[EugeneH]

Всем привет!
Сначала без видимых причин аккумулятор разрядился часа за четыре (но похоже он не причина, а следствие)
Попытался прикурить - при повороте ключа зажигания падает напряжение в автомобиле и тухнут индикаторы на панели. При этом стартер не крутит, втягивающее не работает. На новом аккумуляторе картина аналогичная.
Подскажите, в чем м.б. причина и возможен ли самостоятельный ремонт?

[DPANYTA]

Самое вероятное - плохой контакт.
В клеммах аккумулятора, или далее в проводах до корпуса и до стартера.

[EugeneH]

Цитата: (DPANYTA @ 6.2.2012, 2:26) Самое вероятное - плохой контакт. В клеммах аккумулятора, или далее в проводах до корпуса и до стартера.

На клеммах контакт хороший, при замене аккумулятора прикрутил на совесть.
Минусовой провод на массе сидит надежно.
Подвод проводов к стартеру посмотрю, но смущает следующее:
при повороте ключа зажигания вместе с тухнущей панелью приборов начинает верещать сигнализация, говоря о сильном падении напряжении.
Значит кто то активно потребляет ток
Так как звука втягивающего не слышно, может это оно закорочено?

[Dan!la]

Рискну предположить:
1. Замыкание в проводке (раз аккум разряжается быстро).
2. Сигналка глючит и при снятии не включает реле, которое дает питание на всю электрику, либо на цепь стартера. Втягивающее при этом естественно не будет работать.

Имхо другого быть не может.

[DPANYTA]

Отключи стартер - поверни ключ при снятом реле стартера.
Чё будет?

[EugeneH]

Цитата: (Dan!la @ 6.2.2012, 12:38) Рискну предположить: 1. Замыкание в проводке (раз аккум разряжается быстро). 2. Сигналка глючит и при снятии не включает реле, которое дает питание на всю электрику, либо на цепь стартера. Втягивающее при этом естественно не будет работать. Имхо другого быть не может.

Спасибо за наводку.
Сигналка действительно находится в режиме охраны и сниматься не хочет ни через пульт ни через валет.
Но жрать большие токи при запуске она сама по себе не может....
Буду пробовать выключить сигнализацию.

[DPANYTA]

А просто померить напряжение? На аккумуляторе.

Если глючит сигналка, то почему гаснет панель?

[EugeneH]

Всем откликнувшимся на проблему, спасибо!
Сегодня померзнув часок в московских пробках "на галстуке" закатил авто на сервис.
Что произошло:
4 года назад, когда мастера из АвтоСэт ставили сигнализацию Старлайн с автозапуском, они разорвали цепь, идущую на стартер, и пропустили канал через блок сигнализации. Таким образом они реализовали блокировку стартера, автозапуск и в т.ч. управление зажиганием с ключа.
Но все бы ничего, если бы все сделали на совесть
Тридцати-амперный предохранитель был посажен в слабообжатый клемник. В результате неплотного контакта конструкция грелась и в конечном счете просто оплавилась!
Учитывая токи и то, что все это плотно скрученное с другой проводкой электрохозяйство, было засунуто под приборную панель, до пожара дело не дошло чисто случайно.

В общем, еще раз сделал выводы, что не надо портить руками наших "мастеров" хорошие вещи !

Еще раз всем спасибо и берегите авто и себя.

Сообщение отредактировал EugeneH - 9.2.2012, 16:51

[Dan!la]

Что и требовалось доказать

Нее, я только сам сигналки ставлю! Пайка, продуманные секретки, всё как надо!
Подобная хрень случилась за 2000 км от дома, и то по вине самой сигналки (внутреннее реле блок сигналки не было рассчитано на тот ток, который заявлен в паспорте, в итоге просто сдохло). Хорошо с собой были бокорезы, отвертка и изолента

[Dan!la]

Что и требовалось доказать

Нее, я только сам сигналки ставлю! Пайка, продуманные секретки, всё как надо!
Подобная хрень случилась за 2000 км от дома, и то по вине самой сигналки (внутреннее реле блок сигналки не было рассчитано на тот ток, который заявлен в паспорте, в итоге просто сдохло). Хорошо с собой были бокорезы, отвертка и изолента

[serega_zver]

Я тоже сам ставил себе сигнализацию. Старлайн с автозапуском. Примерно через год эксплуатации со мной приключилось следующее: подъезжаю к магазину за хлебом, делаю поддержку зажигания. Но она не срабатывает и машина глохнет. Ладно фиг с ней думаю пошел за хлебом. Когда вернулся машину не смог завести. Тоже был виноват предохранитель на 30А. оплавился с одной стороны. Теперь у меня в машине всегда валяется запасной и отвертка чтобы добраться до этого предохранителя. Кто может подсказать какой клемник лучше использовать для этого предохранителя тогда, чтобы он не плавился?