![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 25.4.2011 Город: Республика Беларусь, Полоцк Авто: Honda Jazz (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Добрый день! Последнее время на джазе жены (механика, 1,4 i-dsi) вырос расход, наблюдались лёгкие подрагивания на холостых и в итоге выскочила ошибка P0172 (богатая смесь). Есть ЕЛМ327 - ошибку скинул, но осадочек не даёт покоя. По онлайн инструкции надо проверять МАР (проверил по мануалу), давление топлива (насос работает вроде нормально) и лямбду: дать 3000 оборотов до включения вентилятора и смотреть напряжение выдаваемое датчиком, цитирую
"Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (Датчика 1) с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше 0,3 В или больше 0,6 В? ДА - Замените первичный датчик HO2S (Датчик 1) " не понял одного - мерять при 3000 об или на холостых? Тем более там - же синусоида.... и разброс верхнего и нижнего пиков вроде обычно больше этих значений Всё это наводит на мысль о неправильно работе первого лямбды, поэтому взялся снимать графики на разеных режимах: ![]() это просто холостой ход ![]() это 3000 оборотов ![]() это ошибка ![]() это увеличение оборотов (нажали и отпустили газ) корме этого как мне кажется есть непонятки со второй лямбдой или с катализатором ![]() это вторая лямбда в середине прогрева двигателя ![]() это вторая лямбда при 3000 оборотов (в середине графика газ отпущен) ![]() а это показывает вторая лямда при резком нажатии на педаль газа и последующем отпускании. Возможно ли по указанным графикам однозначно сказать живой ли катализатор, или это лямда №1 неисправна? ![]() Да ещё, при выключенном двигатетеле на лямдах показывает 1,27 вольта, я так понимаю это опорное напряжение? ![]() так идёт прогрев. Сообщение отредактировал ascoro - 11.3.2014, 16:08 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |