Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замок водительской двери не фурычит, в течении полугода умирал |
6.6.2011, 17:23
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 28.9.2010 Город: Surgut Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
В прошлом году начал потихоньку умирать замок водительской двери, в итоге умер окончательно. Делать было некогда, запирал двери с задней двери опуская пипку вручную. Надоело! Хочу сделать сам, поэтому и спрашиваю здесь у вас господа. Прочитал несколько тем, но так и не допёр разборный он или не разборный и можно ли его снять. Еще такой момент - бывший хозяин закрыл машину с ключами, в итоге отверткой раскурочил замок этот, закрываться закрывается отверткой теперь, но не открывается, может из-за этого он умер... хз... Еще вопрос: можно ли починить личинку замка или прийдется искать на разборах набор всех замков...? Понимаю что все теоретически, но все же хочу услышать мнения кто разбирал... или может темку с фотками...
|
|
6.6.2011, 17:42
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 412 Регистрация: 11.2.2010 Город: Георгиевск Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Завтра буду свой разбирать! Потом все расскажу, фото не обещаю!)))
У меня проблема с электрическим приводом! Постараюсь отремонтировать, не получиться - поставлю дополнительный привод. fit black GD1 1.3 2002
|
|
6.6.2011, 18:00
Сообщение
#3
|
|
всё пропью, но флот не опозорю! Группа: Пользователи Сообщений: 1511 Регистрация: 6.7.2008 Город: Прокопьевск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
в моторчике привода засраны щётки, гдето бала тема с фотками, но мне лень поиском пользоватья
|
6.6.2011, 19:58
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 23.11.2010 Город: Чита Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Снимаешь личинку (После разбора обшивки, в месте где вставляется личинка снимаешь вниз стопор отвёрткой и отсоединяешь тягу) несёшь её мастеру кто делает ключи. Он тебе или эту восстановит (рублей 500) или попросит принести другую (на разборках 500р) и сделает тебе новую под старый секрет и не надо менять ключи и остальные личинки Fit Type-W 2005 г., механика, GD3-1922210, L15A-1425063 B92P fast bastard :) + собака-разорвака + гроза светофорных гонок
Fit Type-W 2006 г., 4WD, GD4-1801815, L15A-1416874 B92P - оn sale Prelude 1995 MT Black Perl, Kakimoto Racing style |
|
|
|
|
9.6.2011, 10:20
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 412 Регистрация: 11.2.2010 Город: Георгиевск Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Вчера снимал замок водительской двери!
Вот маленький фото отчет! И так начинаем со снятие обшивки двери. Снимаем пластиковый кожух с подлокотника обшивки. Для этого вдавливаем 3 защелки и тянем на себя кожух. Делаем все аккуратно т.к. задняя часть кожуха вынимается вперед (по отношению к автомобилю). 1.jpg ( 539,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 859 Кожух снят, откручиваем 3 винта. 2.jpg ( 368,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 636 Приступаем к снятию ручки открывания двери. Для этого откручиваем винт , и сдвигаем ручку вперед! 3.jpg ( 431,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 406 После того как ручка вышла из паза. Отсоединяем тягу поворачивая зажим против часовой стрелки, и вынимаем тягу. 4.jpg ( 290,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 623 Снимаем разъем с блока управления стеклоподъемниками. Нажимая на фиксатор. 5.jpg ( 366,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 530 Осталось снять обшивку. которая держится на клипсах (довольно крепко). 6.jpg ( 474,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552 Сняв обшивку, отклеиваем защитную пленку. 7.jpg ( 553,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 851 Снимаем разъемы с замка: 1 разъем - управление самим электроприводом; 2 разъем -управление центральным замком 8.jpg ( 66,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 817 Откручиваем планку, по которой ходит стекло и отводим ее в сторону, чтоб можно было добраться до самого замка. Планка прикручена болтиком (ключик на 10), который расположен с внешней стороны двери, чуть ниже винтов крепления самого замка. 9.jpg ( 442,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1354 Снимаем тягу с личинки - поворачивая фиксатор. 10.jpg ( 62,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1116 Так же снимаем тягу с внешней ручки открывания двери. 12.jpg ( 351,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 932 И отсоединяем тягу внутреней ручки на самом замке. 13.jpg ( 57,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 924 Откручиваем 3 винта крепления замка. 14.jpg ( 58,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 708 И вынимаем замок. На фото он с подключенными разъемами. 15.jpg ( 380,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1502 После снятия выяснилось, что корпус самого электропривода разбирается на две части! Видимо защелки которые скрепляют эти половинки вместе - сломались. И при закрывании центрального замка, происходит пробуксовка шестерен привода ( это и было слышно до снятия замка). Я споял эти половинки мелкой сеточкой и все стало работать как положено. 16.jpg ( 560 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1238 Собираем все в обратном порядке! Извините за качество фотографий (фоткал на телефон).Надеюся этот отчет кому нибудь поможет! fit black GD1 1.3 2002
Поблагодарили: |
|
12.6.2011, 18:57
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 28.9.2010 Город: Surgut Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Еле как открутил замок, 3 винта которые его деражат никак не хотели откручиваться, в итоге немного постучав по ним: они открутились но вдавил металл вокруг винтов и после сборки обратно дверь заклинило, теперь хз че делать...
