[Лесечка]

Цитата: (ка де бо @ 22.5.2013, 17:38) Это датчик электро нагрузки. Ой чудиться мне что хотят развести бедную девушку.))) А они вообще пробовали откалибровать??? Это процедура в сервисе стоит 200руб. Можно сделать самостоятельно. Из инструмента нужна только волшебная скрепка. Ну а катушку заменили исчезла вибрация???

как они мне сказали, что они попробовали откалибровать вариатор, но у них ничего не получилось, потому что у них выдает ошибку как раз на этот датчик ELD...вот меня и взяли сомнения насчет связи этого датчика и невозможности провести калибровку... У нас калибровка стоит 500р., а вместе с заменой этого датчика 3000...
После замены катушки вибрация стала заметно меньше, но все же присутствует, но думаю свечи еще поменять

[деВЯтина]

Сначала нужно менять свечи, при этом катушки и не придётся менять, возможен простой и дешёвый ремонт.
Вариатор сам откалибруется - поездишь пару дней, и всё само устаканится.
Если вышел из строя датчик ELD, то будет гореть чек.

[ка де бо]

Цитата: (деВЯтина @ 23.5.2013, 15:08) Сначала нужно менять свечи, при этом катушки и не придётся менять, возможен простой и дешёвый ремонт. Вариатор сам откалибруется - поездишь пару дней, и всё само устаканится. Если вышел из строя датчик ELD, то будет гореть чек.

Согласен с тобой полностью. Свечи девушка поменяет. И все пройдет. Я кстати про калибровку вариатора только сдесь узнал. Таскал зимойаккум домой пару раз. И никакой калибровки не делал. Все нармуль было. Чувстветься что как то не так по началу при первых несколких светофорах, но я думал просто масло в вариаторе не разогрелось.

[Mak$]

Всех приветствую!
Прочитал всю тему про "проклятое дерганье", у всех коробки вариатор или автомат.
Недавно приобрел себе Джаз 2008г пробег 87тыс. с МКПП!!!
Как и полагается поменял масло в двигателе,фильтра все кроме топливного,свечи(катушки без видимых изменений и свечи были практически без нагара,старый хозяин говорил что менял их вовремя).
Проблема вот в чем,при движении на первой передаче на холостом ходу все в порядке,но стоит чуть чуть надавить на педаль газа и машина начинает дергаться это происходит примерно до 1000-1100 об,свыше этого значения все в порядке,холостой ход отличный,при дальнейшем разгоне и продолжительной езде тоже все отлично.Заводится с пол оборота.Чистил клапан EGR(тоже тут прочитал ссылка ), был практически не засран.
Подскажите что может быть?Коробка МЕХАНИКА.

[Лесечка]

Цитата: (деВЯтина @ 23.5.2013, 17:08) Сначала нужно менять свечи, при этом катушки и не придётся менять, возможен простой и дешёвый ремонт. Вариатор сам откалибруется - поездишь пару дней, и всё само устаканится. Если вышел из строя датчик ELD, то будет гореть чек.

нет, чек у меня не горит...при включении всех электроприборов(магнитола, прикуриватель, печка, свет) перебоев в напряжении нет...не поеду я тогда на замену этого датчика ELD, лчше свечи поменяю))

[деВЯтина]

Цитата: (Лесечка @ 24.5.2013, 2:25) нет, чек у меня не горит...

При включении зажигания тоже не горит?
В каком сервисе была?

А чего в региональной ветке не спрашиваешь?
Фитоводы раз в неделю встречаются.

[Лесечка]

Цитата: (деВЯтина @ 24.5.2013, 13:19) При включении зажигания тоже не горит? В каком сервисе была? А чего в региональной ветке не спрашиваешь? Фитоводы раз в неделю встречаются.

при включении зажигания чек не горит, а была я у официалов в Хонда-Сане...

[Ozab]

Цитата: (Лесечка @ 24.5.2013, 12:42) при включении зажигания чек не горит

Поздравляю, он просто заклеен.

