[Rudik.S.W.]

Всем привет. Уже выкладывал информацию на Дром-овской ветке, решил продублировать здесь, вдруг кому будет полезна данная инфа.
Итак: мой экземпляр авто оказался обделен этой полезной опцией, посему сразу по приходу машины озадачился установкой брызговиков. Варианта возможного решения проблемы было три:
- оригинальные брызговики от Фрида. По каталогам запчастей (Амаяма, например) не нашел, вроде пролистал всю страничку по Фриду от и до. Искал больше для интереса, так как не от одного человека слышал уже об их космической цене. Не вариант.
- Контрактные брызговики от родственных авто (Фит GD, GE, Airwave, Mobilio). Сперва оценивал сходство на глаз (Фит GE, например - совсем другой формы). А вот от GD показались похожи. Нашел в продаже комплект черных, примерил.
На зад практически встали на место (хотя и не идеально), а вот на перед не подошли.
- Колхоз с универсальными брызговиками. Не люблю вообще "колхозить" что-то чужеродное к машине, особенно если это все будет на виду. Всякие лопухи "Спарко" и торчащие криво пластиковые брызговики вызывают чувство тошноты. Поэтому если уж колхоз - то чтобы было эстетично и практически неотличимо от оригинала )).
Примерил несколько вариантов универсальных брызговиков - все не то. Ну и как это обычно бывает- случайно наткнулся на удачный вариант. Брызговики не дешевые, резина (уже проверил - на морозе не "дубеют" и остаются мягкими). За счет своей мягкости плотно и без зазоров прилегают к сложному профилю Фридовских крыльев/бамперов.

Вот как выглядит упаковка (там 2 штуки):

 SAM_3325.JPG ( 23,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 302


А это название фирмы:


 SAM_3326.JPG ( 19,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 258


Установка на перед не заняла много времени. Вывернул колесо (не снимал), подогнал по месту один брызговик (крепится 4-мя саморезами), затем снял, сложил оба брызговика и по первому разметил отверстия под саморезы во втором (чтобы "сидели" одинаково).

Фотки :

 IMG_20131110_152951.jpg ( 585,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
 IMG_20131110_153134.jpg ( 645,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140


С задними все сложнее. Крепить их не к чему. Кромка бампера тонкая, не зацепиться ничем.
Пришлось изготовить кронштейны (использовал дюраль 2 мм).

Сперва по месту из картона сделал "выкройку" :

 IMG_20131109_200421.jpg ( 339 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156


Затем по ней уже в металле, два кронштейна, левый и зеркальный правый. Получилось так:

 IMG_20131109_200516.jpg ( 212,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109


 IMG_20131109_200538.jpg ( 335,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93


Сверху кронштейн крепится "родным" саморезом, которым крепится и бампер.
Ну а снизу - двумя винтами М5, пришлось сверлить отверстия в бампере, благо, что незаметно сверху/сбоку.

 IMG_20131109_200626.jpg ( 436,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 168


 IMG_20131109_200649.jpg ( 463,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 181


Теперь есть к чему прикручивать брызговики.
Кронштейны покрасил битумной мастикой, от брызговиков отрезал "лишние" выступающие части и прикрепил также на саморезы. Для удобства установки снимал колеса.

Получилось так:

 IMG_20131110_125150.jpg ( 458,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 210


 IMG_20131110_152915.jpg ( 748,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129


 IMG_20131110_153123.jpg ( 674,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123


Потом, когда выгнал машину из гаража, чтобы со стороны оценить работу, заметил, что правый задний немного торчит вбок. Сидящий внутри эстет сказал:" бракодел" - пришлось переделывать )).

Ну и еще пара фоток напоследок. Считаю, что для колхоза неплохо получилось ):

 SAM_3334.JPG ( 14,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 225


 SAM_3333.JPG ( 13,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233