Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Алгоритм работы тормоза |
11.12.2018, 9:47
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Здравствуйте! Помогите понять принцип работы тормоза в ситуации близкой к экстренному торможению на высокой скорости, второй раз столкнулся и не могу понять как поступать в данной ситуации. После резкого завершения обгона из за встречки на 130-140 км/ч и видя приближающуюся жопу впереди идущего которого уже не успеваю обогнать резко давлю на педаль, чувствую несколько отработок АБС и далее чувствую что уже иду юзом, отпускаю педаль и когда нажимаю повторно педаль совершенно деревянная и неинформативная, собственно завершаю маневр практически чудом... Как правильно отрабатывать торможение в подобных ситуациях? Советы не гонять не принимаются, хомка не оставляет выбора.)))
Сообщение отредактировал Jekka70 - 11.12.2018, 9:52 |
|
11.12.2018, 12:46
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 953 Регистрация: 19.10.2015 Город: Чемал Авто: Honda Jazz (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
Я раньше частенько мимо Искитима ездил, теперь буду объезжать стороной. . . А если серьёзно, то действительно после экстренного торможения тормоза ведут себя по другому, с чем это связано сказать не могу, возможно с функцией помощи при торможении, я принял это как данность. Кстати 2 Ниссана бывшие в моём владении вели себя так же. Сообщение отредактировал svop - 11.12.2018, 12:46 |
|||||||||||||||||||||||
|
11.12.2018, 12:56
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2879 Регистрация: 9.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Ну я надеюсь валит адово хоть полторашка? На лютых 240тормозах спереди и барабанах сзади.
Хорошая скорость фита в стоке до сотки. есть теоретики конструкторы, а есть нищеброды ебошинги
мы рождены приделать хонде крылья |
|
11.12.2018, 13:28
Сообщение
#4
|
|
T-51b Группа: Пользователи Сообщений: 1612 Регистрация: 28.2.2010 Город: Серпухов Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 324 раз(а) |
Тормозной дух кончился. Не успевает вакуумник разрядится Что можно сделать? 1) Привести всю систему тормозов в порядок. Если сзади барабаны - регулярно регулировать колодки и ручник. У меня это была основная причина, т.к. механизм авторегулировки нифига не работает, зазор между колодками и барабаном большой, эффективность тормозов низкая и рабочий ход ГТЦ больше. 2)Поставить вакуумный насос. Он для того и придуман, чтобы обеспечить стабильную работу на любых режимах))) После установки сзади дисковых тормозов решил похожую проблему процентов на 70%. Замечу, именно при повторном нажатии, про эффективность самих тормозов речи не идет. Остальное это особенности моего стиля вождения, люблю быстрое и одновременно плавное торможение, а для этого педалировать нужно активно, поэтому иногда ловлю такие ситуации даже на 30км/ч ссылка
|
|
|
|
|
|
11.12.2018, 13:55
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.12.2018, 13:57
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Да там порядочнее уже ничего не сделать, разве что совсем другие тормоза инсталлировать, всё штатное новьё, отрегулировано идитынах и разумеется тормозуха свежак и тройной прокачки система. А можно поподробней про установку дисковых на зад и про вакуумный насос. Может ссылочками какими поделитесь. Сообщение отредактировал Jekka70 - 11.12.2018, 14:02 |
|||||||||||||||||||||||
|
11.12.2018, 13:59
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
|
|
11.12.2018, 20:10
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2879 Регистрация: 9.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Думаешь будет хороший баланс между передними 231/17 и задними 240/9? есть теоретики конструкторы, а есть нищеброды ебошинги
мы рождены приделать хонде крылья |
|||||||||||||||||||||||
|
12.12.2018, 5:07
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 8.6.2010 Город: Барнаул Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Ну, у меня на полторахе баланс между передними 240/19 и задними 240/9 вполне себе хорош. И бОльшая часть "барабанных" проблем, в т.ч. с резкими торможениями "в пол" и перегревом, ушла. Но ТС, разумеется, на перед лучше ставить ступицы и тормозилки от полторахи, если зад дисковым делать... А то будет юзом дрифтить по гололеду. ИМХО. VTEC-Eкономит
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
12.12.2018, 8:18
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Слишком заморочно, пока занимаюсь штатной заменой старого на новое, послезавтра встану на пару часиков на замену шаровых и яиц, потом сайлентблоки на очереди, потом димексид, потом... ещё чего нибудь.))) Не имею привычки ждать пока застучит, машина куплена не так давно, менять ещё есть чего. Заинтересовал вариант с доп вакуумником, вроде довольно несложно, но пока не углублялся в вопрос. Где взять вакуумник электрический и какой может кто нибудь подсказать? |
|||||||||||||||||||||||
|
12.12.2018, 9:25
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-51b Группа: Пользователи Сообщений: 1612 Регистрация: 28.2.2010 Город: Серпухов Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 324 раз(а) |
Не очень. На перед минимум от 1,5 - 240мм. Но это мне кажется тюнинг по-умолчанию должен быть. Благо, что стоит это не дорого. У меня мотор 1,3 остался, а тормоза сделал именно такой сетап, перед 240/19, зад 240/9, ГТЦ и вакуумник от 1,3. балланс хороший, меня устраивает наконец. Ну может на перед 262мм поставлю как-нибудь А штатные тормоза на 1,3 это ужас, причем даже для самого 1,3.
