Версия для печати темы

Автор: maybach 22.5.2009, 12:41

На воскресенье записался на тест-драйв Джаз 2009 Фото и впечатления с меня.

Автор: Fokis 22.5.2009, 12:47

Сегодня состоится презентация Мож мне презентуют чего........ну если нет хоть по тестю.

Автор: maybach 22.5.2009, 20:04

Позвонил только что менегер с салона и огорчил чуток... Москва не успела прислать ПТС на новые тестовые Джазы (машины без госномеров естественно), в связи с чем тест-драйв переносится на вторник.. Уточнил, что во всех питерских салонах. Бум ждать вторника.

Автор: InSure_BANNED 22.5.2009, 22:11

maybach
аналогично!

Автор: Anjelika 22.5.2009, 23:46

В Москве тоже не обещали тест-драйва, доки не готовы.

Автор: ktoBlin 23.5.2009, 16:15

ВНИМАНИЕ! Пост содержит ненормативную лексику. Извиняйте, но по другому не могу...

Если кратко, то это пипец! Они убили Кенни... сволочи!!!

Робот по сравнению с вариком это пипец. Нажимаешь на газ, киваешь головой, ждёшь, ещё ждёшь и только потом ЭТО начинает ехать. Былой шустроты варика нет и в помине:=((((((( Возможность нырнуть в любое окно в соседнем ряду осталась в прошлом.
Переключения в процессе тоже с кивком и до-о-о-олгие. По началу манагер пытался вещать про то какой на джазе шустрый робот и как его все хвалят, но очень быстро все понял по моему лицу и, молодец, перевёл разговор на второстепенные вещи. Заодно удалось узнать что аккорд-сарай не привезут даже под заказ и что-либо на замену FR-V тоже не планируют. А ещё а автотемпе разгоняют манагеров (из 15 останется 5).

В общем машинка получилась неплохая, интересная. Без многих болячек предыдущей. Взял бы с панорамной крышей не думая, НО робот убил всё на корню. Из-за него даже не ощутил прибавки лошадей:=((

Придётся брать пруль (пока не запретили) или уходить от хонды (хотя и жаль).

Автор: maybach 23.5.2009, 20:49

Автор: InSure_BANNED 23.5.2009, 23:31

Не знаю...не все так плохо!!!

Автор: Zhukov 24.5.2009, 10:05

Автор: bus-j 24.5.2009, 10:30

год назад тестил Сивик на работе,тест просто провалил ,новый Джаз рассматриваю только на ручке

Автор: }{OTт@Ь 24.5.2009, 15:00

народ!!! не все так плохо... на ЭТОМ надо научиться ездить.. так же как и много лет назад на АВТОМАТЕ!!!!

ktoBlin Жаль что не в Питере катался, может быть можно было что то изменить, в смысле твое впечатление о роботе...

maybach приезжай в РРТ на Выборгском во вторник, или в понедельник, спроси Антона, покатаемся, потом сам расскажешь чего и как...


P.S. кстати тест драйв у нас уже был и в субботу в том числе...

Автор: ktoBlin 24.5.2009, 15:21

}{OTт@Ь
Да я не против того что на роботе можно ездить. Но для меня есть два принципиальных недостатка: отклик на резкое нажатие газа гораздо позже (нельзя например в окно в соседнем ряду впрыгнуть) и нужно ловить переключения и совершать действия по их сглаживанию. В общем для меня варик - одно из самых ярких достоинств старого джаза, а робот главное разочарование нового.

Автор: }{OTт@Ь 24.5.2009, 23:09

ktoBlin согласен, у каждого есть свои + и -, но я считаю ошибку менеджера, не смог правильно продемонстрировать работу робота... поверь из 4 счастливых владельцев джазза на вариаторе, все 4 после поездки на роботе были не в восторге конечно, но ни один из них не вышел и не плюнул на машину после тест драйва, 2 были приятно удивленны полным не соответствием того что читали раньше про робот... я сам проехал за сегодня 3 раза мин по 15 каждый, и с каждым разом все лучше и лучше стал подгадывать переключение, думаю что нырнуть в щель между машинами на роботе у меня получится не хуже чем на моем варике (который в принципе тоже не сразу реагирует на педаль газа)... еще раз, очень жаль что ты не в Питере... думаю что можно было бы потренироваться или продлить тест драйв и понять что и как...

Автор: Zhukov 25.5.2009, 6:26

Да щас суета поуляжется, можно будет спокойно на Джазе и не 15 минут покататься, думаю, а больше...

