[деВЯтина]

Цитата: (Буль-буль @ 18.3.2014, 22:33) Ааа чё, "Опель" разве машина???

Если прищуриться, то - да.

Вот ещё-бы вариатор освоили ребята...

[SG_]

убрать бы еще эти маркетинговые ракурсы, которые увеличивают пространство салона...

[VRHF]

Цитата: (деВЯтина @ 19.3.2014, 9:58) Если прищуриться, то - да. Вот ещё-бы вариатор освоили ребята...

Ага и 4wd еще ))

[g-reset]

Цитата: (Буль-буль @ 18.3.2014, 19:33) Ааа чё, "Опель" разве машина???

Че вы ржете? Даже подлокотник есть..

[деВЯтина]

Шта???
(Экшн с 0:40, до этого тупо буквы).

[g-reset]

Цитата: (деВЯтина @ 28.10.2014, 7:11) Шта??? (Экшн с 0:40, до этого тупо буквы).

Авно, по моему. Универсал хорошая машина. Но мы то тут причем?

[yaha]

Еще пару лет назад про это терли, вроде для Индии хонда такое сотворила

[деВЯтина]

Как это "при чём"? Опозорено славное имя Mobilio!

Видимо паркетники расхватывают, как бабушкины пирожки, вот и лепят из всего.
Да и похожи они все друг на друга, как тройняшки.
Не удивлюсь, если в скором времени паркетник объявится на базе, к примеру, Ниссан Марч, или Тойота Витц.

А Мобилио и до сих пор контуром "выхватывается" в потоке невзрачных селёдообразных седанов, да бчд...
Правда издалека (спереди) иной раз путал с Фанкарго.

[деВЯтина]

Цитата: (yaha @ 28.10.2014, 12:26) Еще пару лет назад про это терли, вроде для Индии хонда такое сотворила

Видео это опубликовано год назад. Там в начале надпись есть, что для Индонезии.
Время от времени в ютубе набираю в поиске "Мобилио" - интересные вещи выпадают.

[SG_]

нет альтернатив! да еще за те деньги за которые мобила продается. иначе бы продал уже, нельзя же как на жигулях в СССР всю жизнь на ней ездить

[sсhurik]

Сегодня прокатили на t Sienta 2009г.в. Практически тот же жужик, ан нет, внутри тесней, холодней и унылее.

[NickyX3]

Цитата: (деВЯтина @ 28.10.2014, 10:27) паркетник объявится на базе, к примеру, Ниссан Марч

Nissan Juke уже и есть паркетник на базе Марча-Микры

По теме - да Индийская Mobilio это на самом деле слегка раздутый Airwave, он же Honda City Wagon

[Alister]

До недавнего времени в Мобилке всё устраивало, в том числе и поездки вдвоём на расстояния 2-5 тыс.км.
Недею назад прокатились туда-сюда на 4500 км с маленьким ребёнком и салон показался маловатых размеров.
Учитывая, что поездки идут в круглосуточном режиме без остановок на ночлег, этим летом планируется поездка туда-сюда на 9000 км. и думаю, что после этого на большие расстояния на Мобилке ездить перестанем.
Планирую оборудовать для дальных поездок микроавтобус Ниссан Караван. Комфорта для водителя там гораздо поменьше (механика, менее удобно сидеть), затраты на км побольше, но изза размеров салона придётся идти на такой шаг.

[NickyX3]

Цитата: (Alister @ 16.1.2015, 13:10) До недавнего времени в Мобилке всё устраивало, в том числе и поездки вдвоём на расстояния 2-5 тыс.км. Недею назад прокатились туда-сюда на 4500 км с маленьким ребёнком и салон показался маловатых размеров.

Да ладно - у меня мелкий 5-й год дрыхнет на опущенном заднем сиденье при поездках на юга. И втроем спали как то в мобилке, не сильно конечно удобно, но ночь можно поспать. А в дороге спать лучше в нормальной кровати

[Sergey59rus]

Цитата: (Alister @ 16.1.2015, 14:10) До недавнего времени в Мобилке всё устраивало, в том числе и поездки вдвоём на расстояния 2-5 тыс.км. Недею назад прокатились туда-сюда на 4500 км с маленьким ребёнком и салон показался маловатых размеров. Учитывая, что поездки идут в круглосуточном режиме без остановок на ночлег, этим летом планируется поездка туда-сюда на 9000 км. и думаю, что после этого на большие расстояния на Мобилке ездить перестанем. Планирую оборудовать для дальных поездок микроавтобус Ниссан Караван. Комфорта для водителя там гораздо поменьше (механика, менее удобно сидеть), затраты на км побольше, но изза размеров салона придётся идти на такой шаг.