Вот это, кстати, неправильно. Двойные траты. Как раз когда штатный узел вышел из строя - самое время заменить на что-то лучшее.
вот например ссылка можно взять бренд 1J0612181D Да почти любой подойдет, надо курить тему, искать подешевле. Сообщение отредактировал ARMOR - 12.12.2018, 9:30 ссылка
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
12.12.2018, 9:37
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
За ссылку большой респект, теперь хоть начинаю понимать что искать. А подобный дополнительный вакуум не повлияет на схему работы АБС? Сообщение отредактировал Jekka70 - 12.12.2018, 9:43 |
|||||||||||||||||||||||
|
12.12.2018, 9:42
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2879 Регистрация: 9.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Здт надо ставить только после 260 передних. Но на 1,3 крутить 260 сложно
Сообщение отредактировал antu - 12.12.2018, 9:43 есть теоретики конструкторы, а есть нищеброды ебошинги
мы рождены приделать хонде крылья |
|
12.12.2018, 9:49
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
T-51b Группа: Пользователи Сообщений: 1612 Регистрация: 28.2.2010 Город: Серпухов Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 324 раз(а) |
Несогласен. На 1,5 же норм работают перед 240 и диски сзади. И по собственным ощущениям тоже норм. 260 просятся потому, что все равно баланс больше на перед, и иногда они перегреваются. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.12.2018, 9:55
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2879 Регистрация: 9.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
Именно потому в ресте на джазе все сделали по новому. Ну либо надо хорошие компоненты на 240 в круг. есть теоретики конструкторы, а есть нищеброды ебошинги
мы рождены приделать хонде крылья |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
12.12.2018, 10:06
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
T-51b Группа: Пользователи Сообщений: 1612 Регистрация: 28.2.2010 Город: Серпухов Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 324 раз(а) |
Именно. Это идеальный сетап для этой машины почти для всех случаев. Просто хотел отметить, что ЗДТ при передних 240 уже не перетянут на себя баланс и вполне имеют право на жизнь. Кстати, о хороших компонентах: поставил летом впервые колодки Nissin это лубофф с первого торможения. На другие больше не вернусь, раньше ставил кашияму. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.12.2018, 12:07
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.12.2018, 5:25
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 8.6.2010 Город: Барнаул Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Еще Akebono вполне хорошо себя зарекомендовали, те, что в синих коробочках (не в белых). А так - да, Ниссин - это вещь. Ну и ЗДТ с передними на 240 вполне себе нормально работают, подтверждаю. Пока 260 даже не просятся, хотя я и люблю порой интенсивное торможение. Может быть, со временем... VTEC-Eкономит
|
|||||||||||||||||||||||
13.12.2018, 15:18
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.9.2018 Город: Искитим Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
А где вообще брать на 240 обвес поделитесь пожалуйста... |
|||||||||||||||||||||||
|
14.12.2018, 9:59
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 8.6.2010 Город: Барнаул Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Ну, у меня они с завода стоят. А так - по разборкам искать ступицы в сборе от полторахи (GD3, GD4). Либо отдельно суппорты от полторана, они же - Сивик EK3,EK4, отдельно - цапфы от них же. Ну и тормозные диски 240*19 мм. 4*100. VTEC-Eкономит
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|