Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Провалы оборотов при остановке ... |
7.11.2011, 14:12
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Народ помогите разобраться.
ФИТ 2005 135000 После последней замены жижи в коробке заметил такую "хрень" ... с Р включаю D но тормоз не отпускаю, обороты сначала падают примерно с 900 до 400 потом восстанавливаются, потом опять чуток падают а потом уже встают в рабочее положение и стоят ровно. Поехал всё ок. Подьезжаю к светофору, жму тормоз, небольшой провал примерно до 600 и в рабочее положение 900. Раньше помоему такого не было ... порылся тут на форуме много чего прочитал, есть похожие ситуации, но у меня всё никаких толчков, ударов, дёрганий, вибраций ... машина прёт! На этой недели заменил фильтра: топливный, воздушный, поменял свечи, промыл топливную систему, ХХ, ЕГР итд ... стало намного лучше! Но как то странно через раз, через два всеравно провалы есть но не такие большие но есть! Бывает с P на D вообще не шелохнётся, а бывает провалится ... и как буд то "рыщет" самое подходящее слово как буд то методом тыка подбирает нужные обороты ... как подбирёт так стоит четко. Катушки проверили все в норме. Калибровку делал в динамике. У вас есть такое? В ФАКЕ по выбору ФИТА написано что это либо ХХ, либо гидропанель ... Кто то тут писал что уровень охл. жидкости может быть я её тоже в тот раз менял с жижей:) но не думаю ... --- Или это у меня болезнь фита из этой темы :http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1222&st=60 которую никто не знает как лечить? --- Но у меня ничего не дергается! И провал восстановление происходит быстро ,а иногда еле ощутимо. Сообщение отредактировал wolkow - 7.11.2011, 14:23 |
|
7.11.2011, 14:24
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 890 Регистрация: 27.10.2011 Город: Адлер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Все нормально не переживай. Можеш даже обратить внимание что после пару светофоров это пропадает. В основном такое происходит после прогрева автомобиля пока масло по коробке не погоняется и не прогреется. так что ездий не переживай. Если что, езжай в Клубный сервис, там в наших Хонда хорошо разбираются - http://service.honda-fit.ru/ - Вставляй ключ в замок зажигания и заводи.
- Как в обычных машинах? - Да. Мы не в шатле, как мне показалось. - ОК, завожу. Урчит приятно ) - Втыкай передачу, поехали. - Хорошо. Первая.... 3000 оборотов пора на вторую? - Не спеши. Не переключай я сказал! Тапку в пол! Тапку в пол! - Ух ты. Ух ты б..ть! 8 тысяч! О боже, H-nda! ЕЩЁ VTECа!!!! |
8.11.2011, 11:05
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот в том то и дело что никакой системности я не выявляю ...
Хрень какая то ... |
|
8.11.2011, 11:43
Сообщение
#4
|
|
всё пропью, но флот не опозорю! Группа: Пользователи Сообщений: 1511 Регистрация: 6.7.2008 Город: Прокопьевск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
калибровать варик после всех процедур пробовали? А уровень жидкости в варике в норме?
|
|
|
|
|
8.11.2011, 14:12
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уровень жидкости в норме 100%, варик калибровал. Ещё это проявляется так: Стою на D, отпускаю тормоз пол секунды ... машина трогается ... небольшой провал с лёгким вибро ... и она едет дальше. А бывает отпускаю тормаз и она сразу же нормально трогается и постоянно едет. Заметил что если ехать без света и музыки и печки, провалов практически нет! но иногда всеравно есть Короче проблема именно только в старте-стопе. Они не равномерные а как бы сказать 2-х этапные ... Сейчас после работы поеду ещё раз сделаю калибровку. Может я сильно быстро набираю скорость во время неё? |
|||||||||||||||||||||||
|
8.11.2011, 14:30
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 890 Регистрация: 27.10.2011 Город: Адлер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Насколько мне известно это нормальная задержка. Пол секунды на старт отведены для сцепления стартового пакета, в это время он выбирает обороты для трогания с места и они за частую бываю минимальными. У тебя создается впечатление если ты ездил на механики как будто ты отпустил сцепления больше чем надо, а обороты двигателя маленькие. При остановке так же сопровождается небольшой вибрацией, это размыкается стартовый пакет. Так что не переживай, все в норме, это нормальная работа вариатора. - Вставляй ключ в замок зажигания и заводи.
