Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Звук из двигателя при малой нагрузке и оборотах, Что может быть? |
30.5.2016, 20:18
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 21.7.2013 Город: Таганрог Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Второй раз уже владею Мобилио, и на втором авто такой же звук из под капота как был и на первом.
Обе 2002 г/в. и 90л.с. Пробеги за 300т.км. Заправки менял, масло в ДВС тоже. На холостых все нормально. При спокойной езде почти не слышно, а как только чуток (именно чуток) нажимаешь педаль газа появляется звенящий шелест. При нажатии педали сильнее, обороты повышаются-звук уходит. Звук очень похож на стучание пальцев (или клапанов) на отечественных авто. Что может быть, и как "лечить"? |
|
30.5.2016, 21:09
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 278 раз(а) |
Плиту егр чистить. Ну и клапан тоже. Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
31.5.2016, 16:24
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 802 Регистрация: 17.4.2009 Город: Красноярск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
отрегулировать клапана
и для эксперименту 95 попробовать залить. |
|
31.5.2016, 20:54
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 21.7.2013 Город: Таганрог Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
31.5.2016, 21:01
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 278 раз(а) |
Фишку сдерни с клапана егр. Если перестанет то смотри что я выше говорил.
Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
1.6.2016, 1:13
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 24.4.2011 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
А можно скрин приложить какая имено и где эта фишка стоит? Димка Мильто
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.6.2016, 5:08
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 496 раз(а) |
Начиная отсюда - http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&am...ost&p=25301 и два следующий сообщения. Сам клапан EGR и снятая с него фишка. Можно еще здесь посмотреть - http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&am...t&p=1033022 Сообщение отредактировал _AVL_ - 1.6.2016, 5:09 H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
6.6.2016, 10:30
Сообщение
#8
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 21.7.2013 Город: Таганрог Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Фишку с клапана снял. Цокот вроде ушёл.
Кто знает как это отразится на расход топлива? |
|
6.6.2016, 12:02
Сообщение
#9
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 24.4.2011 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
попутный вопрос у меня тоже:
я фишку снял НО цокот НЕ пропал, куда копать дальше? (плита ЕГР?) Димка Мильто
|
|
|
|
|
|
6.6.2016, 14:16
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 278 раз(а) |
Это применительно только к тому как описал свой цокот топикстартер. Значит не такой стук у тебя. И не тогда. Я вот вспомнил клипса болталась которая вакумный шланг держит. И именно при равномерной езде и чуть ускорении жузжало. Сообщение отредактировал g-man - 6.6.2016, 14:17 Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
|||||||||||||||||||||||
10.6.2016, 8:16
Сообщение
#11
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 21.7.2013 Город: Таганрог Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Снял клапан, но дело не в нем. Все каналы забиты на 2/3.
Время заниматься сейчас нет. Думаю снять фишку и пусть горит Чек, зато не цокотит. Кто знает как это отразится на авто и расходе топлива. |
|
10.6.2016, 10:24
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2484 Регистрация: 4.2.2011 Город: Тавда Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 278 раз(а) |
Да нормально там все с расходом. Ничего не замечал. А в твоем случае даже меньше расход должен быть. Ведь цокот это детонация которой теперь не будет Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло. |
|||||||||||||||||||||||
10.9.2016, 14:24
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 2.3.2009 Город: Владивосток Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Ребят, такая же проблема. При отключении клапана егр, цокот уходит. Только стоит подключить его, при легкой нагрузке появляется. Сегодня почистил плиту егр, была в нормальном состоянии, нагара почти не было, немного сажи в каналах и все. После проделанного цокот не ушел, все по прежнему. Возможно ли сам клапан крякнулся?