Автор: Anjelika 25.5.2009, 8:35

Автор: }{OTт@Ь 25.5.2009, 9:15

Автор: provokator 25.5.2009, 11:56

Раз у робота есть подрулевые лепестки - значит не все потеряно. На Джазе пользуюсь ими регулярно. Привык к этой игрушке.

Автор: ktoBlin 25.5.2009, 13:33

}{OTт@Ь
Спасибо за информацию! Через пару недель попробую ещё один заход, авось манагеры уже научатся товар лицом преподносить.

Автор: Троffим 25.5.2009, 13:36

Сегодня катался. Коробка - не кидайте в меня камни, но - нормально. Я ждал худшего, но очень и очень неплохо. Варик это , конечно отдельная тема, но для робота - нормально. Приходилось ездить на Ярисе и Астре ( обе с роботами ) - там коробки много хуже.
Правда "тапку в пол" не давил ( Негде было ), катался в "гражданском" режиме. Без "кивков" поехал не сразу, потом приноровился, стал ловить момент переключения и подсбрасывать газ.
Люди! как думаете - может после обкатки, робот ещё помягче работать будет?
Но варик менять на этот робот всё равно не хочу.....

Автор: ktoBlin 25.5.2009, 14:09

Троffим
Кстати, да. Возможно я сам виноват в таком поведении робота. Сказалась вариаторная привычка отсутствия провалов в разгоне. В моменты переключений я инстинктивно еще больше давил на педаль.
В общем в любом случае тест-драйв повторю.

Автор: }{OTт@Ь 25.5.2009, 14:30

ktoBlin напиши только потом как ощущения..

Автор: Старлей 25.5.2009, 18:41

Да будет примерно через год ДЖАЗ на ВАРИАТОРЕ точно знаю

Автор: Zubchuk 25.5.2009, 18:57

Старлей
Точно, точно?

Автор: maybach 25.5.2009, 20:03

Автор: Чуня 26.5.2009, 8:58

Автор: provokator 26.5.2009, 13:29

Автор: Jazz-man 28.5.2009, 19:01

сегодня заехал записался на тест драйв. К нам привезли только роботов, механики нет, а их робот мне на.... не нужен. Поспорил с продаваном, он меня убеждал, что теперь расход даже в самой жуткой пробке не более 6,5, что робот рулит и двигатель полностью новый, а варик и палка - прошлый век. Поржал.
Вообще, впечатление, что за цену нового спорта с "панорамик руф" (745 т.р.) можно взять гольфа шестого с DSG или годовалого А170 на варике. И салон отстой (ИМХО), мне в сивке никогда уютно не было, а тут копия. Только что стойки передние тоньше стали, но неуютно, хотя тряпка на сиденьях прикольная. Может, покорит на ходу, но пока - разочаровал, а мне скоро вторая колесница понадобится. Мой хомячина похоже у меня надолго, а поиски переходят в направление VAG.

Автор: Zhukov 28.5.2009, 23:30

2-3-хлетку BMW 120 можно найти...

Автор: pit+ 29.5.2009, 12:33

Сам был в Хонде на Бебеле (ЕКБ) Немножко пофоткал Джазик

остальные фото здесь http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=188191

Автор: bus-j 29.5.2009, 13:27

м-да судя по фото Джаз из отряда дружелюбных хомяков перешёл в отряд крысиных

Автор: Zubchuk 29.5.2009, 17:30

Думаю прогорит Хонда с этим новым Джазом в России, кто его будет брать??? Кризис раз(так или иначе платёжность народо-населения упала, кредиты тоже), к этому цена мама-дорогая, и в тредтих робот как не крути не вдохнавляет. Думаю попадос от Хонда буит

Автор: pit+ 1.6.2009, 11:27

Дак ясно, раньше за 700 уже паркетники брали или бизнес-класс, а тут вроде как бы малолитражка для девушек и студентов. Поезжу пока на Фите

Автор: alexpane 1.6.2009, 11:51

Автор: Didjer 1.6.2009, 14:25

Не уж то все так плохо. Цена - да высоковата, робот - тоже не айс, да тут еще говорят и не уютно. Блин запишусь ка я тоже на тест драйв в Барнауле в VIP-авто.

Автор: ivcons 4.6.2009, 19:40

Да, уж!!!

Цена не айс

Пошел читать про PRIUS

Автор: jooe 7.6.2009, 1:32

Да народ, я а уж хотел обменять своего хомяка на нового , а тут оказывается такая кака.
Если и буду брать то только с механикой

Автор: Олег-26 7.6.2009, 7:40

Интересно, а будут ли праворукие Фиты в новом кузове на ручке?

