[allo]

Подскажите возможно ли заменить личинки в замке зажигания Fit 2002г. может от другой хонды подходит замок???
заранее спасибо!!!

[Kir]

Цитата: (allo @ 27.4.2013, 20:57) Подскажите возможно ли заменить личинки в замке зажигания Fit 2002г. может от другой хонды подходит замок??? заранее спасибо!!!

А какова причина замены?
Может имеет смысл отремонтировать?

[allo]

Цитата: (Kir @ 28.4.2013, 21:09) А какова причина замены? Может имеет смысл отремонтировать?

да любой ключь вставляешь и спокойно заводишь, за ремонт попросили 3000-4000 очень дорого!!!

[Kir]

allo
Если есть сигнализация то взять пины из личинки замка водительской двери, если нет сигнализации - из пассажирской.

[lexx7488]

Цитата: (victri4 @ 27.4.2013, 16:27) Где заказывал?

EMEX

[drts]

Решил заняться ремонтом ходовой, под замену пойдут стойки перед и зад (опорные подшипники), передние рычаги (один погнут), стойки стабилизаторов.
Прошу не ругаться за избитые вопросы - форум читал!!!!!!
Пробивал по ЭКЗИСТУ и ЭМЕКСУ, с оригиналом все понятно, но цена заоблачная получается, а с заменителями непонятки - нет применимости деталей для WDовых машинок. Кто занимался ремонтом подскажите бюджетные номера.

[Natachkat]

Доброе время суток!
Приобрела недавно себе Фитульку (первый автомобиль )!
С виду- очень ухоженный, ну а под капотом...в общем, там я далеко не со всем знакома ...
Сразу поменяла масло и фильтр в двигателе (сказали: так положено.. ). Всё в машинке нравится, вот только в пробках очень странно себя ведет (пугает меня это). Нажимаю на педаль тормоза - всё ок, чуть прижимаю газ - резкое кратковременное "торможение", а далее, как ни в чем не бывало...снова тормоз, и газ - история повторяется .
Коллеги по работе выдвигают кучу версий: заслонка дроссельная, подушка, вариатор . Будьте добры, подскажите в чем дело?

Сообщение отредактировал Natachkat - 29.4.2013, 17:47

[pozner]

Друзья фитоводы, просьба к вам, помогите советом. Заменил вариатор, через 500 км побега решил повторно сменить в нем масло, старое масло оказалось с пеной (эмульсия как объяснил механик). Он настаивает на аппаратной замене масла. Насколько слышал такая замена не рекомендуется. Что делать?

[kap_pa]

Цитата: (pozner @ 30.4.2013, 16:07) Друзья фитоводы, просьба к вам, помогите советом. Заменил вариатор, через 500 км побега решил повторно сменить в нем масло, старое масло оказалось с пеной (эмульсия как объяснил механик). Он настаивает на аппаратной замене масла. Насколько слышал такая замена не рекомендуется. Что делать?

слил - залил HMMF. аппаратную они советуют потому что дороже (тем более такой регламент для автоматов - а у тебя вариатор), и жидкости больше клиенту впаривают тем более если жижа их.

[kap_pa]

Цитата: (Natachkat @ 29.4.2013, 19:41) Доброе время суток! Приобрела недавно себе Фитульку (первый автомобиль )! С виду- очень ухоженный, ну а под капотом...в общем, там я далеко не со всем знакома ... Сразу поменяла масло и фильтр в двигателе (сказали: так положено.. ). Всё в машинке нравится, вот только в пробках очень странно себя ведет (пугает меня это). Нажимаю на педаль тормоза - всё ок, чуть прижимаю газ - резкое кратковременное "торможение", а далее, как ни в чем не бывало...снова тормоз, и газ - история повторяется . Коллеги по работе выдвигают кучу версий: заслонка дроссельная, подушка, вариатор . Будьте добры, подскажите в чем дело?

советую связаться в своей региональной ветке с клубнями, встретиться и пусть они посмотрят. во первых на месте всё лучше щупать чем Вам пытаться объяснить нам как и что. возможно скидывали клему аккумулятора, тогда надо обучить по процедуре холостому ходу и откалибровать вариатор - всё это не сложно

[pozner]

слил - залил HMMF
До замены варика так и делал. Никогда не какой пены не было.

