Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вариатор тупит, 60км/ч при 3000 об/мин |
24.5.2024, 19:53
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 19.5.2024 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день, есть два симптома:
1. Начинаю движение и всё вроде хорошо (на самом деле ощущения другие), но при достижении где то 2000 оборотов скорость толком не растёт, а обороты растут сильно, тут я скидываю газ, через секунду втыкаю N, ещё через секунду обратно в D, и в 90% случаев, автомобиль едет как положено, тоесть держит 2-2,2 т. Об/мин, ну короче как нормальный. 2. Вторая проблема вибрация и плаваюшие обороты на тормоз +D Особенно волнует 1я проблема. Пробег 306к, варик контракт, пробег неизвестен но прошлый хозяин довольно долго ездил с такими симптомами. Просьба по пунктам свои мысли разложить Мои мысли собранные из источников: неисправен eld, проблемы с датчиками ХХ, ДЗ, может генератор, хотя есть у отца сканер вроде работает норм, свечи, катушки, плохо работают соленойды или клапана в блоке, жижа чуть пахнет сказали в сервисе... |
|
24.5.2024, 20:14
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 26.7.2018 Город: Краснодар Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) |
в соседних темах эти вопросы обсуждали неоднократно. |
|
25.5.2024, 18:48
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 19.5.2024 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
26.5.2024, 20:26
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 19.5.2024 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Испробую то что знаю, отпишусь
|
|
|
|
|
|
28.5.2024, 12:20
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 19.5.2024 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Поставил отданный с машиной контрактный блок соленойдов, тот что сверху блок, проверил щелкают ли соленойды, всё почистил, смазал, стало чуть лучше стартовать, но главная проблема, что иногда скорость набирает медленно а обороты растут быстро не ушла.
В планах чистка форсунок, измерение давления в топливной рампе, проверить свечи и катушки, клапан егр и плиту егр. |
|
4.6.2024, 18:45
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 4.6.2024 Город: Барнаул Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня была проблема с оборотами и скоростью. При 90км/ч авто уходил в аварийный режим, начинала мигать D и скорость падала до 40км, а обороты наоборот до 3000 подымались. Машину дергало так будто на механике не ту скорость воткнули. Думали вариатор отлетел почти. Поменяли на контрактный, ничего не поменялось. А варик кстати попался не о чем. Медленный как улитка, старый на много лучше, думаю махнуть обратно. Так вот, дело было совсем не в вариаторе, а в электрике. Отогнала машину к электрику, оказалось нужно было перепрошивать ЭБУ. После этого машинка начала летать. В общем нашим ремонтникам было лень разбираться в чем дело и отправили к коробочникам, а уже там работники после замены вариатора не заметили разницы и посоветовали ехать решать вопросы с электриком.
|
|
4.6.2024, 18:46
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 4.6.2024 Город: Барнаул Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Сейчас спустя год началась похожая ситуация.
Сообщение отредактировал Astritt - 4.6.2024, 18:47 |
|
5.6.2024, 7:15
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 19.5.2024 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Запомню ваш совет, тут уже похожую информацию видел кстати, у меня кстати D вообще не мигает , и с оборотами не много другая история, как будто на постоянной основе 2я передача включена и дальше не переключается, втыкаю N и обратно D, и работает как нужно. Из простого хочу проверить: форсунки, давление в топливной рампе, катушки свечи, клапан егр, мап сенсор, зазоры клапанов регулировать, елд контроллер, сам генератор, вариатор контрактный, поэтому возможно с эбу что то, авто с такой проблемой давно ездит.... кстати ещё читал на сивик форуме что из-за лямбда зонд вариатор может не корректно работать, у меня как раз нужно с катализатором разобраться ещё.. Из сложного: внутри вариатора что то. Буду по мере времени и денег делать шаг за шагом, о результатах буду отписываться. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|