Автор: bus-j 7.6.2009, 12:39

1.5RS Фит-есть на ручке

Автор: edsolo 7.6.2009, 22:12

..потестил я новый джаз и ощущения надо сказать никаких прямо сказать НЕ ХОНДА
кардинально не понравился робот с его монотонным разбегом и переключением передач,неожиданно для меня было то что на мгновение надо скидывать ногу с педали газа после 3000 шоб последующая передача воткнулась,с роботом общений не было никогда,ощущения переключений передач присутствуют как на обычном НЕ дорогом 4-х ступенчатом автомате хотя на джазе ,менеджер заявил что их 6 и на светофорах с НЕ длительными стояниями в пробках обязательно переключать на N . Шумка также отсутствует и
на 80 км/ч также шумновато но также громковато .в отличии от i-dsi, работает переделанный "новый"движок.Тканевая отделка на мах версии вообще не практична,выглядет дешево и пачкаться будет на ура
Тормоза,мне показались излишне резковаты...а стеклянная крыша кажется не для нашего климата с низко опущенным зеркалом заднего вида и ручка закрывания 5 двери теперь на самой плоскости обшивки ,а не с торца снизу как было удобно раньше ,полное отсутствие задних подкрылок(допопция ) ну и цена и аксессуары
вообщем своя тельняшка ближе к телу

Автор: Эльмира 7.6.2009, 22:14

Спасибо ьза информацию!

Автор: лысый128 7.6.2009, 22:32

Автор: Эльмира 7.6.2009, 22:34

Автор: лысый128 7.6.2009, 22:39

Автор: лысый128 7.6.2009, 22:44

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=6490&hl=выбор+авто

Дума вам стоит перейти по этой ссылке и внимательно почитать и все вопросы задавать там

Автор: Arekusanderu 12.6.2009, 14:25

Эльмира, посмотрите в сторону гольфа...

Автор: chum 13.6.2009, 17:59

Ну вот я и прокатился на новом Джазе! (топовая комплектация) Причем, совершенно свободно, без записи: приехал, заполнил бумажки - и поехал! Флайт Авто, Москва (если кому интересно). И чтоб к этому вопросу больше не возвращаться, скажу что менеджер, организовавший мне тест-драйв и сопровождавший меня, оставил самые приятные впечатления.

Теперь о главном: о роботе! Чисто мое мнение, конечно.

Робот, конечно, не вариатор Особенно, это ощущаешь, когда после тест-драйва садишься назад, на варик. Но! Дискомфорта при вождении я не ощущал (раньше на роботе никогда не ездил). Очень похоже на обычный автомат. В принципе, моменты переключения угадываются довольно легко, и достаточно слегка отпустить газ. Чувствуется, что движок помощнее, и тянет нормально на всех передачах. Для обгона достаточно щелкнуть левый лепесток для понижения передачи, и можно обгонять. Потом просто возвращаешься в автоматический режим. А можно и в автоматическом обгонять!

Короче: лично у меня, отлегло. Я считаю, ездить можно и с удовольствием! Самое главное мое впечатление: не настолько плох робот, чтобы из-за него не брать новый Джаз! Машина мне очень понравилась! (и жене моей, кстати тоже; она тоже водит наш нынешний Джазик). Обзорность - восторг! Руль отличный. Приборы - туда же. Машина внутри кажется больше и солиднее, чем прежняя. Мне показалось, что машина идет мягче (комфортнее), чем прежний Джаз. Стеклянная крыша в топовой версии - просто красота! Закрывается шторкой одним нажатием кнопки.

В общем, прежде чем делать выводы типа "не брать!", каждый должен пойти и сам попробовать! Лично я готов поменять старый Джаз на новый (даже без стеклянной крыши). Ну, может если не удастся сейчас, а потом появится какой-нибудь новый Сивик-хэтч с автоматом или вариком, то еще черт его знает...

По поводу цены. Дорого, говорят. А что сейчас дешево? Вот в последнем Авторевю http://autoreview.ru/market/index.php:

Автор: ktoBlin 15.6.2009, 15:52

В общем сделал я второй заход. Поскольку морально уже был подготовлен, второе знакомство прошло успешнее - не было такого явного отторжения. Даже удалось почувствовать прибавку в табуне. НО только в пределах передачи:=((. Под переключения удалось подстроиться и ловить их. В общем не всё совсем уж фатально за исключением момента когда нужно резко ускориться. Но себе точно не возьму.

