Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Маслооуловитель... как правильно сделать? |
27.4.2019, 3:17
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста умные люди как правильно сделать...
хочу поставить маслоуловитель, но у нас два источника выхода картерных газов - нижний сапун с клапаном и вывод с крышки клапанов. Принципиально ли чтобы на каждой магистрали стояли независимые маслоуловители или их можно объединить в один? На Алиэкспресс есть два варианта таких устройств - вход/выход и 2 входа/выход. ими.PNG ( 141,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 Если можно объединить выходы с обеих магистралей в один фильтр, то к какому отверстию лучше подключить выход с маслоуловителя, к отверстию на воздушном фильтре или к тому что на впускном коллекторе на которое приходит шланг с нижнего сапуна? Спасибо... ЗЫ если подключить один фильтр с двумя входами на отверстие воздушного фильтра, а второе отверстие (то что на впускном) заглушить кмк должен увеличиться КПД (хотя бы даже совсем незначительно) вакуумника тормозов... не? Сообщение отредактировал Jekka70 - 27.4.2019, 3:21 |
|
27.4.2019, 9:40
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2879 Регистрация: 9.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
клёвая тема, ещё разминусовку бы и ваще в сказку
есть теоретики конструкторы, а есть нищеброды ебошинги
мы рождены приделать хонде крылья |
|
27.4.2019, 11:26
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
T-51b Группа: Пользователи Сообщений: 1612 Регистрация: 28.2.2010 Город: Серпухов Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 324 раз(а) |
в разминусовке и то пользы больше ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2019, 11:47
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 14.6.2012 Город: Невинномысск Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
зачем это ставить что штатное не работает
|
|
|
|
|
|
27.4.2019, 13:37
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 497 раз(а) |
На самом деле выход всего один - это нижный сапун с клапаном. А трубка с крышки клапанов - это вход. Во всяком случае так нарисовано и написано на стр.60 легионовского мануала на Айрвэйв. Я сам ссылка сделал. H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
27.4.2019, 16:19
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Штатное что?! Вы вообще понимаете о чём идет речь? Я недели три и примерно тысячу км назад делал полную трехэтапную промывку с раскоксовкой димексидом и выводил шланги и с нижнего сапуна и с крышки клапанов наружу на время промывки. Могу с полной уверенностью сказать что "дымит" с крышки клапанов раз в сто (буквально) сильнее чем с нижнего. "Дымит" это конечно утрировано, скорее парит, но интенсивность на несколько порядков больше с крышки клапанов. Это при том что клапан промыт и проверен на работоспособность при снятии крышки лабиринта для удаления краски перед процедурой. Вопрос в том можно ли объединить "выхлопы" с нижнего и крышки клапанов в один маслоуловитель и если можно то куда лучше подать выход с него, на корпус фильтра или на впускной коллектор где приходит выхлоп с нижнего? Или всё таки лучше на каждую магистраль отдельные маслоуловители? Сообщение отредактировал Jekka70 - 27.4.2019, 16:33 |
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2019, 19:13
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 23.6.2013 Город: Бийск Авто: Honda Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Jekka70
Объединять нельзя, нарушится циркуляция.
Прикрепленные файлы
|
|
27.4.2019, 19:16
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 23.6.2013 Город: Бийск Авто: Honda Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Бюджетный вариант ...
Прикрепленные файлы
20170727190328.jpg ( 206,46 килобайт )
Кол-во скачиваний: 0
20170727190428.jpg ( 203,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0 20170727190559.jpg ( 132,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0 |
|
28.4.2019, 0:41
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2879 Регистрация: 9.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
На картинке двухвальный мотор, а Л13 одновальный есть теоретики конструкторы, а есть нищеброды ебошинги
мы рождены приделать хонде крылья |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
28.4.2019, 3:10
Сообщение
#10
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Это понятно... но такой колхоз никакого желания делать нет. Тем более когда есть такие прекрасные алюминиевые специализированные устройства. Не привык экономить на комплектующих.
Ну так и каков вердикт? Можно объединять или нельзя? Сообщение отредактировал Jekka70 - 28.4.2019, 3:17 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
28.4.2019, 10:01
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2879 Регистрация: 9.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Собери в одну помойку и с клапана и с клапанной крышки. А вывод сделай в коллектор.
есть теоретики конструкторы, а есть нищеброды ебошинги
мы рождены приделать хонде крылья |
|
28.4.2019, 11:54
Сообщение
#12
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 497 раз(а) |
А дымит из крышки при отключенном или подключенном нижнем шланге? Если верить книжке то впускной коллектор всасывает картерные газы из клапана (т.е. с нижнего выхода), и при этом часть воздуха будет втягиваться под крышку ГРМ (такая вентиляция) и выходить вниз, через тот же самый клапан.
Я бы поставл 2. H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.4.2019, 13:25
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Оба шланга были выведены за борт, т.е. и с клапана и с крышки, а штатные места их подключения были заглушены. Вот тогда и дымило... хотя это наверняка были пары димексида, но с крышки их было в разы больше. По сути дела с клапана вообще паров не было. Тоже решил что лучше раздельно два штука поставить, спасибо. |
|||||||||||||||||||||||
|
28.4.2019, 14:31
Сообщение
#14
|
|
Дед Группа: Пользователи Сообщений: 6976 Регистрация: 15.5.2006 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 299 раз(а) |
Зачем вы купили Хонду?
Ее ведь делали такие убоги инженеры, которые не смогли правильно рассчитать систему вентиляции картера. Теперь вы, имея конечно опыт в конструировании ДВС, прогнав двигатель во всех возможных режимах, конечно устраните их недоработки и выберете оптимальную схему. Сарказм. Не убивайте свою машину-самый дорогой автомобиль-с минимум вмешательств (колхоза). Если заводская система, при нормальных условиях эксплуатации, не работает-надо искать причины, а не заниматься колхозом. Сообщение отредактировал alexpane - 28.4.2019, 14:33 Тел: 9I6-696-67-6Ч.
Jazz 1.5 LS вариатор 2007 уже 12 лет. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|