставил , все фишки пошевелил , ошибку скинул , но через несколько дней снова загорелась и горит ,кстати вот свечи на которых отьездил 4ре дня , может по ним можно чего сказать

Кислородник надо смотреть, пробег поди за вторую сотню перевалил

Цитата: (radteh @ 13.2.2017, 4:57) Кислородник надо смотреть, пробег поди за вторую сотню перевалил

Кислородник уже поменял , стоит контрактный , так как пол года назад вылезла ошибка датчик кислорода и обогащённая смесь , намучился с этими датчиками п..ц , на фитах по крайне мере на кузовах gd идут только оригинальные , ни какие аналоги и так далее !!! Вобщем суть датчик был поменян и ошибки ушли , тогда висело 2 ошибки что датчик и топливо , сечас 1 топливо , через обд сканировали с диагностом работу всех датчиков и форсунок , всё работает нормально , пробег за 180 000 , разговаривал с стошниками , пришёл к выводу что искать надо методом исключения , по другому никак . Кстати влияет ли работа бензонасоса на этот ньюанс , так же клапан EGR . Читал форум , наткунлся на много чего что может быть , и бензонасос и провода перетёртые под корпусом воздушного фильтра и клапана и и и ,вобщем хз куда копать ,
PS. Клапана регулировал , дросильную заслонку чистил , форсунки чистил , было порвано уплотнительное кольцо , рейка с каналами подачи чистилась , лямда менялась , топливный менялся , все проделанно меньше пол года назад

Вот пока писал чек погас , катась с утра , бред какой то ...

Я надеюсь БДЗ чистил просто тряпочкой, без карбоклинера? Проверь давление топлива, и состояние плиты EGR. Какие были показания кислородника при диагностике?

Помогите разобраться с ошибками

ссылка

Знак мотора не мигает.
Спасибо заранее

EPS 22 - блок не видит скорости автомобиля. Попробуй откалибровать и сбросить.
ABC 61 - низкое напряжение питания. На эту ошибку можно забить, она у многих есть. Иногда появляется после снятия клеммы с аккумулятора.

================ Калибровка рейки и сброс ошибки ====================
1. При выключенном зажигании замкнуть между собой контакты линии SCS (контакты номер 4 и 9 в 16 контактном разъёме).
2. Установить руль и передние колёса в положение движения прямо.
3. Вывернуть руль влево до упора. (колеса на 45град)
4. Включить зажигание. Индикатор EPS включится, затем выключится через 4 сек.
5. В течении 4 сек после выключения индикатора EPS вернуть руль в исходное положение. Индикатор EPS включится снова через 4 сек после отпускания руля.
6. В течении 4 сек после включения индикатора EPS вывернуть руль влево до упора . Индикатор EPS выключится через 4 сек.
7. В течении 4 сек после выключения индикатора EPS вернуть руль в исходное положение. Индикатор EPS включится 2 раза (мигнёт) через 4 сек после отпускания руля, подтверждая удаление ошибок из памяти. Маленькое примечание от меня: подожди ещё секунд пять, индикатор мигнёт ещё. Это и будет стирание ошибки.
8. Выключить зажигание и отключить перемычку между контактами линии SCS.

radteh
Спасибо огромное, АБС сбросил, с EPS не получилось. До упора это как? Руль крутится, с напрягом, но крутится.

До упора, значит передние колёса должны показывать влево на 45 градусов и руль дальше крутиться не должен. У тебя ЭУР отключился, вот с трудом и крутится. Вывеси передние колёса или поставь машину на лёд, будет легче крутить.

radteh
Домкрат? В противном случае я просто не успеваю докрутить

Подскажите а почему люди пишут что лямбда зонд только оригинал.бош аналог не подходит.двигатель gd1,у меня

artgeo Лучше два домкрата, или на лёд.
Фомич Если найдёшь с подходящим сопротивлением, то можешь по пробовать поставить аналог.

Цитата: (Ste6a @ 21.1.2017, 20:51) То есть датчик вот этот HONDA 28810-PCJ-014, правильно?

Опять нужна помощь
Указанный датчик нашла, купила. Так как ближайший сервис не специализируется на именно джазах, хотя Хонды ремонтирует, вроде бы нашли где именно этот датчик стоит. Стали менять, а там датчик похожий, но другой. Дома при копании по схеме и номерам деталей, нашла тот, который стоит у меня 28820-PWR-013.
Теперь вопрос: я купила не тот датчик, или в сервисе пытались поменять не тот датчик, который на самом деле неисправен? Напомню, что ошибка вылезла Р0500.
Машина едет, но как бы сама по себе. Периодически дёргается, как будто кто-то нажимает на тормоз, соответственно горит чек. Если это все-таки датчик 28810-PCJ-014, то где именно его искать?

28820-PWR-013 это датчик скорости вала, а 28810-PCJ-014 скорости авто. На картинке датчик скоростиавто под номером 7.
 Screenshot_2.png ( 39,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Спасибо большое, попытаемся еще раз

Доброго. Фит первого поколения. Замкнул контакты ОБД2- равномерно мигает чек. Судя по всему ошибка 10. Поискал поиском в инете- датчик температуры какой то вроде. Поправьте если не прав и где его искать?

Скинул воздушный фильтр- проводку подтирает, но не перетер. Значит ошибка 10 не из-за проводки. Сам датчик может умереть? Как его проверить?

Цитата: (OZLOCKer @ 6.3.2017, 13:26) Скинул воздушный фильтр- проводку подтирает, но не перетер. Значит ошибка 10 не из-за проводки. Сам датчик может умереть? Как его проверить?

Тема по датчику температуры воздуха (и лечению контактов) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=28375
График для проверки датчика омметром - http://honda-fit.ru/forums/?showtopic=1808...st&p=498400

Цитата: (_AVL_ @ 6.3.2017, 16:04) Тема по датчику температуры воздуха (и лечению контактов) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=28375 График для проверки датчика омметром - http://honda-fit.ru/forums/?showtopic=1808...st&p=498400

Спасибо. Будем смотреть на выходных. Сегодня заметил, что после резкого торможения, экстренного, со сработкой АБС, чек погас. Потом правда опять загорелся после перезавода.