Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Инструкция по замене сайлентблоков и шаровых, Фотоотчет от Толстого. |
9.5.2010, 20:29
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 1.5.2008 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Хочу рассказать всем любопытным как меняются сайлентблоки и шаровые на Фите.
Для начала закупаемся запчастями, т.е. нужны собственно сами сайлентблоки, большие (речь пойдет о них) и шаровые. Я приобрел полиуретановые сайлентблоки Новосибирского производства, и шаровые опоры фирмы Фебест. Итак, нам понадобится комплектуюшие, молоток, лучще маленькая кувалдачка, Канцелярский нож, отверка и набор ключей. Ну и можно пивка взять что бя весело было... Поехали.... Для полного счастья меняем масло воздушный и маслянный фильтпа, затем моем машинку. Приготавливаем инструмент к работе и машину. Поднимаем машину, страхуем ее типа деревяшек, откручиваем колесо. Затем вынимаем шплинт из стопорной гайки шаровой, откручиваем гайку, берем молоток, и пару сильных ударот по "лапе" шаровая освобождается. Вынимаем клипсу держащую пластиковую зашиту (если можно ее так назвать) для свободного доступа с болту крепящем продольный сайлентблок (его мы не меняем) Откручиваем болт стягивающий большой сайлентблок, что то не помню точно, вроде на 19". Оцень большая рекомендация: ИСПОЛЬЗУЙТЕ НОРМАЛЬНЫЕ ГОЛОВКИ И КЛЮЧИ! Затем откручиваем болт продольного сайлентблока, его мы не меняем: Снимаем "лапу" ознакомимся с ней. ТЮНИНГ - как стиль жизни.....
|
9.5.2010, 20:30
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 1.5.2008 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Затем старым дедовским методом: пару ударов (или может больше) и шаровая вылетает со свистом...
Это новая шаровая, запресовывается так же как и выпресовывали, только нужно бить аккуратно по "жопке" шаровой. Запресовывается очень легко. А это мощьный съемник, рядом лежит собственная разработка, обойма старого сайлентблока к ней приварил шайбу что бы упирать шток съемника.. Вот потом запресовываем этим съемником новый сайлентблок: Собираем все в обратном порядке. надеюсь кому то поможет в ремонте подвески ТЮНИНГ - как стиль жизни.....
|
9.5.2010, 20:53
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 19.8.2008 Город: Кемерово Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спс позновательно)))!
|
|
10.5.2010, 4:52
Сообщение
#4
|
|
no name FIT Группа: Пользователи Сообщений: 2402 Регистрация: 24.8.2008 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Поблагодарили: 97 раз(а) |
Придостерегу немного когда открутили шаровую, не отклоняйте ступицу от центра машины... могут ролики внутреннего ШРУСа выскочить, вставлять все обратно придется со съёмом пыльника.
Продольный или горизональный сайлентблок затягивать стоит на опущеной машине..... дабы не создавать предварительно напряженное состояние сайленблока .... |
|
|
|
|
|
10.5.2010, 5:32
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 20.12.2009 Город: Екатеринбург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
а у сайлентблоков вверх и низ нет различия как ставить?просто поменяли и после этого какой то стук появился.
машину продал.
|
10.5.2010, 10:42
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 903 Регистрация: 19.10.2008 Город: Saratov-Engels Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
По многолетнему опыту с омега-клуба в первую очередь на "разбитость" подвески влияет именно продольный сайлентблок , вертикальный намного живучее .
Jazz GD1 271тыс.км + Jazz GG3 107тыс.км
|
|
10.5.2010, 16:24
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 18.11.2009 Город: Прокопьевск Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
где брал сайлентблоки в кузне или заказывал в новосибе?
|
10.5.2010, 17:27
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 1.5.2008 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
В кузне, друг возит их.
ТЮНИНГ - как стиль жизни.....
|
10.5.2010, 18:22
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4283 Регистрация: 17.11.2008 Город: Moscow Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 364 раз(а) |
Надоо попросить модераторов в тех.альбом поместитьть.Лишним не будет.
Продам задние стоковые фонари и сменный шаблон на приборную доску.
ссылка что бы ссылка работала верно в строке исправить h-nda.fit "-" ,что бы получилась хонда.фит сарказм- это естественная реакция организма на глупость собеседника. |
|
|
|
|
|
10.5.2010, 19:07
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 18.11.2009 Город: Прокопьевск Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Dron 42 а у тебя заказать их можно?
|
10.5.2010, 19:49
Сообщение
#11
|
|||
no name FIT Группа: Пользователи Сообщений: 2402 Регистрация: 24.8.2008 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Поблагодарили: 97 раз(а) |
На фите по моему наблюдению продольный или горизонтальный намного живучее вертикального, сам менял рычаг из-за него, порвался в хлам...... а продольный целый... |
||
|
10.5.2010, 21:35
Сообщение
#12
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 903 Регистрация: 19.10.2008 Город: Saratov-Engels Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Я не спорю , на разных машинах ресурс и нагруженность элементов ходовки разная , просто передний продольный сайлент и его износ/люфт влияет на поведение и удержание на траектории намного больше чем задний сайлент , чистая геометрия Jazz GD1 271тыс.км + Jazz GG3 107тыс.км
|
||
|
11.5.2010, 14:45
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 1.5.2008 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
kola77 Можно, номер аськи у меня в личный данных
ТЮНИНГ - как стиль жизни.....
|
11.5.2010, 15:26
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 18.11.2009 Город: Прокопьевск Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Dron 42 закажи пару нижних я возьму (8 9511615028) ISQ 609990921
|
11.5.2010, 18:20
Сообщение
#15
|
|
связист Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 23.10.2008 Город: Колпашево Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Спасибо, очень познавательно, может в фак?
H-nda-Fit 1.3 A, 2003г, темно-серый металлик
|
|
|
|
|
21.5.2010, 7:37
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 9.2.2009 Город: Салават Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
[b]Dron я тоже возьму 402726854
|
|
1.6.2010, 6:44
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 18.9.2009 Город: Екатеринбург- Уралмаш,Первоуральск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
может и не в тему, но как меняются наконечники на рулевой рейке- кто подскажет?
ссылка
|
1.6.2010, 15:06
Сообщение
#18
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 369 Регистрация: 4.11.2009 Город: Сургут Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Просто откручиваешь гайку крепления с кулаком и начинаешь его выкручивать, считаешь кол-во оборотов - на сколько выкрутил, а потом новый так же вкручиваешь, на столько же оборотов и обратно прикручиваешь к кулаку поворотному В идеале конечно потом лучше сделать развал-схождение А вот вопрос в тему - как определить - что пришла пора менять сайленты? просто пыльники уже потрескавшиеся, но посторонних звуков нет... |
||
2.6.2010, 16:04
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 18.11.2009 Город: Прокопьевск Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
преобрел у Dron 42 такие же сайлентблоки поставил без проблем. Саленблоки старые вытаскивал с помощью удара молотка ни коких проблем а вот в ставлять попотел но нашел трубу по такому диаметру и пару ударов по ней саленблок на месте
Прикрепленные файлы
|
2.6.2010, 16:35
Сообщение
#20
|
|
Старик - маг ;) Группа: Модераторы Сообщений: 6866 Регистрация: 4.10.2007 Город: Красноярск, Телевизорный Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 483 раз(а) |
kola77
что-то сайлент на родной не похож, я уже снимал такие разорванные. Судя по всему надрыв начинается сверху, когда балкой торчащие части сайлента задевает. как машина на дороге себя ведет? Коты не загадывают желаний, они просто берут все, что им надо.
ссылка Геннадий т. (391) 214-77-47 |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|