[NickyX3]

Цитата: (Sergey59rus @ 4.4.2017, 21:40) есть конечно желание поменять его,но цуко живет ведь. не меняю лишь из любопытства-сколько протянет однако?

Спроси Пашу Loko сколько он варик на фите насиловал на спринтах стартами с нейтралки и оборотов. Пару лет убивал, убивал, все хотел на меху свапнуть. В итоге он конечно помер, но в обычном режиме думаю лет 10 еще бы отходил :-)

[Sergey59rus]

Цитата: (NickyX3 @ 5.4.2017, 16:30) Спроси Пашу Loko сколько он варик на фите насиловал на спринтах стартами с нейтралки и оборотов. Пару лет убивал, убивал, все хотел на меху свапнуть. В итоге он конечно помер, но в обычном режиме думаю лет 10 еще бы отходил :-)

ну,пока терзаю))

[Stepler]

Цитата: Stepler только варик не трогай... зазор большой на электродах старых свечей у тебя. И таки да - бери нжк. Sergey59rus Дата Вчера, 12:08

ну с варика я уже начал....сделал полную замену жижи - разницы не почувствовал.
Про нжк подумаю...в магазинах вероятнее всего тоже "бутор" тулят...где бы поглядеть на этот настоящий нжк

Цитата: Стоят вот эти . ссылка. Заказал, поставил, пока нормально. По внешнему виду отличаются от того, что в наших магазинах.

alex-34, спасибо, попробую с ними связаться, попрошу фоты иханных свечей.

[Alister]

Цитата: (Sergey59rus @ 4.4.2017, 20:40) не все готовы к цене в 1000р за свечку у нас клиенты когда слышат цену в 500р за свечку,чуть ли не крестятся,а тут отдай 4000р.

На Мобилку уже 8000.
И никаких гарантий что оригинал и будут реально работоспособны на весь заявленный пробег.
И по гарантии никто не поменяет типа это же расходник или а что вы хотели при нашем бензине.
Я пришел к мнению, что на Мобилке что лучше чаще менять к20тт.

[Sergey59rus]

Цитата: (Alister @ 6.4.2017, 10:28) На Мобилку уже 8000. И никаких гарантий что оригинал и будут реально работоспособны на весь заявленный пробег. И по гарантии никто не поменяет типа это же расходник или а что вы хотели при нашем бензине. Я пришел к мнению, что на Мобилке что лучше чаще менять к20тт.

если i-dsi двигатель,то да-там простые свечи,а вот на втековый только иридиевые

[Dr.Barlog]

Цитата: (Sergey59rus @ 6.4.2017, 11:22) если i-dsi двигатель,то да-там простые свечи,а вот на втековый только иридиевые

фигня.
ездил на простых пять лет zfr6f11g ngk и только год на платиновых Denso PK16PR-L11.
Запуск в морозы уверенный, никаких нареканий по расходу.
Прошли уже тыщ 40, выкручивал, проверял, маскимум очищал от красного налёта и ставил обратно.
Стоят дешевле иридия, смысл тот же.

Прикрепленные файлы

 1aec086s_480.jpg ( 68,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 

[jonlong]

Цитата: (Dr.Barlog @ 7.4.2017, 10:03) фигня. ездил на простых пять лет zfr6f11g ngk и только год на платиновых Denso PK16PR-L11. Запуск в морозы уверенный, никаких нареканий по расходу. Прошли уже тыщ 40, выкручивал, проверял, маскимум очищал от красного налёта и ставил обратно. Стоят дешевле иридия, смысл тот же.

Рекомендации производителя называть фигней- это по русски!

[Dr.Barlog]

Цитата: (jonlong @ 7.4.2017, 11:07) Рекомендации производителя называть фигней- это по русски!

у меня магазин запчастей, по долгу я просто обязан разбираться в азах машиностроения и, как ни странно, в маркетинге производителей запчастей.
так вот я открою тайну, свечей в принципе вариантов штук 50 на все машины в мире включая мопеды и газонокосилки ))) остальное схоже по параметрам до смешения
так что фигня )

[Spike Lee]

Ну а что, вытряхнуть катализатор - это тоже по-русски. Благо на Спайке GK1 система "Евро-2" и проблем с кислородным датчиком нет.
Я также длительное время эксплуатировал исключительно "медные" NGK из оригинальной упаковки ,менял их со сменой масла в ДВС.
Но надоело постоянно "лежать пузом" на двигателе и разорился на иридиевый оригинал при выгодном курсе.
Теперь я вообще забыл, когда в последний раз менял свечи. надо будет как-нибудь посмотреть их состояние, чисто из интереса )))

[Dr.Barlog]

Цитата: (Spike Lee @ 7.4.2017, 11:19) Ну а что, вытряхнуть катализатор - это тоже по-русски. Благо на Спайке GK1 система "Евро-2" и проблем с кислородным датчиком нет. Я также длительное время эксплуатировал исключительно "медные" NGK из оригинальной упаковки ,менял их со сменой масла в ДВС. Но надоело постоянно "лежать пузом" на двигателе и разорился на иридиевый оригинал при выгодном курсе. Теперь я вообще забыл, когда в последний раз менял свечи. надо будет как-нибудь посмотреть их состояние, чисто из интереса )))

я не смог просто так выбить, вварил от ваза )))
ссылка

если бы не качество бензина у нас, то и обычные свечи ходили бы по 50 тыщ.
реально, я чистил простые свечки от ферроценового налёта и они ходили по 40 тыщ. менял не по симптомам, а из стыда ))

[kotdem]

Цитата: (Spike Lee @ 7.4.2017, 15:19) Я также длительное время эксплуатировал исключительно "медные" NGK из оригинальной упаковки ,менял их со сменой масла в ДВС.

