Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Какое давление держать в шинах? |
24.4.2006, 4:11
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 19.4.2006 Город: Красноярск Авто: Honda Aria Поблагодарили: 1 раз(а) |
Купил летнюю резину, шины "Ykohama" 175/65R14 82/ Продавцы сказали, что в них надо держать давление 2,5 атмосферы. Это шины какого-то высокого давления. На кузове машины же написано что давление должно быть таким: в передних шинах 2,2 атм, в задних 2,1 атм.
Народ, подскажите, бывают какие либо особые шины, в которых надо держать давление, отличное от указанного производителем машины, или же это какая-то заморочка продавцов шин, пекущихся о сохранности шин , а не машины? |
|
24.4.2006, 6:37
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 22.4.2006 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Давление в шинах должно то, что рекомендует производитель авто.
ИМХО Если перекачать шины, то возможно расход и будет меньше, но будет не так комфортно ездить по нашим дорогам. И самое главно пятно контакта будет меньше => хуже управляемость и больше тормозной путь. Тебе это надо? Honda Fit 2002г. GD1-1,3А В Японии ~118т.км. Сейчас >205т.км
|
|
24.4.2006, 9:56
Сообщение
#3
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2434 Регистрация: 28.3.2006 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а) |
Управляемость лучше - меньше боковые уводы. Тормозной путь, на самом деле, такой же. Вот только подвеска убивается больше. |
||
2.5.2006, 10:18
Сообщение
#4
|
|
жестокий Модератор Группа: Ожидающие Сообщений: 7464 Регистрация: 25.4.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 540 раз(а) |
Поддержу мнение ShaKh[b] на резинке "Ykohama" 175/65R14 82 давление лучше поднять до 2.5, тогда управляемость будет намного лучше. У Ёки бока мягкие, но если ездите в основном по городу и не более 90, разницу в управляемости не почувствуете, только жесткости добавится от неровностей.
Jazz 1.339 I-DSI CVT -05, от 0 до 89 тысяч вместе-> Nissan Juke 1.6T 4WD -2011, от 0 до 24 тыс вместе -> RRE 2.0T 4WD 2011
Acura MDX V6 3.5 VTEC -04, от 88 до 175 тысяч вместе-> Acura ZDX V6 3.7 i-VTEC -2011 от 0 до 39 тыс вместе Volkswagen Phaetоn V6 3.0 TDI -2013, Range Rover Evoque Si 2.0 |
|
|
|
|
10.5.2006, 4:02
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 19.4.2006 Город: Красноярск Авто: Honda Aria Поблагодарили: 1 раз(а) |
А вот такой ещё вопрос. У нас весна. Т.е. утром температура 0, а днём 20. Утром держу давление 2,2. А что тогда в шине творится днём? Как народ регулирует давление в течение дня? Отдельно утром, отдельно днём как-то накладно...
|
|
10.5.2006, 14:12
Сообщение
#6
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2434 Регистрация: 28.3.2006 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а) |
Я никак. Давление проверяю только при смены резины. Ну и если колесо пробиваю... |
||
10.5.2006, 14:25
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 22.4.2006 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Давление 2.2 должно быть при температуре 20С. Во всяком случае такое я слышал.
Если вам интересно, то согласно закону Клайперона объем V, занимаемый газом, давление газа p и абсолютная температура T связаны формулой pV=RT, где R- газовая постоянная (8,31) Получается утром у вас 2,2 а днем будет 2,36. А если предположить, что шина при движении нагревается и внутри температура воздуха будет 100С, то давление будет 3 атм. Honda Fit 2002г. GD1-1,3А В Японии ~118т.км. Сейчас >205т.км
|
|
11.5.2006, 4:30
Сообщение
#8
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 19.4.2006 Город: Красноярск Авто: Honda Aria Поблагодарили: 1 раз(а) |
Я прикинул и составил таблицу. Получилось что-то в таком роде:
t ----------- p 0 ---------- 2.05 10 --------- 2.12 20 --------- 2.2 30 --------- 2.28 Для задних колёс(там надо выдерживать 2,1 атмосферы) получается так: t --------- p 0 --------- 1,96 10 --------- 2,03 20 --------- 2.1 30 --------- 2.17 Или если грубо то так: t ----------- p 0 ---------- 2 10 --------- 2.1 20 --------- 2.2 30 --------- 2.3 Для задних колёс: t --------- p 0 --------- 2 10 --------- 2 20 --------- 2.1 30 --------- 2.2 Спасибо |
|
11.5.2006, 20:23
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 608 Регистрация: 1.3.2006 Город: Ейск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
sergio, ты академик.
