![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 1.5.2008 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) ![]() |
Хочу рассказать всем любопытным как меняются сайлентблоки и шаровые на Фите.
Для начала закупаемся запчастями, т.е. нужны собственно сами сайлентблоки, большие (речь пойдет о них) и шаровые. Я приобрел полиуретановые сайлентблоки Новосибирского производства, и шаровые опоры фирмы Фебест. Итак, нам понадобится комплектуюшие, молоток, лучще маленькая кувалдачка, Канцелярский нож, отверка и набор ключей. Ну и можно пивка взять что бя весело было... Поехали.... Для полного счастья меняем масло воздушный и маслянный фильтпа, затем моем машинку. ![]() Приготавливаем инструмент к работе и машину. Поднимаем машину, страхуем ее типа деревяшек, откручиваем колесо. ![]() Затем вынимаем шплинт из стопорной гайки шаровой, откручиваем гайку, берем молоток, и пару сильных ударот по "лапе" шаровая освобождается. ![]() Вынимаем клипсу держащую пластиковую зашиту (если можно ее так назвать) для свободного доступа с болту крепящем продольный сайлентблок (его мы не меняем) ![]() Откручиваем болт стягивающий большой сайлентблок, что то не помню точно, вроде на 19". Оцень большая рекомендация: ИСПОЛЬЗУЙТЕ НОРМАЛЬНЫЕ ГОЛОВКИ И КЛЮЧИ! ![]() ![]() Затем откручиваем болт продольного сайлентблока, его мы не меняем: ![]() Снимаем "лапу" ознакомимся с ней. ![]() ![]() ТЮНИНГ - как стиль жизни.....
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |