[517880@inbox.ru]

Друзья, Здравствуйте. В общем, проблема стандартная. Купил Honda мобилио Спайк запятая мотор троит на средних оборотах запятая машина очень медленно разгоняется с провалами, расход 13 л 95го.
Прочитал много информации, по всем симптомам проблема с катушками зажигания. Купил четыре новые катушки Bremi 20431., Китай, но работать должны. Свечи NGK IRIDIUM.
И никаких изменений! Машина всё также дергается.
Что ещё может быть, Куда дальше смотреть? Очень надеюсь на вашу помощь.

[Sergey59rus]

Цитата: (517880@inbox.ru @ 19.3.2018, 19:59) Друзья, Здравствуйте. В общем, проблема стандартная. Купил Honda мобилио Спайк запятая мотор троит на средних оборотах запятая машина очень медленно разгоняется с провалами, расход 13 л 95го. Прочитал много информации, по всем симптомам проблема с катушками зажигания. Купил четыре новые катушки Bremi 20431., Китай, но работать должны. Свечи NGK IRIDIUM. И никаких изменений! Машина всё также дергается. Что ещё может быть, Куда дальше смотреть? Очень надеюсь на вашу помощь.

калибровка вариатора,замена масла в вариаторе когда делалась?ну и по какой дороге разгоняется с провалами?если по рыхлому снегу,то может так быть.
по расходу-по приборке показывает 13 или проверяли по залитому?просто у японцев показывает км/л. т.е. сколько проедешь км на 1 литре

[517880@inbox.ru]

Цитата: (Sergey59rus @ 19.3.2018, 17:13) калибровка вариатора,замена масла в вариаторе когда делалась?ну и по какой дороге разгоняется с провалами?если по рыхлому снегу,то может так быть. по расходу-по приборке показывает 13 или проверяли по залитому?просто у японцев показывает км/л. т.е. сколько проедешь км на 1 литре

Масло в вариаторе проехало 40т.км. провалы идут на любой дороге, если газ не в пол. Если полностью надавить, то нормально разгоняется. Рыхлого снега у нас нет, я в Ялте)
Про расход я знаю, что он показывает, меряю по пробегу, на полном баке 42 литра проезжаю 350км. Получается 12-13л/100км. Даже с учетом здешних горок-это многовато...
Топливный фильтр менял неделю назад.

[_AVL_]

При постоянной скорости обороты не плавают?

[517880@inbox.ru]

Цитата: (_AVL_ @ 19.3.2018, 17:48) При постоянной скорости обороты не плавают?

Нет, не плавают, дергается только на разгоне не в полный газ.

[Sergey59rus]

Цитата: (517880@inbox.ru @ 19.3.2018, 20:25) Масло в вариаторе проехало 40т.км. провалы идут на любой дороге, если газ не в пол. Если полностью надавить, то нормально разгоняется. Рыхлого снега у нас нет, я в Ялте) Про расход я знаю, что он показывает, меряю по пробегу, на полном баке 42 литра проезжаю 350км. Получается 12-13л/100км. Даже с учетом здешних горок-это многовато... Топливный фильтр менял неделю назад.

40 тыщ-многовато.каждые 20-30т.км меняется.блок клапанов возможно подзасрало
кстати фильтр менял-в сборе или сеточку?,а то корпус и есть фильтр.многие считают,что фильтра нет-только сеточка

Сообщение отредактировал Sergey59rus - 19.3.2018, 18:40

[517880@inbox.ru]

Цитата: (Sergey59rus @ 19.3.2018, 18:38) 40 тыщ-многовато.каждые 20-30т.км меняется.блок клапанов возможно подзасрало кстати фильтр менял-в сборе или сеточку?,а то корпус и есть фильтр.многие считают,что фильтра нет-только сеточка

Фильтр менял полностью.

[Sergey59rus]

Цитата: (517880@inbox.ru @ 19.3.2018, 21:53) Фильтр менял полностью.

попробуй промыть блок клапанов и сделать калибровку-темы соответсвующие есть.ну и масло пора менять.я каждые 20т.км меняю и то чернеет

[517880@inbox.ru]

Цитата: (Sergey59rus @ 19.3.2018, 19:09) попробуй промыть блок клапанов и сделать калибровку-темы соответсвующие есть.ну и масло пора менять.я каждые 20т.км меняю и то чернеет

Неужели так может дергаться из-за этого? Это сложная процедура, промытие блока клапанов? Он на корпусе вариатора находится? Тут с нормальными сервисами проблема, мне им нужно точно объяснить, что нужно делать.

[Sergey59rus]

Цитата: (517880@inbox.ru @ 19.3.2018, 22:32) Неужели так может дергаться из-за этого? Это сложная процедура, промытие блока клапанов? Он на корпусе вариатора находится? Тут с нормальными сервисами проблема, мне им нужно точно объяснить, что нужно делать.

блок клапанов под воздушным фильтром на коробке сверху-на 8 болтиках-снять-поставить и сам сможешь.калибровку тоже не сложно сделать.масло поменять тоже фигня-слил-залил.не вздумай аппаратом менять-варик выкинешь-там есть фильтрик бумажный-его рвет и все ошметки забивают каналы

[517880@inbox.ru]

Цитата: (Sergey59rus @ 19.3.2018, 19:55) блок клапанов под воздушным фильтром на коробке сверху-на 8 болтиках-снять-поставить и сам сможешь.калибровку тоже не сложно сделать.масло поменять тоже фигня-слил-залил.не вздумай аппаратом менять-варик выкинешь-там есть фильтрик бумажный-его рвет и все ошметки забивают каналы

Спасибо за советы, попробую все!

[alexpane]

Проверяй тестером напряжение на фишках катушек зажигания.
Должно быть: +12 В, масса, управление питанием (оно должно быть одинаковым для всех катушек). 2 раза уже встречал неисправные блоки управления двигателем и не исключаю неисправность электропроводки к катушкам.

[517880@inbox.ru]

Цитата: (517880@inbox.ru @ 19.3.2018, 21:36) Спасибо за советы, попробую все!

Снял фильтр, открутил 8 болтов и один сверху, и не смог снять блок клапанов, он как будто приварен к корпусу.. тянул вверх сильно, пытался поддеть отверткой-ничего. Как его снять, может есть тонкости?

[_AVL_]

Цитата: (517880@inbox.ru @ 20.3.2018, 14:00) Снял фильтр, открутил 8 болтов и один сверху, и не смог снять блок клапанов, он как будто приварен к корпусу.. тянул вверх сильно, пытался поддеть отверткой-ничего. Как его снять, может есть тонкости?

Вот и я так же в первый раз снимал. Тяну, а он сидит мертво, как приклеенный. После подсказки yaha подцепил его монтировкой, сорвал и спокойно снял.