Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
4.7.2007, 8:13 |
Меняем заднюю балку подвески Fit 2002 79000км 1,3 |
Устанавливаем в обратном порядке, только заводить балку надо снизу иначе сайлент-блоки не войдут. Не забываем надеть на них защитные шайбы резиновые!!!!! Тормозные шланги прикрепляем НАДЁЖНЫМИ хомутами к кронштейнам шлангов, крепя в сторону центр машины. Надеваем щитки, вставляем клипсы тормозных трубок по местам, прикручиваем датчик АБС, щитки, ступицу (не забываем законтрить центральную гайку), колеса и в путь. Вся операция по съёму заняла 27 минут, одевание 16, общее время 2 часа (ну там поболтать, покурить, пиво или ягуарчика попить ) Фото Samsung D830 (2 мп, делали вечером поэтому фотки не очень, матрица при плохом освещении шумит) Удачи! ЗЫ: Да кстати после вышеописанного осознаешь, что отечественный автопром отстал НАВЕЧНО! |
kserg, | ||
4.7.2007, 8:06 |
Меняем заднюю балку подвески Fit 2002 79000км 1,3 |
распилы кронштейнов тормозных шлангов |
kserg, | ||
4.7.2007, 8:03 |
Меняем заднюю балку подвески Fit 2002 79000км 1,3 |
так же просто вытащили правую сторону. Вот она балка |
elektron03, | ||
14.5.2007, 6:40 |
Замена родной магнитолы |
Снятие занимает минуты 3 максимум, перед этим сервис-мануал изучи, чтобы ошибок не было. Рамка новая для 2х диновой магнитолы стоит 1800-2800 рублей + новая магнитола 2х диновая от 14тыров (неплохая) САМОЕ главное при снятии запасись + (плюсовые, крестиком) отвертками одна сантиметров 10-12, другая 18-22, вместо последней можно ещё использовать головку на удлинителе (там такой шурупо-винт стоит, два) на 10 или 12 не помню точно. удачи |
Елена ;), | ||
7.5.2007, 7:53 |
Все о расходе бензина |
скорее всего у него показывает 11km\l, что соответствует примерно 9,09 на сотню... Всё равно много |
Mihalych, | ||
|