мало мобилки-бери следующую-хонда степваген к примеру

[VVR]

Цитата: (Alister @ 16.1.2015, 17:10) До недавнего времени в Мобилке всё устраивало, в том числе и поездки вдвоём на расстояния 2-5 тыс.км. Недею назад прокатились туда-сюда на 4500 км с маленьким ребёнком и салон показался маловатых размеров. Учитывая, что поездки идут в круглосуточном режиме без остановок на ночлег, этим летом планируется поездка туда-сюда на 9000 км. и думаю, что после этого на большие расстояния на Мобилке ездить перестанем. Планирую оборудовать для дальных поездок микроавтобус Ниссан Караван. Комфорта для водителя там гораздо поменьше (механика, менее удобно сидеть), затраты на км побольше, но изза размеров салона придётся идти на такой шаг.

Есть такой вариант ссылка категория "В". Могу заехать в Благу и осмотреть вживую. Караван у меня был, впечатления остались хорошие, даже отзыв выложил ссылка. Без сомнений Караван, оснащенный двигателем ND27, лучше Хайса,у которого частенько ведет головку двигателя, какой бы дизель там ни стоял.

[Буль-буль]

Цитата: (Alister @ 16.1.2015, 12:10) До недавнего времени в Мобилке всё устраивало, в том числе и поездки вдвоём на расстояния 2-5 тыс.км. Недею назад прокатились туда-сюда на 4500 км с маленьким ребёнком и салон показался маловатых размеров. Учитывая, что поездки идут в круглосуточном режиме без остановок на ночлег, этим летом планируется поездка туда-сюда на 9000 км. и думаю, что после этого на большие расстояния на Мобилке ездить перестанем. Планирую оборудовать для дальных поездок микроавтобус Ниссан Караван. Комфорта для водителя там гораздо поменьше (механика, менее удобно сидеть), затраты на км побольше, но изза размеров салона придётся идти на такой шаг.

Спайк более удобен в этом плане. При сложенных задних сиденьях 180см. рост, спать в двоём удобно. Ребёнок помещается на переднем диване,с поднятым подлокотником. Пара надувных матрасов заменяют перины...)))

[Alister]

Цитата: (VVR @ 16.1.2015, 16:51) Есть такой вариант ссылка категория "В". Могу заехать в Благу и осмотреть вживую. Караван у меня был, впечатления остались хорошие, даже отзыв выложил ссылка. Без сомнений Караван, оснащенный двигателем ND27, лучше Хайса,у которого частенько ведет головку двигателя, какой бы дизель там ни стоял.

Читал давно твой отзыв. Твой Караван - просто заглядение. У меня бы рука не поднялась продавать.
У меня подразбомбленый Хомяк 24 кузов с двигателем дизелем SD23. Хотелось бы бензин, чтобы перевести на газ, но учитывая небольшие годовые пробеги постараюсь задавить жлобу.
20 местный автобус пока перебор, да и недёшев в содержании.
Надо подвложиться и сделать из своего всесезонный магистральный аппарат.

[Alister]

Цитата: (VVR @ 16.1.2015, 16:51) Есть такой вариант ссылка категория "В". Могу заехать в Благу и осмотреть вживую. Караван у меня был, впечатления остались хорошие, даже отзыв выложил ссылка. Без сомнений Караван, оснащенный двигателем ND27, лучше Хайса,у которого частенько ведет головку двигателя, какой бы дизель там ни стоял.

Ещё вопрос не в тему (пиши в личку, чтобы не грузить ветку) - куда ставил подогреватель воздуха салона?

[Alister]

Цитата: (NickyX3 @ 16.1.2015, 12:12) Да ладно - у меня мелкий 5-й год дрыхнет на опущенном заднем сиденье при поездках на юга. И втроем спали как то в мобилке, не сильно конечно удобно, но ночь можно поспать. А в дороге спать лучше в нормальной кровати

Вся фишка в том, чтобы спать на ходу. Если останавливаться на ночь в гостинице, то время в пути увеличивается до неприемлемого.