На Нобелевскую не тянешь пока, но если создашь таблицу для диапазона температур от -55 до +60 градусов, с шагом 1 градус... Очень глубоко в физику лезем, если япошки узнают, просто офигеют. ссылка
|
|
|
|
|
12.5.2006, 10:28
Сообщение
#10
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2434 Регистрация: 28.3.2006 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а) |
При температуре 20 где? Резина при езде нагревается. Причем разная поразному. И при разной манере езды по разному. Короче, господа, вам что, больше заняться нечем? Да манометры, которые вы используете, врут процентов на 10-15. Советую относиться к вопросу проще |
||
31.5.2006, 10:24
Сообщение
#11
|
|||
жестокий Модератор Группа: Ожидающие Сообщений: 7464 Регистрация: 25.4.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 540 раз(а) |
Полностью соответствует моим ПРАКТИЧЕСКИМ измерениям! Jazz 1.339 I-DSI CVT -05, от 0 до 89 тысяч вместе-> Nissan Juke 1.6T 4WD -2011, от 0 до 24 тыс вместе -> RRE 2.0T 4WD 2011
Acura MDX V6 3.5 VTEC -04, от 88 до 175 тысяч вместе-> Acura ZDX V6 3.7 i-VTEC -2011 от 0 до 39 тыс вместе Volkswagen Phaetоn V6 3.0 TDI -2013, Range Rover Evoque Si 2.0 |
||
1.6.2006, 4:05
Сообщение
#12
|
|||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 19.4.2006 Город: Красноярск Авто: Honda Aria Поблагодарили: 1 раз(а) |
Собственно говоря, как я понял температура 20 градусов должна быть за бортом в состоянии "покоя". Т.е. шины неподвижной машины, уже "остывшие". И рекомендуемые значения давления имеют смысл - сужу по собственному опыту. Если я "холодные" шины накачивал до 2,5 атмосфер, ощущалось что все неровности дороги воспринимает подвеска машины. При рекомендуемом давлении машина идёт ощутимо мягко. По поводу периодического измерения давления в шинах: сами производители шин рекомендуют проверять давление хотя бы раз в неделю. Опять же из собственного опыта: такие измерения позволяют вовремя обнаружить проколы шины (саморезы, гвозди, шипы и т.д.), когда острый предмет проколол шины и застрял в ней, шина начинает потихоньку спускать и вовремя обратиться в шиномантажку лишним не будет. Иначе в перспективе можно проехаться голым ободом по дороге. Зимой ,опять же, шины начинают подспускать сами собой из-за низких температур, - разумеется если диски и шины не первой свежести. Для VladimirVV - я рад . Но, честно говоря, из своих практических измерений, понял, что моя таблица не совсем точна. Дело в том, что я в той формуле принял , что объём надутой шины не меняется. А на самом деле... Вообщем, накачанная по таблице при температуре 5 градусов шина, оказывается перекачанной при 20 градусах. Похоже резина сильно мягкая. Видимо, надо мне ещё подправки для своей резины сделать Но в любом случае по моему лучше такая таблица, чем постояно стараться одно и то же давление держать при любой погоде. |
||||
|
1.6.2006, 6:14
Сообщение
#13
|
|||
замученный кризисом Группа: Пользователи Сообщений: 2792 Регистрация: 25.4.2006 Город: Ангарск, Иркутская Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Согласен полностью В тему: У нас тут на СТО воздух новый завезли. Свежий. Финский. В балонах! Черный Inspire UC1 V3.0 VTEC
|
||
|
8.4.2008, 8:03
Сообщение
#14
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 3.2.2008 Город: Москва Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
тут неувязочка ты не учитываешь что V (объём не является постоянной величиной) резина то эластична(при нагреве расширяется как воздух так и резина) :-) Да и не забудь что это только для идеальных газов :-) а для воздуха немного другое, мелочи конечно можно ими принебречь, но на практике такую формулу не применяют . |
||
|
8.4.2008, 11:33