К сожалению, теперь уже точно решил - следующая машина будет не хонда. Ибо не на что менять: робот не моё, новый фит - неоправданно дорого, новый аккорд сарай или что-то минивенистое из штатов - непонятна цена, обслуживание/ремонт, да и без гарантии (еще смутило что вроде как диллер готов притащить, но по цене, срокам и комплектации ничего определенного выведать не удалось). А нового ничего в ближайшее время ждать не стоит. У нас по крайней мере...

ЗЫ Пойду из продукции VAGа что-нибудь подбирать. Там и варики, и DSG, и сараев полно...

Автор: chum 15.6.2009, 16:29

Автор: ktoBlin 15.6.2009, 16:51

chum
Какой-такой старенький? Только рестайлинг сделали. А на прямой вопрос ждать ли в ближайшие пару лет новинок на нашем рынке был получен не менее прямой ответ "нет". Максимум 5д с автоматом будет. Но пересаживаться на него для себя смысла не вижу.

Автор: Jamez 16.6.2009, 8:36

а мне вот понравился 5д с автоматом. тока в хонде тупые какие-то маркетологи. сразу бы поставили автомат - цены бы ваще машине не было.
мы в свое время джазз взяли из-за цены, теперь я за эти денги могу купить 3-х летнее "огого"

Автор: chum 16.6.2009, 9:53

Автор: ktoBlin 16.6.2009, 13:02

chum
Вообще-то рестайлинг примерно в середине жизненного цикла проводят, обычно. Да и расточительно в наше время раз в 3-4 года модель менять.

Кстати, хонда все доступные у нас модели обновила, и поскольку другого ничего везти не планируют на 2-3 года теперь всё будет без изменений.

Автор: chum 16.6.2009, 13:15

Автор: ktoBlin 16.6.2009, 21:08

Не согласен. Под конец проводят акции типа обвес от мюгена за 3 копейки, зимняя резина в подарок. А рестайлинг проводят как минимум за пару лет до снятия с производства. По другому не выгодно - затраты неотобъются.
А про скорость смены:
аккорд 7 2002-2008
цр-в 2 2002-2007
цивик 7 2001-2006
кстати получается что джаз совсем не долгожитель;=))

так что полюбому не раньше чем через год, но готов по спорить что в нынешних условиях минимум через 2

Автор: bus-j 16.6.2009, 22:12

Автор: ktoBlin 17.6.2009, 8:55

bus-j
Потому что если быть точным джаз/фит 2001-2008 - всего на год больше седьмого аккорда.

Автор: Zubchuk 17.6.2009, 19:29

chum
Расстрою малость:

Автор: provokator 25.6.2009, 11:08

Автор: Zubchuk 25.6.2009, 13:10

Точно тоже не знаю, но мне кажется мотор КПП должен при остановке воткнуть вилу в нейтраль сам. Наверно лучше порчитать на форуме Цивиков пятидверных

Автор: Zhukov 25.6.2009, 21:30

Автор: Zubchuk 26.6.2009, 10:44

Автор: chum 26.6.2009, 10:50

Автор: provokator 26.6.2009, 10:54

Сегодня вновь общался с официальным дилером по поводу работы РОБОТА на Джазе.Информация такая. В движущейся пробке не нужно переводить рычаг в нейтраль, а в случае незначительного перегрева на панели загорается спец.лампочка и при этом необходимо встать к обочине и дождаться пока КПП остынет. Мололдцы Японцы - головастые...При более длительной остановке в пробке и на светофоре необходимо обязательн ставитьь рычаг на нейтраль.
Еще интересный момент -теперь подрулевые лепестки это реальное управление коробкой, а сам Робот собтвенная разработка Хонды, а не Бошевский - который стоит на Цивике 5Д.

Автор: provokator 30.6.2009, 9:42

Еще одна, любопытная на мой взгляд деталь о новом Джазе. Все машинки, кроме само дорогой комплектации(с панорамной крышей) идут китайской сборки. Меня это напрягает, мой то Джаз японец. А Вас???

Автор: pas2x 30.6.2009, 9:59

Автор: Zubchuk 30.6.2009, 12:04

Автор: InSure_BANNED 30.6.2009, 12:25

pas2x
ну все так официалы объявляют...а старые больше не собираются, так что не закрывать же завод!

