[NORD66]

самого имеется две хонда одиссей 03г и фит 03г. был до ээтого одиссей 2000г. проехал на нем 18тыс. пробег общий 85тыс. но намучился с его коробкой так ,что слов нет! и продал купил 03 г. все пока нормально заказывал из сингапура,состояние ну только с конвеера 47тыс. пробег. но терзают смутные сомнения разговаривал с коробочниками говорят коробка слабая на хондах сама себя сьедает ,тех проблем которые у нее появляются нет ни на тойотах ни ниссанах и других.!!купили фит жене 2003г проб.64 аукцион,менял жидкость в коробке 3 раза. 1 раз слил мазут,через200 км.(заливал новое вариаторное маслоHMMF)слил мазут ужаас,залил новое слил через 400 км посветлело. сейчас залил новое пока ездим. то же самое и на одиссеи так вроде не видно что черное слейте в емкость а потом в банку стекляную увидите что там есть! япы зажигают им хватает отьездить без проблем- потом продажа,.раньше, коробочкики говорят-хондовская коробка была эталоном качества,сейчас *****,да и незаинтересованы япы,что-бы все ходило долго,мы после их берем потом запчасти расходники опять у них заказываем,как не смотри им со всех сторон хорошо. а это от AlexW C ФОРУМА проблема АКПП Достаточно много и каждый практически день работая с Хондой, Тойотой, Ниссаном итд каждый день все больше убеждаюсь в том что есть МИФ о Хонде, ее надежности, ее исключительным неким свойствам итд итп. За которым на сегодня НИЧЕГО не стоит кроме как рекламных трюков. Тойота в 1998-2000 году была уже куда круче всех Хонд вместе взятых по системам управления и качеству их отладки, по системам АКПП и в механическом и в электронном исполнении, правда при это резко и очень намного (по времени) уступая немцам и американцам. Но если говорить только о продукции японцев то уж точно не Хонда идет там впереди по уровню разработок достигших постановки на конвеер. Плюс к не сильно передовым решениям у Хонды еще и исполнено все и вся как бритва одноразовая (правда это ВСЕГДА в той или иной степени касалось ВСЕЙ продукции из Японии и продукции последних лет особенно)... Не будет коробка на Хонда хоть что Вы с ней делайте ездить более 150-200 тыс без проблем- конструктив и управление для этого ДРУГИЕ в корне нужны....

[chek1508]

Уважаемый NORD 66, вы так уверенно говорите потому что вам есть с чем сравнивать? Или наслышаны от наших "профессионалов" в автосервисах. Я до этого ездил на чайзере, после на скайлайне. Сейчас катаюсь на фите, так жижа в вариаторе менялась япами на 40тыс.км, я поменял на 85тыс. Особо ужаса я не заметил. У друга АККОРД SIR, катаюсь на нем очень часто и смело могу вас заверить что ХОНДА отличается от других маорк в ЛУЧШУЮ сторону.
(Мое глубокое убеждение). А по части поломок, машина машине рознь, но зайдите на сайт любых марок авто и почитайте на форумах о поломках и неисправностях(их в разы больше чем у хонды).
А может Вам просто не повезло с машинами.

[J0kER]

NORD66 Не экономь на запятых. Читать - все глаза сломаешь.
За рубежом уже лет 20 как применяется только узловой ремонт. По одной простой причине - время слесаря тоже стоит денег, и просто дешевле скинуть один девайс, воткнуть новый и забыть, чем "штопать презерватив".

[smand]

А есть ли у кого авто с побегом под 150 тыс.? И как себя чувствует вариатор?

[divig]

просто с пробегами нас хорошо нае..ют, проще говоря обманывают, отсюда и проблемы. При пробеге 50 тыс машинка еще 100 тык проездет без проблем, к нам же везут через лохотроны- аукционы машины со смотанными пробегами.

[NORD66]

[NORD66]

ни будет ни один япониц тратится на ремонты ОН на всем экономит,прямо бережет машину ни гоняет, пыль здувает ,все меняет, спит и видет ,как продать русскому машину в хорошем состоянии а то что потом скажет ,что убил машину не следил за ней. там фит стоит 9-10 тыс. баксов НОВЫЙ,на аукционе продаст свой пробежный за 4-5 тыс. добавил и балдей.

[Zhukov]

[NORD66]

[St Lukas]

NORD66 Не знаю как в японии но англоязычных полно тпо всему земному шару.

Народ такие приколы выделывает нашемарочникам и не снилось.

[NORD66]

у меня тоже по сервисной книжке жидкость менялась при 51163км.я поменял при 64,три раза промывал что-бы чистая пошла!

[oldem]

Вариатор ходит гораздо меньше чем простой автомат, это правда, но при правильной эксплуатации вполне может долго прослужить(это мне тоже сказали на сервисе где делают любые вариаторы и АКПП), а с б.у. вариатором Ниссана я сталкивалась и впечатления отрицательные.Что касаемо машин с пробегом есть несколько советов при выборе б.у.вариатора: если ручка переключения ходит не плавно, а с усилием то скоро вариатору кирдык,ну и всякие звуки, непонятные рывки на скорости,провалы оборотов и т.д.

[NORD66]

Сами себе ответьте на вопрос: в какие нынешние японские авто закладывается при создании срок службы более 5-8 лет???

[SVD]

[pavelm]

у меня вторая машина CR-V 95 года - ни разу не ремонтировал (кроме расходников и пыльников), езжу часто и на рыбалку в том числе. А вот как современнные авто себя покажут уже сомнительно, так как технологии сложнее становятся.

[Великий Лух]

[pup]

К Великий Лух
А где брал, с аукциона??? Напрямую?? Или уже привезённую?
можно ли как-то проверить скручивался ли одометр?

[Nik]

было б можно - какой бы был смысл скручивать

[St Lukas]

[pavelm]