- Как в обычных машинах? - Да. Мы не в шатле, как мне показалось. - ОК, завожу. Урчит приятно ) - Втыкай передачу, поехали. - Хорошо. Первая.... 3000 оборотов пора на вторую? - Не спеши. Не переключай я сказал! Тапку в пол! Тапку в пол! - Ух ты. Ух ты б..ть! 8 тысяч! О боже, H-nda! ЕЩЁ VTECа!!!! |
|||||||||||||||||||||||
8.11.2011, 15:00
Сообщение
#7
|
|
всё пропью, но флот не опозорю! Группа: Пользователи Сообщений: 1511 Регистрация: 6.7.2008 Город: Прокопьевск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
wolkow
Похоже начинает прошивать какая то из катушек, и всё таки уровень в варике нужно ещё раз проверить. Должно быть не 100, а 99% перелив, он хуже недолива |
8.11.2011, 16:05
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
GeXoGeH Ага точно как на механике. Как буд то уровень мощности не соответствует нужному.
Masterfit Я имел ввиду 100% как нужно как раз на горячую чуть ниже ризки. Я за этим слежу. Возможно про катушки вы правы ... т.к. эта машину у меня уже 3 года и раньше я на это не обращал внимания! Обслуживаюсь в хорошем сервисе с адекватными мастерами просил посмотреть катушки, сказали что всё в норме! |
|
8.11.2011, 16:29
Сообщение
#9
|
|
всё пропью, но флот не опозорю! Группа: Пользователи Сообщений: 1511 Регистрация: 6.7.2008 Город: Прокопьевск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
в катушках дело. их осмотреть просто этого мало , там внутри сюрпризы в виде окислившихся контактов. Вобщем отревизируй катушки
|
|
|
|
|
9.11.2011, 17:32
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ок.
В субботу полезу посмотрю. --- Сам не сильно шарю ... сегодня заметил по впереди едущей машине что когда трогаюсь и идёт провал ... у меня свет в фарах становится темнее а потом опять ярче. Это о чем нибудь говорит? Спасибо. |
|
9.11.2011, 18:10
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А ещё у меня аккумулятору уже 3.5 года ... это на что влияет?
|
|
13.11.2011, 7:22
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вчера проверил все катушки, внутри как новые никакого окисления и налёта ... чистый белый метал.
--- Ситуация странная: изучил эту ветку про калибровку ссылка там у многих похожая проблема. Вчера выехал на трассу ночью. Машин нету. Скинул клему на 10 мин. Накинул. Включил зажигание. Завёл. Свет. Включаю D Идеально встаёт в нужный режим оборотов. Отпускаю тормоз идеальное трогание. Плавно разгоняю до 60км.ч. Еду так минутку. Отпускаю газ. Плавно останавливается до наката ... едет уже сама тихо. И я плавно останавливаю её тормозом на D. И машина идеально себя ведёт на тормозе. Без повалов без вибраций. Включаю P. Потом опять всё тоже самое несколько раз и ни одного провала ни при переключении с P на D или R. Ни во время остановки на D. Возвращаюсь в город и через часик всё опять возвращается на светофоре торможу и обороты опять проваливаются быстро и глубоко, а потом стоят ровно. Так же и во время включения с P на D. Сначала провал потом 2-3с раза ищет нужные обороты и потом уже стоит стрелка как вкопанная. --- Такое ощущение что калибровка не запоминается ... Если сразу после неё машина работает в течении часа идеально я так понимаю с механической частью всё нормально? Началось всё я напомню после длительного часа 4 простоя машины в сервисе: полная диагностика, замена ХММФ и охлаждающей жидкости. Какие есть предположения советы? Спасибо. |
|
13.11.2011, 8:19
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Почитал тут ещё кучу подобных тем.
