[Клоп]

Думаю, полезно было бы понять, какой специнструмент нужен мобило/спайко/фитоводу если он занимается «рукоприкладством» к своей ласточке. Вроде такой темы не нашел.
Своего опыта мал мало не хватает, ибо пока ничего серьезного на своей Мобиле не делал, за исключением замены топливного фильтра да свечей. Ну еще масло в двигателе и вариаторе несколько раз менял. Но все равно, рано или поздно дойдет и до ходовой и прочего.
А посему, вот список, что удалось нарыть в книжках по Фиту и Мобилио, ну и так что сам выдумал
В общем, кто чего знает, исправляйте и дополняйте!

1. Съемник для масляного фильтра типа «Краба». Хотя по-крестьянски можно открутить фильтр обычным газовым ключом.

2. Съемник для большой пластмассовой гайки на бензобаке – нужен при замене топливного фильтра. По-крестьянски можно ручками плоскогубцев стронуть когда снимаешь, но неудобно. Да и ставить тоже не очень.

3. Съемник шаровых опор и наконечников рулевых тяг. 07MAC-SL00200, хотя наверняка подойдет обычный «жигулевский»?

4. Съемник ШРУС 07936-5790001?

5. Оправка для установки пыльника шаровой опоры 07974-6790000. Простая деталька типа стакана, знать бы размеры, заказал бы токарю. Или может что-то похожее найти.

6. Приспособа для выпрессовки ступицы из поворотного кулака 07965-SA70100. Тоже размеры надо.

7. Переходник 07947-6340400 и направляющая 07749-0010000 для выпрессовки и запрессовки подшипника в ступицу. Тоже размеры надо.

8. Оправка для напрессовки подшипника ступицы 07965-SD90100. Тоже размеры надо – тут наверняка кусок трубы подобрать можно будет.

9. Спецключ для регулировки винта направляющей рейки.

Не специнструмент, конечно, но все равно понадобится:

1. Г-образный четырехгранник для отворачивания сливной пробки вариатора. Я брал четырехгранник на 10 - на Москвичах масло менять, и немного обтачивал на наждаке, т.е. получилось около 9,5 х 9,5 мм. Длина короткой стороны примерно 50 мм.
2. Мерный стакан для заливания масла и HMMF. Шприц кубиков на 20 (или больше) с медицинской системой на случай если перельешь и придется откачивать HMMF.
3. Чтобы открутить задний ряд свечей, нужен карданчик.
4. Если уж все по науке делать, то нужен динамометрический ключ.

[l33t]

1) неплохо откручивается и закручивается просто руками
2) для пластмассовой гайки использовал деревянный брусок и молоток:)

а тема думаю полезная, насобирать инфы, упорядочить и в фак засунуть

[Клоп]

Цитата: (l33t @ 7.2.2011, 14:18) 1) неплохо откручивается и закручивается просто руками 2) для пластмассовой гайки использовал деревянный брусок и молоток:) а тема думаю полезная, насобирать инфы, упорядочить и в фак засунуть

1) ну это смотря у кого сколько силы. Затягивать от руки надо, знаю, а вот потом открутить ни разу не получилось ручками
2) когда снимать, да можно так обойтись. А вот ставить, там же стакан весь пружинит, перекашивает гайку. С приспособой ИМХО удобнее должно быть.

[yaha]

Тема конечно нужная...

Вот мои 5 коп.

Фильтр маслянный обычным цепным съемником.

Гайка безобака прекрасно идет рукояткой молотка(рукоятка трубчатая) с десяток фильтров поменял.

Ключ для рулевых тяг ,вроде бы даже фото выкладывал.

Ключ для удержнания шкива коленвала.

Спец оправка для снятия колец АБС на фитах

Спец оправка для запрессовки сайлентов.

Для остального необходимости изготовления приспособ не увидел

[деВЯтина]

Как это "не увидел"? А поштыпники менять ступичные?

Свечи заднего ряда срываю ключом с карданом, дальше наталкиваю шланг кислородный, и им откручиваю - очень вдобственно и вольготно.

Ключ под сливную пробку вариатора - от "Москвича", ничего не обтачивал. У меня их три штуки в гараже валялось, откуда - ХБЗ, никада этой авты не было.

Сообщение отредактировал деВЯтина - 7.2.2011, 15:23

[yaha]

Для ступичных подшипников обрезок латунного прутка на 40мм и обоймы от старых подшипников.
Ну еще съемник стопорных колец...

[деВЯтина]

Цитата: (yaha @ 7.2.2011, 18:16) Для ступичных подшипников обрезок латунного прутка на 40мм и обоймы от старых подшипников. Ну еще съемник стопорных колец...

Это потому-что у тебя пресс гидравлический имеется.
А если без него?
На "девятке" сам менял, покупным винтовым съёмником.
А тут уже два раза на сто пришлось ехать на Мобилио.

[Клоп]

Цитата: (yaha @ 7.2.2011, 14:45) Ключ для удержнания шкива коленвала. Спец оправка для снятия колец АБС на фитах Спец оправка для запрессовки сайлентов. Для остального необходимости изготовления приспособ не увидел

Для удержания шкива коленвала, это по книге шестигранник 50 мм 07JAB-0010400 с рукояткой.
Ты именно таким пользовался или чем заменил?

А спец оправка для снятия кольца АБС что из себя представляет?