|
|
10.9.2016, 17:18
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 802 Регистрация: 17.4.2009 Город: Красноярск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
чистить надо
-плиту егр, это которая снимается со снятием всего впуска -клапан егр -деталь которая соединяет сам клапан и блок двига. после прочистки этой детали цокот практически ушел, стал тише и реже по крайней мере. естественно плита егр чистая, до этого отмывал. ну еще в самом блоке отверткой поколупал откуда этот выхлоп приходит. |
|
6.10.2016, 18:30
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 496 раз(а) |
Помогите идентифицировать журчащий звук в двигателе. Проявляется в диапазоне 1700-2800 об/мин (хотя в движении после 2200 его почти не слышно), независимо от нагрузки. Видео с тахометром:
Начался примерно 8500 км назад и понемногу усиливается. Поначалу грешил на ступицы, потом на EGR, потом на ролик, потом на помпу... В итоге понял что звук идет из двигателя, со стороны ремня навесного. Пробовал совсем снять ремень и кратковременно завести - звук не пропал. С помощью стетоскопа (при доступе сверху) локализовать источник не удалось. Может кто определит или намекнет в чем причина? H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
|
|
|
|
6.10.2016, 19:15
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Мобиловод Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 2.12.2008 Город: Борисоглебск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 63 раз(а) |
Звук очень сильно похож на звук соприкасающихся и вибрирующих трубок тормозных, у меня на степане был похожий. Сообщение отредактировал Дмитрий 36 - 6.10.2016, 19:27 HоnDA 4WD 2002
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
13.10.2016, 19:20
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 496 раз(а) |
H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
21.10.2016, 19:02
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 496 раз(а) |
Звук действительно был от цепи. После замены цепи мотор стал работать тихо, без посторонних звуков. Мои соображения здесь. Сообщение отредактировал _AVL_ - 21.10.2016, 19:13 H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
26.10.2016, 6:41
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 836 Регистрация: 30.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
|
|
26.10.2016, 7:58
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2555 Регистрация: 9.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 496 раз(а) |
Да как сейчас определить? Я на этом моторе проехал 45 тыс км до появления звука цепи. Заливал синтетику Addinol 5W40. После появления звука проехал 11 тыс на 5W30, сначала Addinol, потом Лукойл (кстати Лукойл Генезис гораздо лучше отмывает отложения). После покупки через 1 тыс км сменил масло, через 9 тыс снова сменил. Так вот - при первом вскрытии (через 12 тыс моего пробега) все коромысла были покрыты толстым слоем "гуталина". Я долго счищал его салфетками, палочками, отвертками и другими подручными средствами, стараясь ничего не ронять в масловозвратные отверстия. На 46 тыс моего пробега (через 34 тыс после предыдущего вскрытия) и 4 смены масла (с двойной промывкой - т.е. я добавлял мягкую промывку в старое масло на 150-200 км, сливал, заливал какое-нибудь дешевое масло с добавлением 5-7-10 минутной промывки, сливал) я снова полез в клапана и увидел что коромысла остались ровно в том состоянии как я их отчистил руками. Т.е. масло ничего (ну или практически ничего) не смыло! Хоть новых говн не появилось, и то хорошо. А при замене цепи я увидел изнутри крышку цепи. Вот она: Крышка_цепи_до_1_.jpg ( 109,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54 Жуткий вид, не правда ли? И я уверен что это еще японские говна! В поддоне было чище. Кстати на разборку мотора ушло 4 дня, т.к. львиную долю времени занимала чистка и промывка всего снятого. Цепь кстати тоже чистой не была. Похоже что японец ездил то ли на кастроле, то ли на самой дешевой минералке, и вообще не менял её, только доливал. В другой теме я выкладывал фотку маслоотделительного лабиринта - там вообще сантиметровый слой лежал... Вот наверное японская эксплуатация, усугубленная моим густым маслом, и угробила цепь. Пробег по счетчику 138 тыс, и еще около 40 тыс я предполагал что скручено (сейчас предполагаю что пожалуй не 40 а 140). Кстати - а как вообще смазывается цепь? Ведь масло, стекающее сверху, с распредвала, через масловозвратное отверстие в передней стенке, будет стекать по передней стенке, а отнюдь не по цепи (если конечно оно не струёй льётся). Или же масло, подающееся в передний подшипник (скольжения) коленвала вытекает наружу, на звездочку, и как следствие на цепь? H-nda Mobilio 2WD 2002 г. цвета очень позднего заката солнца в горах в новолуние (черный).
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|