[МАМОНТ]

отпишись как все прошло! и можно с фотами

[oxsi2003]

[Artuhoff]

Ну вот братцы вам информация, как говориться, чтобы знали. Вот такие регулируемые по длине и углу линки ставят на новый FIT японцы у себя, правда с V-ашкой от HKS они в двойне смотрятся класнее. Я думаю здесь еще один плюс есть - если разбился только один шарнир, то можно менять только один, а это по идее дешевле. Хотя подозреваю, что они мега дорогие.

Прикрепленные файлы

 p733.jpg ( 93,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[bellkin]

В общем линки Ocap отходили около 20тыщ и уже стучат , буду что-то другое ставить , мало они прошли .

[35BoJIoC]

Ну раз подняли тему отпишусь. Ставил линки Febest на данный момент прошли около 25000 км. (минувшию зиму отъездил на них).
Итог: на правом линке на верхнем пальце порван пыльник, но стука нет. Напихал в него смазки и натянул как мог обратно. Думаю скоро буду менять.

[bellkin]

Заехал в магазин запчастей для хёндаев , купил оригинальные линки на Гетц , по 380р. , потом по пути завернул в магазин где металл в нарезку продают и взял кусок гладкой арматуры диаметром 10мм за 16р. , распилил линки болгаркой и вварил удлинители ну и соответсвенно развернул шарниры как на оригинале под 120 градусов , делов на один час с перекуром и 780р. денег на всё про всё .
Резьба на пальцах такая-же как на оригинальных - М10х1.25 , гайки в комплект не входят , так что либо старые либо у меня от предыдущих Ocap гайки оставались .

Прикрепленные файлы

 33100_9369_m_m.jpg ( 95,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[bellkin]

Вот такие перед покраской .

Прикрепленные файлы

 33100_9370_m_m.jpg ( 91,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[elias15]

Вот так делают у нас в Одессе...Покупается доступный по цене и качеству достаточной длинны (25-30см.) неоригинал,едется к токарю с исходным оригиналом-и за 20 минут и 20 вечнозелёных он разрезает неоригинал,вытачивает втулку и при помощи тисков и контрагаек с шайбами делает копию оригинала.
Результат:ссылка

[Пекарь]

Всем здрасьте.
Не могу понять какие стойки взять для фита 2003 1.5 л 110 л.с. L15A?
а то мне сменили в сервисе передние амортизаторы, а потом через время вырвало с мясом стойки стабилизатора.
И еще очень срочный вопрос: каким местом крепятся стойки стабилизатора к амортизатору - той стороной, что с вращающимся шарниром или неподвижной частью?
Ответьте плиз по возможности скорей, а то езжу и гремлю передом, будто люки перезжаю. Задолбало да и опасно без них ездить.

[лысый128]

[FAER]

[ArtFox]

Цитата: (35BoJIoC @ 24.5.2010, 10:37) Ну раз подняли тему отпишусь. Ставил линки Febest на данный момент прошли около 25000 км. (минувшию зиму отъездил на них). Итог: на правом линке на верхнем пальце порван пыльник, но стука нет. Напихал в него смазки и натянул как мог обратно. Думаю скоро буду менять.

Какой диаметр резьбы на Febest. Купил Lemforder - оказался 12 мм - не лезет((((

[Icehawk]

привет всем. У меня фит 2004года гд1...не могу найти какие мне нужны линки. В магазинах по программам показывает что мне подходят фебест, но там разворот между верхним и нижним болтои 90 градусов, а у меня стоят гдето градусов 30...имеет ли это какое то значение я имею ввиду развертку? Спасибо за ответ.