[engineer.em]

Добрался сегодня до плиты ЕГР - почистил (всем большое спасибо за инструкции), возникло несколько вопросов ответте пожалуйсто
Jazz на механике. МаслоМатюль 0 w 30, МЕНЯЛ 4 ТКМ назад, фильтр воздушный 1 ТКМ назад.
1. Что это за потеки из двигателя - это страшно, как устранить? Масло вроде не уходит.
ссылка
2. Такое состояние прокладки кретично или пойдет?
ссылка
3. На выходе воздушного фильтра прокладка надорвана, ее стоит заменить или нет? (дайте номер если надо менять).
ссылка
4. Между двигателем и коробкой резинка - она надорвана (место обвел) ее стоит заменить или нет? (дайте номер если надо менять).
ссылка
5. В трубах выпукного колектора (если правильно его назвал - черная пластмасса) перед плитой ЕГР черный налет как на плите только он маслянистый - это какой- то косяк? Если да как решить его. Я все пытаюсь побороть ошибку неефективную работу катализатора, думаю может туда масло летит?
Заранее благодарен за ответы, если что не так назва извеняйте не механик я - программист.

[деВЯтина]

Цитата: (Лесечка @ 24.5.2013, 13:42) при включении зажигания чек не горит, а была я у официалов в Хонда-Сане...

Ozab прав, не торопись с выводами, возможно придётся поменять датчик, он не шибко дорогой, и заменить сама сможешь.
Почитай тему: ссылка

[Mak$]

Всех приветствую!
Прочитал всю тему про "проклятое дерганье", у всех коробки вариатор или автомат.
Недавно приобрел себе Джаз 2008г пробег 87тыс. с МКПП!!!
Как и полагается поменял масло в двигателе,фильтра все кроме топливного,свечи(катушки без видимых изменений и свечи были практически без нагара,старый хозяин говорил что менял их вовремя).
Проблема вот в чем,при движении на первой передаче на холостом ходу все в порядке,но стоит чуть чуть надавить на педаль газа и машина начинает дергаться это происходит примерно до 1000-1100 об,свыше этого значения все в порядке,холостой ход отличный,при дальнейшем разгоне и продолжительной езде тоже все отлично.Заводится с пол оборота.Чистил клапан EGR(тоже тут прочитал ссылка ), был практически не засран.
Подскажите что может быть?Коробка МЕХАНИКА.

[Hoost]

обычно дёргается из за свечей убитых, но так как ты их менял недавно, замени топливный и почисти ДЗ, ещё форсунки!

[Mak$]

Спасибо за совет.Отпишу как проделаю эти процедуры.

[серега2013]

Цитата: (vintus @ 12.3.2009, 20:54) действительноюесли все таки калибровка не помогает-менять свечи

подскажите пож. как калибровку делать на фите???

[Ozab]

Цитата: (серега2013 @ 26.5.2013, 6:49) подскажите пож. как калибровку делать на фите???

Прочитать FAQ

[g-man]

Говорили-говорили что кнопку ФАК нужно сделать большую и на каждой странице чтоб её было видно. А воз и ныне там.
(рядом с кнопкой поиск сделайте кнопку ФАК)

[cerg63]

Помогите Хонда Фит двигателть 1.5л дергается 3000 до 4000 оборотов на 4000глохнет загорается чек, заводиш работает, нормально ездит, не зависимо от скорости или стоиш с 3000 до 4000 оборотов поддергивание на 4000глохнет загорается чек. снимаеш клему с акомы чек тухнет.повторно газанеш до 4000 глохнет и загоается чек

[Малыш140кг]

Цитата: (cerg63 @ 28.5.2013, 17:51) Помогите Хонда Фит двигателть 1.5л дергается 3000 до 4000 оборотов на 4000глохнет загорается чек, заводиш работает, нормально ездит, не зависимо от скорости или стоиш с 3000 до 4000 оборотов поддергивание на 4000глохнет загорается чек. снимаеш клему с акомы чек тухнет.повторно газанеш до 4000 глохнет и загоается чек

Привет! Поиск "диагностика скрепкой"!

[cerg63]

Спасибо кто отозвался. Решилпросто тупо почистить клапан, клапан EGR чистится пять минут, тоже было дерганье в районе 3000 об при 4000 глохла и загорался чек,после очистки все нормалек как чистить есть на этом форуме (ремонт своими силами)

Сообщение отредактировал cerg63 - 29.5.2013, 3:49

[dik2009]

Привет всем фитоводам!!! Проблема такого рода при разгоне дергается и стреляет в глушитель