Автор: Arseniy 30.6.2009, 14:18

Катался на новом Джазе 27 июня ... Внешне- дизайн спорный , пропала прежняя "слаженность" форм кузова , получился этакий "ну что вы хотите- городской автомобильчик" с первого взгляда не понял отличий СПОРТ и ПРОСТАЯ комплектация (раньше разница была очевидной) и почемуто на СПОРТЕ стоит резина "Бридж. ТУРАНЗА" ??? "Космический салон" - понравился , крыша и т.д....... Джаз стал БОЛЬШЕ и это чувствуется в салоне, багажник вроде тотже (куды больше...) В движении - автомобиль стал комфортнее, руль мягче ,но вцелом - ТОТ ЖЕ ДЖАЗ ... и это радует....есть одно БАЛЬШОЕ НО - сраный робот ! убил все желание ехать резво....тупая машина для желающих "играться газом" при переключениях может и нечего страшного , а по мне - отказ от варика для поставок в Россию - самая большая ошибка хондоделов ! да простят меня ускоглазые маркетологи. Цена - 690 т.р. (вроде в топе) - решено беру CIVIC 5D в базе (климат, музыка, литье, эл. стекла,зеркала,подогрев, само-собой "джазовская" трансформация салона и..........140 коней "на ручке") со скидочкой всего 13 т.р. переплаты

Автор: morfeus777 1.7.2009, 8:45

Автор: Iron 13.7.2009, 9:39

Была в Аояме, смотрела новый джазз, не было тест-драйва. Но! то, что мы узнали о новом джазе меня шокировало: писалки являются единым целым пластиковой панели у стекла. То есть если надо поменять пислки, то только вместе с этой штукой, а она стоит 13000 рублей.

Автор: Iron 13.7.2009, 9:39

Была в Аояме, смотрела новый джазз, не было тест-драйва. Но! то, что мы узнали о новом джазе меня шокировало: писалки являются единым целым пластиковой панели у стекла. То есть если надо поменять пислки, то только вместе с этой штукой, а она стоит 13000 рублей.

Автор: Cherepaha 18.7.2009, 23:06

Ну,господа,зря вы на новый Джаз наезжаете,были на тест-драйве-все в целом понравилось.Робот-это безусловно не вариатор,но не критично.Немного напрягает отсутствие Р(паркинга) и необходимость ставить машину на ручник-но это дело привычки.А так-обзор стал больше,машина просторнее внутри,интерьер тоже глаз радует,кузов-лялька...Все же остальные +,такие как экономичность,маневренность и управляемость остались.Подвеска по-мягче стала как мне показалось.Я езжу с ребенком маленьким и мне кажется машина стала лучше даже,чем была...Для справки-у меня уже третий Джаз будет. 2003,2006 и 2009 г.в.Вот насчет того,что дорого-согласна на все 100%.Но что поделать...

Автор: Cherepaha 18.7.2009, 23:09

Автор: Cherepaha 18.7.2009, 23:11

Автор: sima 19.7.2009, 14:06

Мы вместе с Хомячком (2009 Элеганс Шторм сильвер робот) вот уже десять дней!!! Долго мучались и выбирали , было с чем сравнить ,ездила почти на всех конкурентах в этом классе и не только , робот как робот! Машина очень радует!! А по поводу цены так посмотрите на другие авто 2009 г!!

Автор: Cherepaha 21.7.2009, 14:54

Sima,правда что в пробках нужно ставить коробку на нейтралку?Я в субботу купила джазик,но поскольку ПТС еще не готов,пока машинка стоит в салоне-до завтра,надеюсь.Впечатления от тест-драйва уже забылись,и вот сижу и пытаюсь разобраться-в чем на самом деле соль робота...Когда ездила-ничего такого не заметила,ну подернуло на 1-2 передаче немного,другой вопрос что ездила 15 минут.

Автор: Витос 21.7.2009, 15:25

Девушки, приезжайте в четверг после 19,00 на Воробьевы горы (тема http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=15418&st=0), познокомимся, да и народ новые машинки посмотрит.

Автор: Cherepaha 21.7.2009, 16:41

Витос,очень хорошая идея.Есть 2 НО-1.у меня дочка 1,5 года,но это в целом-не на этой неделе-решаемо,бабушка посидит.2.Машина пока в салоне-если завтра заберу,то в чт,пт. только на учет поставлю,еще пару дней- сигнализация,и все такое....Короче,в этот четверг нереально.

Автор: sima 21.7.2009, 20:12

Cherepaha поздравляю! А какого цвета, комплектации твой хомячок, расскажи ??Мне мой замечательный менеджер сказал , что не нужно переключать на Н ! Но специалист по роботам посоветовал при полной остановке более 10 сек. переключать на Н !!! Я это делаю ! Еше коробка адаптивная и если хочешь ездить вообще без ощущения переключений перед переключением на вторую сбрасывай газ, как на механике! А вообще мне робот нравится, просто его нужно понять и правильно пользоваться.