[kap_pa]

Цитата: (pozner @ 30.4.2013, 18:13) слил - залил HMMF До замены варика так и делал. Никогда не какой пены не было.

масло твоё? сам покупал?

[pozner]

Да. масло покупал сам. Брал по совету "мастера" не HMMF в железной банке, а какое то похожее, для американского Fita. На замену взял нормальное в жестяной банке. Вопрос в том, если слить залить история может повториться.(механик о этом говорит)

[toxa85]

Здравствуйте!

Перечитал весь форум но ничего 100% подходящего под описание моей проблемы не нашёл.

Машина Honda Fit 2006 г. Двигатель 1.3, кузов GD1, вариатор SWRA.

Маленькая предыстория: машину купил через 1,5 месяца после ввоза в Россию (по ПТС) с пробегом на спидометре 76 тысяч километров. При пробеге в 100 тысяч машина начала дёргаться при наборе скорости - причём абсолютно не прогнозируемо. Заменил все свечи - проблема ушла. В 113 тысяч проблема появилась вновь, мог бы предположить, что проблема опять в свечах или клапане ЕГР, но 2 дня назад перестала нормально работать задняя передача.

Проблема проявляется следующим образом: При движении назад без нажатия газа - всё прекрасно. Но если есть какое то препятствие или горка и пытаться поддать газу - происходит увеличение оборотов, затем спад, затем опять увеличение, опять спад. Такое чувство, как будто проскальзывает ремень.
Ошибок коробка не выдаёт. Во всех остальных режимах кроме как назад, движется нормально (за исключением периодических непрогнозируемых рывков при наборе скорости). Проводил стояночный тест, тест гидропанели, тест стартового пакета - вроде всё в норме, особых отклонений не заметил.

Ездил к мастерам - те только включив заднюю передачу заявили что проблема в вариаторе и его надо разбирать и ремонтировать. Ремонт 36000р. Что точно сломано сказать не могут, т.к. надо разбирать и смотреть. Лучше я на контрактную коробку поменяю - почти в 2 раза дешевле выйдет.

Замена на контрактную обойдётся порядка 20000р. Думаю - менять коробку или нет.

Нужен совет специалистов однозначно проблема в коробке?

[kap_pa]

Цитата: (pozner @ 30.4.2013, 18:58) Да. масло покупал сам. Брал по совету "мастера" не HMMF в железной банке, а какое то похожее, для американского Fita.

вечно эти мастера как что то насоветуют....
ну вообщем мы поняли друг друга

[Ozab]

Цитата: (toxa85 @ 1.5.2013, 8:32) Маленькая предыстория: машину купил через 1,5 месяца после ввоза в Россию (по ПТС) с пробегом на спидометре 76 тысяч километров. При пробеге в 100 тысяч машина начала дёргаться при наборе скорости - причём абсолютно не прогнозируемо. Заменил все свечи - проблема ушла. В 113 тысяч проблема появилась вновь,

Свечи меняются через 7500 км. Те, кто растягивает интервал, рано или поздно меняют катушки.

Цитата: Нужен совет специалистов однозначно проблема в коробке?

Разберись сначала со свечами/катушками.

[ЗлаяАднако]

Итак новичек у вас я)
Ситуация такова, полетел подшипник на кондиционере, может кто знает его номер? размеры?

[Ozab]

Цитата: (ЗлаяАднако @ 1.5.2013, 17:20) Итак новичек у вас я) Ситуация такова, полетел подшипник на кондиционере, может кто знает его номер? размеры?

Там много подшипников, какой именно?

[lexx7488]

Сделал самодиагностику.
Ошибки: ABS 1 длиный 3 коротких (13), SRS 9 длиных 6 коротких (96)
Как расшифровать?

[Ozab]

Цитата: (lexx7488 @ 2.5.2013, 15:24) Сделал самодиагностику. Ошибки: ABS 1 длиный 3 коротких (13), SRS 9 длиных 6 коротких (96) Как расшифровать?

13 левый передний датчик ABS, обрыв или КЗ
9-6 левый передний датчик SRS сдох