Попробую сделать калибровку скрепкой. |
|
13.11.2011, 10:50
Сообщение
#14
|
|
СтаричеГ Группа: Пользователи Сообщений: 1848 Регистрация: 2.7.2006 Город: Нижневартовск Пол: Мужской Поблагодарили: 212 раз(а) |
такая же фигня, такое ощущение что калибровка не сохраняется, срабатывает на пару часов езды, потом все те же тупления.
|
13.11.2011, 16:35
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Сегодня заметил что к режиму R это не относится ... вообще какой то системы не выявил. То проваливается то нет, то на теплую, то на горячую ...
--- X-WoLF Я читал твои сообщения. Напиши пожалуйста здесь что ты делал.менял в связи с этим и когда это началось? Читал тут про датчик напряжения ... смотрел? Менял? |
|
|
|
|
|
13.11.2011, 17:39
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Сегодня прогрел включил D с провалом поехал. На светофорах провалы были. Запарковался. Через два часы вышел прогрел поехал. Провалов практически не было ... так просидал иногда на D+тормоз с вибрацией но не более (это скорее всего из за подушки двигателя она доживает своё ... ). Тоесть нормально с P на D стрелка опускается и всё я еду, ну и старт так себе с лёгкой вибрацией т.е. чуть газу не хватает. НО без резких провалов.
----- Тут писали про подушку как причину, может? --- И ещё заметил если без света, без печки и музыки. Вероятность провалов снижается ... но не на 100% Стараюсь максимально описать симптомы в надежде на помощь. |
|
13.11.2011, 18:47
Сообщение
#17
|
|
СтаричеГ Группа: Пользователи Сообщений: 1848 Регистрация: 2.7.2006 Город: Нижневартовск Пол: Мужской Поблагодарили: 212 раз(а) |
wolkow
какой датчик напряжения. где он ? Может тебе стоит сделать калибровку ХХ ? ... у меня тоже проседали обороты прям сильно, каждый раз была вибрация, я повернул датчик положения ХХ чуть вправо и откалибровал ХХ а потом и стартовую муфту как тут на форуме пишут(книга тоже есть по авто, там расписано) ... стало намного лучше. Посмотри у себя , вот что, открой крышку двигателя(где надпись VTEC или iDSI) там проходит шланг, если на холостых его зажать плоскогубцами, то движок должен как то захлебываться вроде и должен щелкать клапан на дроссельной заслонке. У меня помоему такого не происходит, как нибудь проверю как потеплеет. Советуют проверить клапан PCV(клапан картерных газов) ... от него может подтупливаться Холостой ход и провалы. |
13.11.2011, 18:48
Сообщение
#18
|
|
Старик - маг ;) Группа: Модераторы Сообщений: 6866 Регистрация: 4.10.2007 Город: Красноярск, Телевизорный Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 484 раз(а) |
Похоже на неправильную работу РХХ, или слишком тщательно помыл дроссельную заслонку и теперь у тебя подсос воздуха вокруг самой заслонки.
Коты не загадывают желаний, они просто берут все, что им надо.
ссылка Геннадий т. (391) 214-77-47 |
13.11.2011, 19:55
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 3.10.2011 Город: Абаза Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
катушки,сто пудов они,у меня на пробитых аж глохла на ходу,ЧЕК горел регулярно,пока клему не скинеш,думал продавать уже,менял свечи,обнаружил пробои,заизолировал весь задний ряд(тот что к лобовому ближе),поехал,тачку не узнал!как будто та 2 литра под капотом
|
|
13.11.2011, 23:11
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 11.1.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
X-WoLF Про датчик не могу найти... тут кто то писал со Владика. Ну это я так до кучи.
baluiЗавтра ещё раз займусь катушками если время хватит. _mag_ К сожалению всё чистил не сам ... заеду в сервис. --- Сейчас откалибровал ХХ, потом вариатор со скрепкой ещё не понял какой результат ... завтра отпишусь. Всем спасибо ещё раз. |
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|