Автор: Витос 21.7.2009, 21:45

Ничего страшного, каждый четверг то на ВВЦ, то на Воробьевых (через неделю).

Автор: Cherepaha 23.7.2009, 22:56

Sima,привет!Сегодня вечером забрали мою машинку.Цвет красный,спорт.Мужу моему робот совсем не понравился-он ее домой вел,но я пока особо не чувствую подвоха,хотя немного клюет.В салоне не дали коврики,предложили купить за 5600 велюр.Наглость,считаю.На нейтралку сказали переключать в пробках,если больше 2-3-х минут стоишь.В общем,надо будет привыкнуть.А ты на механике ездила когда-нибудь?Я только училась,и уже 5 лет езжу на автомате.

Автор: Витос 24.7.2009, 9:53

Поздровляю, что наконец забрали машинку. А то что робот, дело привычки, я к варик поначалу вообще понять не мог, машина ревет как бешаная а кажется что не едет.

Автор: sima 25.7.2009, 13:53

Ездила 10 лет на механике и ездила бы ещё. Джазик очень хотела ещё прошлый купить, но узнали о выходе новой машинке и решили ждать. Коврики мы купили резиновые за 5100 , защиту картера купили с салоне поставили сами! Расход не радует пока 8-9! Пиши о впечатлениях! Поэдравляю
Cherepaha а подарки дали ?

Автор: chum 25.7.2009, 14:01

Автор: Витос 25.7.2009, 15:53

Автор: Чуня 27.7.2009, 10:41

Вот и еще один http://info.drom.ru/surveys/12738/ разместили на дроме.
Несоответствие текста названию просто убило, ладно бы такую лабуду в глянцевом журнале обнаружить, а тут претендующий на что-то автомобильность ресурс...

Автор: Fokis 28.7.2009, 11:21

Визуальный осмотр принес только положительные эмоции. Огорчила цена 620 000 в мехнике (робот даж не рассматриваю) и отсутствие тест-драйва. Обещали 550 000.

Автор: euge44 30.7.2009, 3:23

Автор: knopka1978 30.7.2009, 20:31

Автор: Cherepaha 30.7.2009, 23:34

Sima,расход пока 5,9литров,по городу-6,3.Мы купили коврики велюровые-3800 руб.в ФК Моторс,есть более простые-2500 руб.,поставили сигналку и парктроник задний-не у официалов.Больше ничего не делали.Ты не замечала,что передачи вниз-при торможении- шумят при переключении?Задняя тоже очень шумно втыкается?Я имею ввиду шум в самой коробке,слышно в салоне отчетливый металлический шум.

Автор: Cherepaha 30.7.2009, 23:36

Это при езде в автоматическом режиме я имею ввиду.

Автор: sima 31.7.2009, 18:42

Cherepaha да заднюю слышу, щелчок,а вниз ,как мне показалось, робот просто по другому переключает, в горку хотелось бы чтоб быстрее понижал! Так дали Вам подарки??? Переключаешь на Н ???

Автор: Cherepaha 31.7.2009, 22:29

Нет,подарков не дали,скидку сделали в 5000 руб.-выпросили На нейтралку не переключаю,попробовала,но...Короче,опыта вождения механики у меня практически нет,а поэтому я начинаю тупить на дороге с этими переключениями-забываю обратно включить,прикол,конечно,но факт

Автор: chum 7.8.2009, 10:16

А есть у робота какой-нибудь спортивный режим? Что-то я не припомню никаких специальных кнопочек.

Автор: Cherepaha 7.8.2009, 14:25

Нет,кнопочек нету-факт.А спортивный режим достигается путем замены прокладки между рулем и сиденьем и переходом на ручное управлениерычит тогда как зверьну и едет,конечно.Кстати,я приноровилась уже к роботу.Со светофора рву,как в Форсаже,но глядя на тахометр,подсбрасываю газ,переключаюсь и ехаю.Вообще,то,что в моем лексиконе появилось слово тахометр-это что-то...Так,глядишь,и на механике ездить научусь.