А зачем менял? Потому что так надо или двиг троить начинал?

[kuz_ser_home]

Цитата: (Sergey59rus @ 6.4.2017, 11:22) если i-dsi двигатель,то да-там простые свечи,а вот на втековый только иридиевые

Я таки стесняюсь спросить ... А у втэка бензин с другой стороны гореть начинает ? Или для возжигания токма примесь иридия нужна ?
Иридиевые свечи - это, наверное, замечательно ! Но и железные об этом ничего не знают - и работают, работают, работают ...

[jonlong]

Цитата: (kuz_ser_home @ 7.4.2017, 18:34) Я таки стесняюсь спросить ... А у втэка бензин с другой стороны гореть начинает ? Или для возжигания токма примесь иридия нужна ? Иридиевые свечи - это, наверное, замечательно ! Но и железные об этом ничего не знают - и работают, работают, работают ...

Проездил на k20tt тыщ 20, поменял на иридий. Итог работать двиг стал мягче( чуть-чуть), но сдох огромный червь сомнения. Стало намного лучше.

[Spike Lee]

"А зачем менял? Потому что так надо или двиг троить начинал?"

Чувствовалась разница между тем когда только поменял и как раз примерно тыщ через 10 пробега ))
В те времена оригинальный ZFR "хондовский" стоил в районе 100 руб. за свечку, поэтому после 2 замен решил, что "регламент" назначаю с заменой масла в движке )

"Я таки стесняюсь спросить ..."

А Вы не стесняйтесь, почитайте на досуге для чего вообще применяют свечи с благородными металлами на электродах, да и про разницу в работе систем зажигания на idsi и vtec тоже не помешает.

я не смог просто так выбить, вварил от ваза )))
ссылка

да, кольцо и правда дешман, но других аналогов кроме этого польско-китайского, я также не увидел. Надо порыть каталог Bosal, наверняка найдется аналог.
Кстати, ты пишешь на Драйве, что "...Оно просело и фланец катализатора касался фланца коллектора, тёрся и проел ободок. Причём в паре мест до дыр..."
Звук при этом был дребезжащий при включенной задней передаче, нога на тормозе ??

[kotdem]

Цитата: (Spike Lee @ 10.4.2017, 14:45) я не смог просто так выбить, вварил от ваза ))) ссылка

Хм..., если на вазах есть катализатор, то почему от них так воняет?

[Spike Lee]

Dr.Barlog

Особо рыть каталог Bosal не стоит ))) "Достаточно лишь знать их нумера" ))
Там поляко-китайцы прямо сами подсказку дали на упаковке своего мега-колечка, смотрим фото и видим парт-намбер 256-859
Забиваем в любой интернет-магазин и вуаля: 100-150 руб.
Недорого, но качество Bosal всегда было приемлемым.

Сообщение отредактировал Spike Lee - 11.4.2017, 7:57

[сергей-кбр]

Цитата: (kotdem @ 10.4.2017, 9:03) Хм..., если на вазах есть катализатор, то почему от них так воняет?

А я удивляюсь,что заводя Хонду в гараже-то сильно воняет(именно каталитическим,не горелым бензино-масляным запахом).И это было всегда на разных Хондах у меня.Но сразу скажу,что бензин у нас хороший.А вот любая Калина или Гранта на этом же бензине так же воняет,НО ГЛУШИТЕЛЬ имеет вид ржавого(рыжего)цвета,как будто машину никогда не заводили вообще.На Хонде проведи по глушителю пальцем-сразу палец серо- черного цвета-сажа.Хотя жигули и быть может имеют и больший расход бензина.По этому,как бы не тарахтели,как трактор современные лады,но выхлоп у них наичистейший.На расход на Хонде не жалуюсь(все в норме)и свечи даже простые - ходят,ходят и ходят...
Если ставлю Хонду на профилактич. ремонт,то беру у отца Калину универсал 2010 года (8 клап. инжектор)на время ремонта. Так вот езда на ней конечно,как в ведре,по сравнению с Хондой.Но ,по расходу она ни чуть не превышает расхода Мобилки.При этом сразу оговорюсь,что Мобилка у меня была по тех. состоянию -просто в изумительном состоянии и на расход я вообще не жаловался(все было в заводской норме).Так что,по части чистоты выхлопа я просто удивляюсь нашим современным Ладам.
С уважением,Сергей.

[Sergey59rus]

Цитата: Но ,по расходу она ни чуть не превышает расхода Мобилки

сравните аэродинамику и мощность.так что мобилкам экономнее.
если взять фита с его аэродинамикой,то экономии уже больше

[g-reset]

На самом деле расход в городе у всех полторашек одинаков - 9,10 литров летом. Зимой больше. И аэродинамика при городской езде и скорости значения не имеет, а имеет значение вес и загрузка авто.

Сообщение отредактировал g-reset - 12.4.2017, 7:41

[username]

Цитата: (g-reset @ 12.4.2017, 9:39) На самом деле расход в городе у всех полторашек одинаков - 9,10 литров летом. Зимой больше. И аэродинамика при городской езде и скорости значения не имеет, а имеет значение вес и загрузка авто.

В городе само собой аэродинамика заметно не влияет.. От 80 км/ч уже да. Спайк у меня покушивал летом в городе 9, на трассе 8. Зимой в городе 12, на трассе 9. Если встать за фурой и идти впритык 70-80 км/ч можно уложить в 5 литров на сотню. Расходомер вообще меньше 4 выдавал. Самое интересное что сервант кушает примерно столько же при 2 литрах и от скорости гораздо меньше зависит