Цитата: Ребят подскажите менял аккумулятор машину заблокировало, Точнее штатная сигналка заблокировала коробку и поаоротники не работают как решить проблему????

Искать сгоревшие предохранители.

Сообщение отредактировал Ozab - 14.12.2012, 12:31

Народ водскажите в FIT GD1 влезет вот такой аккум FB7000 60B24L?

Сообщение отредактировал kriolez - 16.12.2012, 10:55

Цитата: (kriolez @ 16.12.2012, 14:54) Народ водскажите в FIT GD1 влезет вот такой аккум FB7000 60B24L?

Не туда пишешь, здесь второе поколение... GE....

и в правду) вчера с мороза не доглядел)

И тут отпишусь))) Поставил себе: АКБ 58 Cene Silver (70B24) Цена: 3467 руб.
У нас уже неделю от -36 до -42, работает на +5!!! Клемму слегка переделал, убрал лишний пластик, под аккум подложил резину толщиной 2см., чтоб не терлось о болт снизу и не вибрировало

Поменял аккумулятор. Воткнул Solite 65B224L на 50 AH.
Стартовый ток макс. (А) 470 Ёмкость (А-час)50
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ 238x128x227
Пришлось вытащить ванну и теперь аккумулятор стоит прямо на металле.
У кого какие мнения ? Хорошо это или плохо?
Если интересно могу бросить фото

Сообщение отредактировал jemm - 29.5.2013, 4:59

Цитата: (jemm @ 29.5.2013, 6:49) Поменял аккумулятор. Воткнул Solite 65B224L на 50 AH. Стартовый ток макс. (А) 470 Ёмкость (А-час)50 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ 238x128x227 Пришлось вытащить ванну и теперь аккумулятор стоит прямо на металле. У кого какие мнения ? Хорошо это или плохо? Если интересно могу бросить фото

Проверь чтоб болт на вариаторе не косался аккума, а то дырку протрет.

фото было бы интересно

Цитата: (sweetinet @ 29.5.2013, 9:29) фото было бы интересно

Ну, вот вроде такие фото. Если честно, мне продавец настоятельно посоветовал такой аккум.
Цена на маленький и такой одинакова. Но стал он впритык. Трение будет, можно конечно, что-то подложить.
Возникает вопрос: правильно ли я поступил???

Сообщение отредактировал jemm - 29.5.2013, 6:45

Цитата: (jemm @ 29.5.2013, 7:49) Пришлось вытащить ванну и теперь аккумулятор стоит прямо на металле. У кого какие мнения ? Хорошо это или плохо?

Это плохо.
Бортики "ванны" можно распрямить кувалдой в нужных местах.

Цитата: (Ozab @ 29.5.2013, 10:52) Это плохо. Бортики "ванны" можно распрямить кувалдой в нужных местах.

Думаю просто другую, маленькую ванночку поставить снизу. А вот по бокам что делать,
с одной стороны жмет к воздушному фильтру, с другой к фаре.
Стоит ли игра свеч?

Цитата: (mpckofit @ 29.5.2013, 9:14) Проверь чтоб болт на вариаторе не косался аккума, а то дырку протрет.

Вот Ё-МоЁ, действительно трет. Отвез продавцу, поменял на 45 а/ч
Подумал, а зимой-то все хрупкое, как треснет и ага...

у меня Тюменский аккумулятор стоит,полет нормальный.Планирую поменять его только вот думаю какой лучше будет.

Поставил вот такой акум (59Ач), сделал подлжку резиновую в 5 мм чтоб об болт ваика не шоркал. Плюсовой провод отодрал с двух крепений, но вс равно с трудом воткнул между воздуханом и акумом. Единственое батарейка встала вплотную к фаре, задевает малец, боюсь фара лопнет по зиме((( Хотя притянул все намертво, чтоб не двигался. Кто как думает? Цена вопроса 3100 (В продаже от 3300)

Сообщение отредактировал Paxa_212 - 27.9.2013, 16:22

Всем привет! Ставил тоже акум больше штатного по размерам, встал впитык совсем, с одной стороны уперся в фару, с другой в воздухан. Плюсовую клеему, в том виде как она есть (коробочка с красной крышечкой) поставить не смог, не влезла. Поэтому, скрутил все подходящие к ней провода в пучек и приркепил болтом к клееме. В коробочке этой встроенные предохранители, кто нибудь знает за что они отвечают??

