[lubimchik]

Всем привет!!!!!
кто нибудь ставил котел подогрева?
Если да расскажите по подробнее
заранее спасибо

[Crystal]

[mevec]

стоит Defa. Ставил в прошлом году. Небольшая тена в виде кипятильника. Установка обошлась в 6 тыс. (вроде). С заменой антифриза. Плюс розетку электронную взял на 7 суток таймер ставиться.

[Yuio]

lubimchik Вот .... ссылка
Мне тоже ставили долго....успел поспать в машине цена 3500 руб.

[Rusland]

mevec
какой поставил внешний или в блок цилиндров? если в блок, то нужно ли снимать масляный фильтр?

[VTEK]

Тоже поставил -"восьмерошный" внешний-работы полдня т.к.места под капотом мало-неудобно, но работает!

[Tapac33]

mevec, Defa вроде хорошая штука, вставляется вместо какой-нибудь заглушки в двиге, верно? укажи, где заглушка есть в двигателе 1,3? и неплохо было бы посмотреть результат работы.

[Irbis Irk38]

[mevec]

так и было.

[Tapac33]

[Tapac33]

вот где красота, парни и девушки -любуйтесь и берите пример: ссылка

[Tapac33]

Вот еще немаловажная (но недостоверная) цитата"оттуда":<<Да,полный номер 411241.Он же для ACCORD,CR-V,FR-V,HR-V,JAZZ,LEGEND,LOGO,PRELUDE,SHUTTLE,STREAM,там походу пробки в блоке одинаковы.>>
Если так и есть, то можно очень культурно и без лишних переделок сделать полезную доработку, про которую товарищи японцы почему-то не могли допереть (а ведь знали что машины в Россию пойдут)

[Tapac33]

вот еще ссылочка по этой теме, но воплощена идея в другой машине - ссылка

[Irbis Irk38]

В принципе тож вариант но ест ьи минусы у такого:
1. будет грется блок в одном месте, а при сильном морозе это не хорошо( может повести головку) и тогда масло начнет патеть...
2. в данной конфигурации нагреф поисходит минуя радиатор по малому кругу, тоесть даже термостат не откроется...(тоесть при - 40 если залит плохой антифриз т орадиатор может лопнуть)а вот первый вариан врезан так чт озатрагивает и большой круг циркуляции антифриза.

Можеть и первый вариан более грамоздкий и долгий но зато надежный...

[Tapac33]

""1. будет грется блок в одном месте, а при сильном морозе это не хорошо( может повести головку) и тогда масло начнет патеть..."
не соглашусь: и у металла и у охлаждающей жидкости теплопроводность офигительная, поэтому ничего не поведет

""2. в данной конфигурации нагреф поисходит минуя радиатор по малому кругу, тоесть даже термостат не откроется...(тоесть при - 40 если залит плохой антифриз т орадиатор может лопнуть)а вот первый вариан врезан так чт озатрагивает и большой круг циркуляции антифриза.""
никаких плохих последствий из-за ожидаемой высокой температуры не будет, т.к мощность кипятильника(550 Вт на хонду Фит) близко не доведет антифриз до кипения

[Irbis Irk38]

[Tapac33]

пишу не для того чтоб поспорить.
я отметил ранее что кипятильник на фита немощный-всего 550 вт и температура блока двига не поднимется выше 40 град (цельсия, а не о чем иногда думается ) поэтому безопасно абсолютно. (если рукой тронуть радиатор - он же не лопнет!. ну , не будем здесь утрировать). когда поставлю - отпишусь.(если бы уже стоял этот подогреватель в машине, я бы со знанием дела и с полной убежденностью все бы объяснил заинтересованным фитоводам. если , не да то Бог, чо нить сгорит-треснет-лопнет - опять же отпишусь.
с другой стороны каждый сам решает, что поставить или не ставить вообще. но надо обмениваться информацией, мыслями и (рац)предложениями, чтоб найти наиболее безопасный и выгодный вариант.

[_AVL_]

Уважаемые форумчане, установившие DEFA - скажите, а долго ли греется двигатель скажем от минус 20 до 0 (час, два или сколько)?

Не могу сделать выбор между DEFA и Северсом. Сам нагреватель DEFA у нас стоит 2700 р, но к нему еще надо докупать 2 провода с разъёмами (в т.ч. и бамперным) за 2300 р, итого получается 5000 р. За установку запросили еще 5000 (с такими ценами сам поставлю). А Северс стоит 2200 р плюс 1500 за установочный набор, итого 3700 р. А в Тюмени вроде как 2400, и если пересылка еще 300, то 2700. Получается почти в 2 раза дешевле чем DEFA.
Для окончательного выбора хочется узнать скорость нагрева. Так как я езжу не каждый день, то оставлять нагреватель постоянно включенным не могу.
На прежней машине (ВАЗ-21063) стоял котел на 1.5 кВт. При минус 20 в гараже греть (до горячего при проверке рукой) надо было не менее 1,5 часов (ну или 1 час как минимум).

P.S. сейчас в гараже кладу под машину плоский нагреватель размерами примерно 40*80 см и мощностью примерно 500 Вт (рамка из уголка, в которой зажата слоеная конструкция - лист железа, лист слюды, нагреватель, лист слюды, лист железа). Нагревается до температуры менее 100 градусов (поэтому капли масла, теоретически могущие капнуть, загореться не должны). По опыту этой зимы на улице -30, в гараже -18, капот сверху утеплен, за радиатором картонка - скорость нагрева составляет 2 (два) градуса в час. А максимальный итоговый нагрев составляет 12 градусов от текущей температуры (т.е. если в гараже -18 то двигатель нагреется до -6), дальше наступает равновесие - количество подводимой теплоты равняется теряемой и дальнейшего нагрева нет (иформацию о температуре получал с сигналки). Ну а двигатель с температурой -6 заводится не в пример бодрее чем в -18 (в -18 мой аккумулятор разряжается через пару оборотов и приходится его тут же заряжать).

Включаю я этот нагреватель при помощи самодельного устройства с мобильником (т.е. позвонил в гараж - нагреватель включился, еще раз позвонил - выключился, если я не позвонил и не пришел, то через 12 часов отключится самостоятельно).
Самый крупный недостаток - надо заранее знать когда поедешь. Например если надо ехать утром, я включаю нагрев перед сном.

[Maxdis]

Юзаю СЕВЕРС 1,5 ничего плохого не скажу... греется долговато, когда мороз около 30-часа 1,5 выходит, пробуешь раньше завести-заводится и глохнет.

[alex 2 малой]

Цитата: (lubimchik @ 7.1.2010, 19:26) Всем привет!!!!! кто нибудь ставил котел подогрева? Если да расскажите по подробнее заранее спасибо

привет всем.сделал самодельный.обошёлся в 100р. и токарю на чай (тен 750вт.). поставил в обратку печки салона.греет прекрасно,даже думаю уменьшить мощьность ТЕНа.