[raismaskov]

Доброго времени суток!
Решил на дня почистить дроссельную заслонку и клапан EGR, ко всему еще и свечи поменять.
Облазил все темы, но не нашел как все это сделать, точнее как все снимается и что как разбирается, делал фото, чтоб потом по ним все обратно собрать, сейчас выкладываю может кому будет полезно.
Отдельное спасибо "Виталян " как он описал в своей теме, смазаг подшипники.
Фото первое разборка.
Красным отменчено что надо открутить или снять

Прикрепленные файлы

 IMG_0318.JPG ( 99,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1812

 

[raismaskov]

Фото второе "снятие воздушного фильтра, отодвигание аккумулятора"

Прикрепленные файлы

 IMG_0319.JPG ( 98,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1331

 

[raismaskov]

Фото третье "отщелкивание разьемов от ДЗ и шлангов с охлаждения"

Прикрепленные файлы

 IMG_0320.JPG ( 100,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1805

 

[raismaskov]

Фото четвертое "Снятие ДЗ", по инструкции 4 болта на 10'

Прикрепленные файлы

 IMG_0322.JPG ( 126,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1761

 

[raismaskov]

Фото пятое "посадочное место ДЗ"
Зеленым отмечено, что чистить (чистил сам)

Прикрепленные файлы

 IMG_0323.JPG ( 140,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2181

 

[raismaskov]

Фото шестое "моя ДЗ"

Прикрепленные файлы

 IMG_0324.JPG ( 109,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1987

 

[raismaskov]

Фото седьмое "моя ДЗ"

Прикрепленные файлы

 IMG_0325.JPG ( 99,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1983

 

[raismaskov]

Фото восьмое для откручивание болтов, сделал пропилы полотном по металлу.

Прикрепленные файлы

 IMG_0326.JPG ( 64,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1567

 

[raismaskov]

Фото девятое "смазываем подшипники"
Использовал масло моторное

Прикрепленные файлы

 IMG_0328.JPG ( 58,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1875

 

[raismaskov]

Фото десятое "готово"
Собираем в обратной последовательности

Прикрепленные файлы

 IMG_0327.JPG ( 117,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1196

 

[raismaskov]

Ну и парочку фото про чистку EGR
Красным отмечено, что откручиаем.
Зеленым отмечено, что чистим (что чистил сам).
...
Клапан был снят первым и замоче в кабрклинере, простоял примерно с часик, все легко сошло.

Прикрепленные файлы

 IMG_0315.JPG ( 69,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1897
 IMG_0317.JPG ( 60,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1801
 IMG_0329.JPG ( 85,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1978

 

[Nevermore]

Изменения какие-нибудь произошли просле чистки?

[X-WoLF]

Что подтолкнуло на чистку и какие изменения стали после прочистки, по пунктам опиши.
плавание оборотов не приобрел случаем ? ))

[raismaskov]

Заставило начать процедуру чистки:
1. плавание оборотов с переключения передач P,R,N,D,S,L;
2. выбивание передачи;
3. расход топлива 10 л.\100 (10 км\1.л)
4. вибрация по кузову;
5. потеря мощности;

Результат (как ни странно после собранного, ни заметил разницы, но стоило проехаться примерно 10 км., или 100 метров со скоростью 120 км\час):
1. ни одного выбивания (на момент уже проехал 100 км);
2. вибрация у меньшилась;
3. при переключении передач (без использования тормоза) стрелка тахометра стоит как вкопанная;
4. динамика великолепная;
5. вот по расходу пока не замерял (скину отпишусь).


Из приколов, загорелся чек один раз, на машине не отразилось, потом сам пропал...

[~SuSl~]

А вот про плиту ЕГР и каналы забыл... а это немаловажно.Плюс когда будешь снимать плиту сразу и коллектор промоешь, и форсы снимешь прочистишь. И что ты подразумеваешь под "выбиванием передачи"?

[raismaskov]

Цитата: (~SuSl~ @ 10.4.2012, 15:03) А вот про плиту ЕГР и каналы забыл... а это немаловажно.Плюс когда будешь снимать плиту сразу и коллектор промоешь, и форсы снимешь прочистишь. И что ты подразумеваешь под "выбиванием передачи"?

Спасибо!
Это конечно хорошо, но не все сразу, хочу через выходные сделать+надо клапана отрегулировать.

[_AVL_]

Цитата: (raismaskov @ 10.4.2012, 16:32) Это конечно хорошо, но не все сразу, хочу через выходные сделать+надо клапана отрегулировать.

Вот тут можно поспорить. Лучше уж всё сразу, ведь для снятия плиты EGR снова придется снимать аккумулятор, воздушный фильтр и ДЗ.

[~SuSl~]

Цитата: (_AVL_ @ 10.4.2012, 18:05) Вот тут можно поспорить. Лучше уж всё сразу, ведь для снятия плиты EGR снова придется снимать аккумулятор, воздушный фильтр и ДЗ.

И коллектор. Это самое неприятное

[raismaskov]

Спасибо за советы!
Сейчас полет нормальный у машинки, ближе к осени значит буду заниматься. Сделаю большой фотоотчет о комплексной чистке частей двигателя.

[Roman_22rus]

Не знаю, я через поиск и так все нашёл интересующие меня темы по чистки! Я почистил ВСЁ... и оказалось не зря,от нашего гавёного бенза это нужно делать каждый год млин! Чистка дроселе это хорошо, только мало чё даёт там дыра огого и воздух один фиг проходит нормально!))) Вот клапан ХХ это нужно...у меня был сильный нагар(чёрная копоть) из-за этого он с трудом вращался,плавали сильно обороты D+тормоз...после чистки и обязательной смазки подшипников клапана(после КарбКлинера всё вымылось и подшипники присохли так что смазать) всё стало просто гуд!) Вот как писали выше плиту ЕГР нужно тоже почистить...когда снимешь там всё поймёшь... да и сам ВК (Впускной коллектор) промыть хорошенько) У меня каналы ЕГР на плите были забиты напрочь из-за этого было высокое давление в картере..летело масло через принудительную вентиляцию картера в ВК,неправильно обогащенная смесь и всё такое от этого динамика всёравно была не та и расход был огого как у джипа, после чистки вообще рвёт с пробуксовкой Так что чем раньше заморочишься тем лучше) Так же ещё можно топливный фильтр поменять, если с покупки не трогали)

Сообщение отредактировал Roman_22rus - 10.4.2012, 19:28