Автор: chum 9.8.2009, 10:21

Автор: Cherepaha 11.8.2009, 22:14

Да вроде ничего-вполне удобно.Климат-не поверите,уже не помню как было а вот музыка и правда мне меньше нравится расположение кнопок на руле,как на цивик 5D,я кнопки путаю-звук и каналы,но тоже уже привыкла.Но раньше было лучше.Еще с багажником намудрили-ручку сделали с подвывертом-нужно извратиться,чтобы закрыть и полочка по сравнению со шторкой багажника-отстой,конечно....

Автор: chum 12.8.2009, 11:06

Автор: Cherepaha 12.8.2009, 22:24

Классно,только где же запаска?

Автор: chum 13.8.2009, 9:18

Автор: chum 13.8.2009, 10:07

Вот, наткнулся сегодня на заметку с видео: http://www.infox.ru/auto/car/2009/08/11/Tyest_Honda_Jazz.phtml

Автор: provokator 13.8.2009, 11:47

Прочитал только-что Тест Драйв в Авторевю, где новый Джаз сравнивали с Ниссаном Ноут, Киа Соул(новый авто) и Ситроен С3 Пикассо (новый авто). Все авто с механикой.
Джаз опять всех "сделал" .
В конце статьи есть сравнение стоимости авто. Базовая цена конечно не радует. Но затем смортишь на конечную стоимость других автомобилей, когда им прибавили опции (а некоторым даже не все опции) которые у Джаза в базе - все встает на свои места. Джаз даже дешевле.
Пишут что динамика и ускорение Джаза выше чем у 122 сильного Киа Соул.
Вот только меня смутил показатель клиренса - 124 мм., тогда как на официальном сайте Хонда указан 150 мм. Наверное опечатка???

Автор: chum 13.8.2009, 12:26

Автор: JazzeR 24.8.2009, 14:24

Автор: provokator 24.8.2009, 16:34

Автор: JazzeR 24.8.2009, 20:44

Автор: provokator 25.8.2009, 13:01

Автор: JazzeR 25.8.2009, 17:25

Автор: Cherepaha 25.8.2009, 23:41

Господа насчет клиренса Джаза-я конечно,с сантиметром не мерила,но по факту-я заезжаю на бордюры,достаточно высокие(подружка на РАФ 4 не заезжает-боится),при этом ни чем не стукаюсь,хотя первый раз боялась,это на спорте.там колеса по-больше.Насчет цены-в целом согласна,хотелось бы подешевле...А вот насчет реальных конкурентов-только Ниссан Ноут можно рассматривать и Тойоту Аурис,как мне кажется,киа это в моем понимании типа черри,дэу и все такое.Как можно сравнивать японскую машину и все остальное?Но это уже кому что нравится-некоторым ноут не симпатичен просто,а мне кажется,что вполне ничего...Кстати по ценам-аурис почти 800 тыр,Ноут тоже 700 с копейками.Так что в своем сегменте Хонда не эксклюзив по цене.Что касается робота,то вроде ездит нормально пока,ну робот и робот.Вариатор лучше-факт.Но к моему удивлению,рафик тоже ревет,как зверь на автомате,если газ не подсбросишь,и переключение передачь тоже слышно,машина новая...

Автор: Cherepaha 25.8.2009, 23:46

И еще про популярность.Я вот непоняла-это бонус что ли,если на машине ездит каждый второй?Мне в Джазах всегда импонировала безопасность(есть печальный опыт), индивидуальность,функционал и экономичность по всем показателям.А насчет цены...вы вспомните про таможенные заградительные пошлины,цена в общем-то за счет этого и выросла.Ну это уже вопрос политический...

Автор: JazzeR 26.8.2009, 13:04

Автор: Cherepaha 26.8.2009, 14:16

Я наверное не так поняла,думала,что вас расстраивает непопулярность Джаза у потребителей...Но справедливости ради Джазам далеко до ламборджини и мазераттитак что клуб любтелей Джазов\фитов никуда не денетсяи ремонтировать нас будут!!!!Только надеюсь,что не понадобится.А насчет зависти-тоже странно,вокруг такой калейдоскоп автомобилей,очаровательный Джазик,внутри которого мама с дитенком и куча игрушек-может только умиление вызывать(ну или раздражение-бабы за рулем),а не зависть,я считаю.Это же не Хаммер белого цвета на катках нереальных

Автор: Витос 26.8.2009, 14:23

Автор: Cherepaha 26.8.2009, 14:58

Можно и переплатить, но тогда это будет другая машина. Джаз за 750 тыров - только из-за стекла в крыше - это сильно. Вдумайтесь - машина В-класса с низким клиренсом и за 750 тыр. Можно, конечно, еще чего-нить наворотить на машине, скажем, там напыление из кристаллов Сваровски, дабы догнать ашку по цене хотя бы... Но ашка - это С-класс. Хотя все-равно, стоит много. Ну так она и непопулярна.