[Практик]

да так похохмить,а то тухло как-то стало.Чем не инструмент))))))))))))

Прикрепленные файлы

 кувалда.jpg ( 38,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 

[yaha]

деВЯтина
у меня пресс ударный-мобильный( на любом поребрике)

Цитата: (Клоп @ 7.2.2011, 20:29) Для удержания шкива коленвала, это по книге шестигранник 50 мм 07JAB-0010400 с рукояткой. Ты именно таким пользовался или чем заменил? А спец оправка для снятия кольца АБС что из себя представляет?

Для шкива именно на 50 ,но самодельная завтра сфотаю.

Для колец абс что то вроде зубила имеющая изгиб рабочей плоскости равный радиусу ступицу( это для Фитов! для мобилио никчему...пока)

[Yuran66]

Цитата: (деВЯтина @ 7.2.2011, 16:13) Как это "не увидел"? А поштыпники менять ступичные? Свечи заднего ряда срываю ключом с карданом, дальше наталкиваю шланг кислородный, и им откручиваю - очень вдобственно и вольготно. Ключ под сливную пробку вариатора - от "Москвича", ничего не обтачивал. У меня их три штуки в гараже валялось, откуда - ХБЗ, никада этой авты не было.

О! кислородный шланг -это тема.Ато зае..карданом свечи выкручивать

[деВЯтина]

Цитата: (yaha @ 7.2.2011, 23:24) деВЯтина у меня пресс ударный-мобильный( на любом поребрике)

Фи...

[yaha]

Цитата: (Yuran66 @ 8.2.2011, 0:02) О! кислородный шланг -это тема.Ато зае..карданом свечи выкручивать

Свечи меняю без карданов и шлангов.
Трещетка 1/2
удлинитель малый 1/2
удлинитель побольше 1/2
головка на 16 с резинкой под 1/2

Цитата: (деВЯтина @ 8.2.2011, 6:04) Фи...

У нас в 90% ширпотребных сервисов точно такой же пресс как и у меня...
Настоящий пресс большая редкость.

[деВЯтина]

Цитата: (yaha @ 8.2.2011, 11:15) У нас в 90% ширпотребных сервисов точно такой же пресс как и у меня... Настоящий пресс большая редкость.

А самодельный чего, рама и гидравлический домкрат?
Да и покупной недорого (для СТО).

Сообщение отредактировал деВЯтина - 8.2.2011, 14:01

Прикрепленные файлы

 post_9539_1250931337.jpg ( 65,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150
 post_12253_1253692328.jpg ( 38,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157
 Press_10T.jpg ( 11,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179

 

[деВЯтина]

Цитата: (yaha @ 8.2.2011, 11:15) Свечи меняю без карданов и шлангов. Трещетка 1/2 удлинитель малый 1/2 удлинитель побольше 1/2 головка на 16 с резинкой под 1/2

У меня ключ тот давно, ещё на СТО работал - купил.
Да вот только резинку с него потерял, видать у кого-то на свечке уехала.

[mobilio2]

Цитата: (деВЯтина @ 8.2.2011, 16:58) У меня ключ тот давно, ещё на СТО работал - купил. Да вот только резинку с него потерял, видать у кого-то на свечке уехала.

деВЯтина тоже терял резиновое кольцо, отрезал кусок от наконечника старых проводов трамблёра тот что одевается на свечу и вставил в ключ, теперь лучше чем родное и не теряется.

[Клоп]

А рама и гидравилический домкрат это здорово выдумано! Не знал такого. Надо будет принять на вооружение.

[_AVL_]

Цитата: (Клоп @ 7.2.2011, 17:09) 4. Если уж все по науке делать, то нужен динамометрический ключ.

Тоже хочу динамометрический ключ купить. Есть 2 основных варианта - НИЗ (новосибирский инструментальный завод, на картинке, в магазине видел за 460 р.) и импортные. Разница в цене - 3-4 раза. Теперь думаю - стоит ли такой (НИЗ) брать или сразу дорогой?
Какие вообще моменты затяжки нужны при обслуживании и ремонте Мобилки?
Пока думал. нашел такой совет на другом сайте:

Цитата: Динамометрические ключи просто жизненно необходимы для ремонта двигателя. Причем нужны оба типа ключа, трещеточного типа, срабатывающий на ограничение усилие и аналоговый, стрелочный (НИЗ). Первый тип нужен для больших моментов 25-200, второй для малых и очень удобен при ремонте двигателя. Например шатунные или головочный болты, работающие на пределе текучести, у которых написан угол дозатяжки закручивается только стрелочным ключом, только им можно поймать тот угол, когда момент перестает увеличиваться и болт начинает вытягивается. Если просто дотягивать болт, на угол который написан в мануале, высока вероятность сорвать его.

Сообщение отредактировал AVL. - 9.2.2011, 8:04

Прикрепленные файлы

 3326.jpg ( 9,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

 

[yaha]

AVL.
Устанешь на эту стрелку смотреть... неудобно.

У меня джонсвей навроде такого только вот момент вродебы от 60...многоват. При достижении необходимого усилия происходит щелчек.

[деВЯтина]

Да, такой удобнее, либо щелчком, либо слегка "переламывается" в спецшарнире.
Со стрелкой неудобный, особливо когда за 14 кг перевалит - рука иной раз дрожать начинает от напряжения, и стрелка тоже.