Статья тут

Это у кого задний диван двигается на джазе?

Про смазку задних подшипников забыли упомянуть

Это ресторанная наценка чтоль?
Они шаровые за 12 900 в сборе с рычагами меняли? Мне пара 555 за 750 рублей прислали.
Комплект новосибирских полиуретановых сайлентблоков на всю машину 4-5 000, кости(стойки стабилзаторов) - не больше 1000
Торм диски- 3-4 000 + колодки 3000 максимум.
Амоортизаторы 4600 пара передних каяба, + задние по 1500.

Эт да.

Гамма моторов согласен низка: 1,2; 1,4; 1,5 витек; к20а
а вот если у тебя есть гараж и интернет и свободные 2 вечера в месяц, то сервис не нужен.
Высокая цена- это да.

Взял от СЮДА



Сливной Болт-D с головкой под квадратный ключ.


По теме: у меня джазз, 86 тыщ из Германии на 50 тыщах приехала сюда. Шумит только выжимной.

Джазз 2002 года механика.
Загорелся check engine, EPS и холостые обороты подросли до 1300.
Да и приходилось переключаться по тахометру(из-за тяговитого движка), в смысле не показывал скорость. Потерялись самообладаение и выдержка .
Официально по мануалу нужно делать так.
Я спешел приблуду
07LAJ-PT3020A заменил подточенными до нужной толщины щупами от китайского тестера.

Ковырял долго. каждые выходые в гараже.
Взял от сюда

на картинке датчик скорости - VSS
ECM приборка
PCM мозги системы впрыска
AVN unit - выход для систем навигации
EPS control unit Элекроусилитель руля.

Прозвонил все. Все было в порядке.
Даже осциллограммы снимал: с датчика шли, а в приборке не показывало.

Если опустить все умозаключения и пустые танцы с бубном, то причина была в следующем:
болото в разъеме датчика скорости, то есть плохой контакт.



А когда я сигналы брал, то щупом сзади контакт подпер, а на приборку не шли импульсы, так как я по дурости не подключил разъем в приборке .

Вызвало эту беду, наверное, наша соль на дорогах или недавно пролитая на коробку охлаждающая жидкость. Все это случилось не смотря на герметичный евроразъем.

ПОСЕМУ резюме:
1.Электричество- наука о контактах.
2.Если что-то не работает, то либо нет контакта, либо он не там где должен.

в тему:
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-index.cgi
указываем 1300
если не в ладах с японским то сюда:

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...4w/4w-maker.cgi

и видим что denso предлагает ставить как на 1300 так и на 1500
IRIDIUM POWER IK20, IRIDIUM TOUGH VK20, IRIDIUM RACING IK01 и цены на exist
Denso VK20 562,75р 4 штуки комплект
Denso IK20 305,14р. тоже комплект
гоночных нет.

на 1500 оригинальные
Ngk IZFR6K-13 372,95р
Denso SKJ20D-RM13 643,88р.

на 1300
Ngk B * * * 1 71,14р. я так понял, что 1 штука=> за комплект 284р.
Honda 98079-5615E 91,72р. => 367 р.
AllRight K20PRU11 235,82р не понятно комплект или 1 штука.

читаем:http://www.denso.ru/Iridium-Tough--6010170000000001.aspx
Iridium Tough

Длительный срок эксплуатации
> Сочетание технологий Iridium и Platinum обеспечит продолжительный период эксплуатации - вплоть до 100 000 км

Iridium Power

Улучшенные выходные показатели
> Использование низкого напряжения и высокая воспламеняемость обеспечат более

больше эти VK20 и IK20 ничем не отличаются.
Вывод: попробывать купить 2 комплекта IK20 за 305,14р. и поюзать иридий на 1300 за 600 рублей.
про пользу иридия читаем здесь: http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=5&st=40

цитаты оттуда...
...диаметр центрального электрода влияет на параметры двигателя....прысковом разница доходит уже до 6–7%...
...экономичности оказался практически обратно пропорциональным диаметру центрального электрода: чем он тоньше, тем меньше топлива потребляет мотор.

попробывать стоит?