[mixaaci]

Может кому пригодиться: для Фита GD-1, двигатель 1,3, 2002 г. (с передними стойками каяба 333331 и 333332) подойдут следующие линки "стойки стабилизатора"
Honda - 51320-SAA-003 правая, 51321-SAA-003 левая;
STR - CLHO-25 правая, CLHO-26 левая;
DELPHI - TC1380 левая, TC1381 правая;
FEBEST - 0323-FITL левая, 0323-FITR правая;
Optimal - G7-1039 - правая, G7-1040 - левая;
Moog - HOLS2578 - левая, HO-LS-2579 - правая;
Ocap - 0584371 правая, 0594371 левая

Размеры: Длина от 300 до 335 мм; размер резьбы (1) M10X1.25 Размер резьбы (2) M10X1.25 Тип резьбы: с правой резьбой; Диаметр (1) 19.5 мм; Диаметр (2) 19.5 мм Диаметр (3) 9 мм
ссылка

Сообщение отредактировал mixaaci - 30.7.2011, 8:24

[bellkin]

Кстати раз тему подняли , хёндаевские линки стоят нормально , следующая замена будет по этой-же схеме , и недорого и качество .

[DizGe]

Цитата: (mixaaci @ 30.7.2011, 11:51) Может кому пригодиться: для Фита GD-1, двигатель 1,3, 2002 г. (с передними стойками каяба 333331 и 333332) подойдут следующие линки "стойки стабилизатора" Honda - 51320-SAA-003 правая, 51321-SAA-003 левая; STR - CLHO-25 правая, CLHO-26 левая;

А это точно дубли заменяемы? Насколько знаю на яйца 51320-SAA-003 СТРовских дублей нету

[Сказка]

менялась недавно подвеска передняя, моих почти 100 тыщ пробега, линки живые сняли, поставили оригиналы по 1700 штука, зато без гемороя с рассверливанием дырок

[flyhol]

Цитата: (bellkin @ 28.5.2010, 20:15) Заехал в магазин запчастей для хёндаев , купил оригинальные линки на Гетц , по 380р. , потом по пути завернул в магазин где металл в нарезку продают и взял кусок гладкой арматуры диаметром 10мм за 16р. , распилил линки болгаркой и вварил удлинители ну и соответсвенно развернул шарниры как на оригинале под 120 градусов , делов на один час с перекуром и 780р. денег на всё про всё . Резьба на пальцах такая-же как на оригинальных - М10х1.25 , гайки в комплект не входят , так что либо старые либо у меня от предыдущих Ocap гайки оставались .

Сделал в свое время по данной рекомендации, сварены в одной плоскости (под рестайл), но думаю любой сварщик за бутылку пива переварит под дорестайл, правда придется красить. Фита в старом кузове уже нет, стойки стабилизатора готовил на будущее. не пригодились. Покупал пару 548401C000 за 750 р, плюс отдал 100 за сварку и подбор удлинителя, отдам за 600р. Сейчас пара "полуфабрикатов" стоят от 900 р. (462 р/штука в автодоке, оригиналы, как уже отписались 3400 за пару). Плюсы, которые видел для себя - запчасть пусть Хюндай а не Хонда но конвейерной поставки а не афтемаркетовская запчасть, которая ходит всегда хуже конвейерной (и оригинал Хюндай в 4ре раза дешевле оригинала Хонда, даже если он ходит меньше Хонды выгода существенна), сам удлинитель и место сварки на выходе крепче заводской стойки - обрыв по сварке или удлинителю исключен. Минусы - если родная стойка с пальцем под 12 мм (рестайл), то как минимум нужны гайки М10 (стоят рублей по 10 за обычные как и на машине, и по 30 с кольцом против самооткручивания) как максимум втулки, но т.к. имел опыт установки 4РОТ суппортов в которых крепежное отверстие на 2 мм было больше оригинальных болтов на ступице и не имел проблем без втулок (как и множество владельцев Ниссанов, переходящих с 2РОТ Гирлингов на 4РОТ Сумитомо), то и в менее нагруженном узле стабилизатора планировал без них обойтись.

Сообщение отредактировал flyhol - 2.8.2011, 6:25

[V_STRELOK]

Поставил месяц назад стойки стабилизаторов фирмы Ashika,прошил уже 3т.км. Пока всё нормально.

[Masterfit]

у меня пробег 210тыщ. линки родные заводские, нормальные ещё