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3734 Регистрация: 25.6.2006 Город: Moscow Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Dima_tgv Мда, эластчиность корда и подобной байды похоже сильно влияют на объем
Jazz Sport 2006г 1.4 CVT
Рекомендую Клубный автосервис в Москве по "Хонде Фит"/"Хонде Джаз" - ссылка И цены ниже почти в два(!) раза, нежели у ОД и профессионально разбираются в Хондах. |
|
|
|
|
|
8.4.2008, 11:40
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2748 Регистрация: 2.10.2007 Город: Родная Тверь Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Мне при переобувке мастер накачал 2,2 (Хакка новая летняя)
так что-то очень дубово идет: на рельсах трамвайных зубы плотно сжимаю, что б не стучали То ли шины виноваты, то ли машина? "Ока" мягче была. Зато повороты держит суперски! Только по салону и багажнику летают огнетушители , сумки, щетки, собаки ссылка
[url=http://www.gde-honda.ru][img] МитёкЪ |
|
9.4.2008, 21:34
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 3.2.2008 Город: Москва Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
St Lukas термодинамика и ничего больше :-0) для данного случая формула применима для изохорного процесса тоесть когда мы знаем что объем одинаковый при разных температурах. А исходя из этого находим давление! Забавная штука наука только на практике всё на глаз :-). А влияют сильно или слабо на объём это зависит от свойств резины и при различных вариантах как писалось выше давление а следовательно и объём меняется ! Всё это конечно смешно но вот бывают такие ситуации что колеса почему то лопают , редко конечно но лопают как шарики все думают на гвоздик наступили, ан нет шина при высоких температурах нагревается от окружающей среды от трения о поверхность дороги от тормозных дисков всё это в купе приводит к неприятным последствиям скольжениек при резком торможение (тормоз в пол) а в крайнем случае разрыв покрышки ! так что перед тем как рисовать задумайся ! это я те как теплотехник говорю !
|
|
3.6.2008, 16:51
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 1.2.2008 Город: - Герой Новороссийск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Такой вопрос:
У меня передние и задние колеса накачены одинаково по 2.0 атмосферы, проблема в том, что на передних колесах резина по внешней стороне стирается и довольно-таки быстра, может ли это быть из-за малого давления в шинах? p.s. схождение регулировали, колеса местами меняли, машину всю обмеряли, все размеры сходятся, безрезультатно, мастера пожимают плечами. Почитав эту страничку только сейчас пришло в голову, что мажет все из-за малого давления в шинах? ссылка
пытаясь оказать помощь, помни народную истину: "Ни одно доброе дело не останется безнаказанным"... Hohda Fit 1.339 CVT 2002 г. |
|
3.6.2008, 19:51
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 7.5.2008 Город: Могилев Авто: Honda Jazz Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
при малом давлении в колеса стираются внешние кромки резины (внешняя и внутренняя) при большом - середина колеса, есть только одна кромка - это 100про развал.
|
|
4.6.2008, 13:46
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 1.2.2008 Город: - Герой Новороссийск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Все у кого я был, говорят мне, что угол развала колес на наших машинах не регулируется, типа он выставляется заводом, а схождение колес отрегулировали рулевыми тягами, но результата нет, как писал выше, стирается внешняя кромка резины
ссылка
пытаясь оказать помощь, помни народную истину: "Ни одно доброе дело не останется безнаказанным"... Hohda Fit 1.339 CVT 2002 г. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|