JazzeR,вот я откуда про популярность взяла.Ну что вы хотите донести до нас?Что Джаз не стоит своих денег?Согласна полностью.Тыщ 100 они просто прикрутили за просто так.Проблема в том,что дешевле Джаз никто не продает.Поэтому и приходится покупать.Я лично альтернативы не вижу пока.К ноуту у меня вопрос по дизайну.К аурису по багажнику.Рассматривала импрезу 1,5 литровую,хэтч-очень классная.но-нет багажника,опять же,и дороже в эксплуатации,расход больше-полный привод. Корейцы,французы и немцы на мой взгляд,не вариант вообще.Хотя издалека мне нравится пежо 308,но внутри хлипкая вся какая-то....Ниссан тиида вроде тоже ничего....

Автор: Витос 26.8.2009, 15:10

Автор: JazzeR 26.8.2009, 18:35

Автор: provokator 4.9.2009, 17:09

Сегодня утром вновь тестировал Джаз 2009. Знаете, работа робота даже начала нравиться. То есть, прикольно играть педалью и тем самым способствовать ускорению переключения передач. Научился бытро разгоняться, по впечатлениям получается все же быстрее чем вариатор, хотя по началу казалось что машина тупее.
Что очень понравилось (раньше не заметил) двери закрываются с приятным звуком, как у "больших" авто. Я называю это - "как дверь холодильника".
И главное - никаких, даже самых незначительных вибрации. Не на нейтрале, ни на передачах. Посмотрел под капот - там порядок стал еще больше и аккуратнее, а под двигателем подушки раза в три больше размером чем на моем Джазе 2006 г/в.
В общем он (Джаз) меня окончательно зацепил.

Автор: Cherepaha 4.9.2009, 22:51

Рада,что мой взгляд на Джаз разделяет мужчина,а то я уже свыклась с мыслью,что мне Джаз нравится исключительно как ничего не понимающей в машинах девушкеШутка.

Автор: chum 5.9.2009, 8:56

Автор: Cherepaha 7.9.2009, 12:42

Господа,моя машина проехала почти 1,5 тыс.км и я вам хочу сообщить,что ездить робот стал лучше.Мягче,что ли...Может быть эффект притирания деталей-не знаю,но факт.Я сейчас езжу только локально,а тут недели 2 назад поехала далеко-200 км. туда и столько же обратно.И ускорялась по трассе,газ в пол,как говорится-чего в городе не делаю, и на мех. режиме наконец-то попробовала,и в горки ездила,в общем,мне кажется,что коробка как-то адаптировалась.Ну,или я привыкла.Но факт-рывков резких нет,если случаются,то реже и мягче и педаль газа стала какая-то более податливая и реагирующая,чем в начале.Но был прикол-после гонки по трассе,машинка в пробке клевала постоянно на 1-передаче,будто рвалась в бой,а ее одергивали.

Автор: Andy_T 10.9.2009, 13:43

Такой прикол со всеми адаптивными коробками. На вариаторе после 1000 км по трассе в пробке стоять тоже как-то не очень комфортно. Машина в бой рвётся

Автор: provokator 20.10.2009, 10:38

Уважаемые владельцы новых Джазов 2009 года,
подкажите как Вам робот? Были ли у кого уже проблемы с ним, сбои в работе и др?

Автор: Cherepaha 22.10.2009, 10:10

Всем привет,пока все хорошо с роботом,никаких глюков,наоборот-чем больше пробег,тем лучше работает.Из минусов,что парят моего мужа,когда он за руль моей машины садится,то,что слышны переключения передач-щелчок-заднюю,и при торможении резком-щелчки в КПП.НО-я их не слышу!!!!Только заднюю,если прислушаться,а так-если бы он мне все уши на эту тему не прожужжал,я бы и не в курсе была.По мне так почти такой же автомат,ну похуже вариатора,но я уже привыкла абсолютно...

Автор: provokator 22.10.2009, 13:00

Спасибо за информацию... А какой пробег уже?
Еще отзывы???

Автор: Cherepaha 22.10.2009, 13:16

Пробег около 2000

Автор: faster639 8.11.2012, 5:55

Автор: stayer87 8.11.2012, 8:03

Цитата: (faster639 @ 8.11.2012, 11:55)

Автор: faster639 8.11.2012, 8:13

stayer87
уже давно))) видюха 2010года)))