[X-WoLF]

На хорошо прогретый двигатель, на минимальных оборотах, цокает абсорбер или клапана. это такой металлический цокот(стрекот), в районе форсунок(но не форсунки)
Кто знает где он находится этот абсорбер, выложите фото, и почему он цокает, надо ли его менять. в Интернете и на этом форуме почитал что якобы это нормальная его работа для Хонды. Но звук настолько бесявый, что кажется, что все люди во круг только и смотрят на тебя и думают, че у него там цокает. ))))
Но всё такие, если есть возможность у хозяина поменять его, скажите как и где он. номер его каталожный тоже можете скинуть. цена вопроса какая хоть кто знает ?

Фото правильное ли, это система улавливания паров топлива? где он тут ? я так понял что № 9 ... клапан.

Прикрепленные файлы

 absorber.gif ( 29,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 

[arlan]

X-WoLF а работа двигателя? расход? изменились... обороты на холостом не плавают?

[X-WoLF]

arlan

обороты не плавают,
расход снизился ли я не знаю, высоких цифр я не видел изначально, но по городу показывает примерно 9,8...10,5 км/л.
работа двигателя, вроде нормальная, при запуске в -10, устанавливаются обороты прогрева на 1250 примерно, через секунд 10 поднимаются до ~1500
делал калибровку на месте(как раз после включения вентилятора радиатора), помоему получилось, с раза наверно 10. прокатился мало после нее(метров 200), но вроде стало меньше вибрации и не было смыкания-размыкания стартового пакета при трогании и остановки. Надо поездить по городу, сегодня прокачусь потом отпишусь че да как в поведении стало.

[X-WoLF]

да действительно, калибровку я сделал успешно. Замечены изменения, при трогании и почти перед остановкой, существенно пропала вибрация, щас вообще прекрасно всё. Но вот при трогании всё равно остался рывок(смыкание и тут же размыкание стартового пакета) видимо проблема тут всё же лежит в блоке клапанов.

еще вопрос, почему все сваливают на абсорбер, он находится в другом месте а звук идет из под района форсунок. тоже не понятно.

[X-WoLF]

Форумаче, есть люди которые имеют острый слух и смогут по работе двигателя определить что цокает на холостых ?
Напишите почту вашу, я вам вышлю видео файл со звуком, чтобы послушали работу двигателя.
Если что мои данные в подписи ниже. ICQ, E-Mail
Вот ссылки на видео-файлы, послушайте кто шарит.
ссылка
ссылка

[Пyшистик]

[X-WoLF]

Пyшистик
у того у кого был такой звук, он его узнает сразу и по старой памяти скажет в чем у него была проблема. да и моторист тоже может кое что взять из него я думаю. Если ты таким умением не обладаешь, тогда прошел бы мимо этого поста и пошел бы трах@#@#@ть звезду смотря на неё в журнале. Извращенец!

[Tigress]

На тойоте у меня цокала такая фигня... проверил, что это она, отключив от клапана абсорбера провода сразу тихо стало... а тоже поначалу думал и на цепь ГРМ и на клапана. Потом, естественно, успокоился, прицепил провода обратно и не заморачивался с этим звуком. Но у меня он появлялся только зимой.
Кстати,именно на прогретой машине на холостых цокал.

P.S. А про звезду в журнале Денис прав с такой записью - диагноз однозначно капиталка, звук искажен ппц

[X-WoLF]

отрегулировал клапана(под клапанной крышкой, внешнее состояние отличное),
почистил форсунки
почистил впуской коллектор
почистил дроссельную заслонку и Клапан Холостого Хода
проверил натяжение цепи, - так она там сидит как влитая, даже не приподнял ни капли. Значит версия стука с цепью отпадает.

металлический стук остался всё равно на холостых. Кто сталкивался, могут ли пружинки стучать там, или другое что то.

Прикрепленные файлы

 18042010718.jpg ( 67,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[X-WoLF]

форсунки были вот так загажены

Прикрепленные файлы

 18042010726.jpg ( 83,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

 

[X-WoLF]

и впускной коллектор выглядел так

Прикрепленные файлы

 18042010714.jpg ( 70,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

 

[X-WoLF]

Короче ездил я на СТО, слушали движку на холостых и на оборотах.
вообщем, стучит она и на оборотах, только этот стук уже не слышно и сливается с общим шумом двигателя. Стук прослушивается в районе 2 и 3 цилиндра, в районе форсунок. с любого другого места, стук уже слабенький(отголоски его). На клапана сказали точно не похоже, на вкладыш тоже, потому стук не такой как у вкладыша. сказали что поршневую надо смотреть.

Кто что думает можно сделать или залить .... не разбирая и не меняя движку на другую контрактную. ХАДО поможет ли, или другое что то.

[guzeevanton]

X-WoLF привет,где форсунки мыл,что то изменилось после чистки оных,у меня что то тоже цокотит ну по ходу клапан,осенью регулировал какое то время не было потом опять появилось,хочу ещё раз отрегулировать и за одно форсунки помыть,ещё вопрос ты прокладку под впускным колектором менял?

[X-WoLF]

guzeevanton
под впускным ниче не менял, там металическая прокладка была, она нормальная. Форсунки чистил короче так, снял их все естественно, купил балончик Карбклинер, соорудил шланчиками путь от балона к гнезду форсунки, и надо на форсунку дать напряжение, можно через реле поворотника подключить, чтобы он щелкал, и нажимаешь на балоне на клапан стравливания жидкости Карбклинер, по началу брызгала поршивенько, потом разошлась и начала распылять. машинка после сборки стала резвенькая.

Но я думаю что карбклинер может быть вреден форсункам, есть жидкость Винс какая то для чистки форсунок.

[guzeevanton]

Понял спасибо за инфу,вопрос на засыпку,у нас в магазинах не встречал полиуретановые сайленблоки?

[X-WoLF]

guzeevanton
таким поиском не задавался, так что даже не знаю где такое взять. может всё такие под заказ где то купишь ? Друг у тебя че за машина вообще ?

[arlan]

X-WoLF ты решил свою проблему с цоканьем двигателя????

[X-WoLF]

никак нет. как цокает так и цокает. бывает иногда что попадает стук. от чего зависит не пойму.
залил 2 тюбика ГЕЛЬ-ХАДО для бенз.двигателей, проехал уже 400км, изменений нет никаких. процедура лечения нужно 3 тюбика, вот думаю наверно 3й тюбик нет смысла лить.

Ухудшений и улучшений нет. щас уезжаю на весь июнь, поэтому машина будет стоять. потом приеду, посмотрю че да как.

Прикрепленные файлы

 11040.jpg ( 38,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[Airwave75]

[arlan]

X-WoLF Клапана сам регулировал? какие зазоры выставлял? в какой последовательности идут цилиндры когда шкив крутишь? в какой последовательности они расположены на двигателе? Какие там подводные камни при регулировке? Кто нибудь сам клапана на вейве регулировал???