Цитата: (Pahalan @ 25.12.2013, 16:42) Всем привет! Ставил тоже акум больше штатного по размерам, встал впитык совсем, с одной стороны уперся в фару, с другой в воздухан. Плюсовую клеему, в том виде как она есть (коробочка с красной крышечкой) поставить не смог, не влезла. Поэтому, скрутил все подходящие к ней провода в пучек и приркепил болтом к клееме. В коробочке этой встроенные предохранители, кто нибудь знает за что они отвечают??

Не интересовался за что они отвечают, но весь этот колхоз через годик тебе встанет боком... У меня через год аккум протер воздухан, и болт вариатора все таки пробил аккум, со всеми вытекающими... И кстати резинка не помогла, ведь двигатель на подушках болтается на несколько см во все стороны. Фара при этом только чутка потерлась и все. Сейчас поставил с родными размерами аккумулятор, но только с увеличеным пусковым током, в -30 заводится с сигналки. Будут больше морозы, буду уже ставить на автопрогрев.
P.S. за год прошел на фите 30 тысяч км.

Поставил аккум 58 а/ч 600 ток холодного запуска. габариты по длине он 219мм. Встал отлично не стал ставить прокладку под низ аккума вырезал родной пластиковый кожух. А по бокам проложил резиной от камеры. Все гуд. А да еще подрезал ребра жесткости воздушного фильтра чтоб клема налезла!!! Фото не могу прикрепить чет с телефона тупит. Есть тема замена аккумулятора там этих фото много и описания есть!

Цитата: (kotlyar @ 25.12.2013, 19:58) Не интересовался за что они отвечают, но весь этот колхоз через годик тебе встанет боком... У меня через год аккум протер воздухан, и болт вариатора все таки пробил аккум, со всеми вытекающими... И кстати резинка не помогла, ведь двигатель на подушках болтается на несколько см во все стороны. Фара при этом только чутка потерлась и все. Сейчас поставил с родными размерами аккумулятор, но только с увеличеным пусковым током, в -30 заводится с сигналки. Будут больше морозы, буду уже ставить на автопрогрев. P.S. за год прошел на фите 30 тысяч км.

Ну про болт вариатора учел, подложку сделал, воздухан доработал, чтоб не соприкасался, а вот отсутствие предов меня смущает. Где можно посмотреть за что они отвечают?, мануала не нашел на 2-е поколение. На первом поколении просто клемма крышечкой красной прикрыта.

ПОДНИМУ ТЕМУ !

нужно менять АКБ к зиме и хочется поставить немного помощней ! у меня GE6 2009 года, родной размер вроде 34В17L (MF) (интересно, что означает MF ? )
подскажите какой акб встанет без серьезных переделок ?
ну типа ванночку подрезать или вовсе убрать - это можно, но крепёж переделывать и клеммы удлинять не хотелось бы

Цитата: (Pahalan @ 28.12.2013, 9:58) Ну про болт вариатора учел, подложку сделал, воздухан доработал, чтоб не соприкасался, а вот отсутствие предов меня смущает. Где можно посмотреть за что они отвечают?, мануала не нашел на 2-е поколение. На первом поколении просто клемма крышечкой красной прикрыта.

они отвечают за самые сильноточные цепи в машине - генератор, электроусилитель руля, блок управления.

Я вот так сделал, аккум стоит на двух брусках 50*50, провода все нарастил (предохранители, соответственно, на месте), воздухана вроде не касается (есть зазор в пару мм), но во всех местах возможного трения проклеил тканевой изолентой в несколько слоёв.