А сам замок я разобрал, но так и не понял в чем проблема, там принцип в этом черно "ящике" как я понял или он закрывает или он открывает, может я конечно не догоняю с этим механизмом, но подругому никак не получилось... Итог: замок так и непочинил, заклинило дверь:( Подскажите как можно открыть дверь, за все тяги что есть тянул... Сообщение отредактировал Serega_ja - 12.6.2011, 18:57 |
|
12.6.2011, 22:48
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 6.3.2006 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня была таже беда , я снял личинку и поменял местами со стороны пасажира(личинку перевернул-для того что бы и отверткой не отрыть ). В последствии и она накрылась. щас тока с пульта открываю иногда с багажника залезаю. |
|||||||||||||||||||||||
14.6.2011, 17:17
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 28.9.2010 Город: Surgut Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Оказалось, что я не правильно привод собрал.
Получается привод работает, если рукой опускать и поднимать пипку водительской двери то остальные двери закрываются и открываются. Может кто подскажет, наверное где-то цепь не доходит до водительской пипки, хотя когда снимал "черный ящик" привода замка и подключал провода, то он поворачивался с пульта сигналки вроде бы как и положено. Сами тяги вроде тоже как надо ходят. МОжет с сигналкой че-то связано...? |
|
14.6.2011, 21:48
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 539 Регистрация: 14.3.2010 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Проверь электромоторчик. У меня было такое - без нагрузки работает, а как всё собрал у него мощности не хватает. Разобрал, почистил, смазал - заработало
|
|
|
|
|
21.6.2011, 19:11
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 671 Регистрация: 1.5.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Недавно чинил свой электропривод. Что бы открутить 3 болта на двери понадобилась очень мощная отвёртка - они не так просто откручиваются Далее...никак не смог снять клипсу с тяги ручки двери. Клипсу отщёлкнул, но тяга никак не хотела вылазить, пробовал час целый - она не вылазила. Пришлось её выбивать.
Рассказываю как чинить электрику Берёте эту самую чёрную коробочку, раскрываете на 2 части. У меня она была запаяна, но со швом. Ставите коробочку на ребро, ставите скальпель (или ножик) и бьёте по шву молоточком. Аккуратно открываете. ЗАПОМНИТЕ!!! как всё стояло ДО разборки. Как только я вынул сам моторчик - все шестерёнки разлетелись (под низом оказалась пружинка). Потом час соображал как ЭТО собирается обратно и работает. Стоило включить логику и почувствовать себя японцем - всё стало ясно Ну так вот... берёте этот маленький моторчик... Если внимательно посмотреть, то там есть 2 усика, которые стягивают 2 половинки (если его закрыли японцы, то значит можно и русским открыть). Разбираете моторчик на 2 части. Оттуда повалится всякий нагар и копоть. Вычищаете копоть, соскабливаете со щеток нагар, протираете спиртом (или 646 растворителем). Смотрим на маленькую пластмассовую часть...там можно увидеть маленькую пластиночку (где-то 5х7мм). Это термопредохранитель! При нагреве меняет своё сопротивление и блокирует моторчик. Предохранитель этот не нужен. Вытаскиваете его, подгинаете немного 2 усика, между которыми он был зажат и спаиваете эти 2 усика. Собираете моторчик в обратном порядке, ставите всё в чёрную коробочку как было, собираете всё в двери и всё работает как и раньше По неопытности у меня на всё ушло часа 4. Теперь, зная как всё это работает, реально можно сделать за полчаса. Удачи ссылка
ссылка |
22.6.2011, 6:16
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3084 Регистрация: 26.8.2008 Город: Красноярск, Ладушка Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 679 раз(а) |
А ты уверен что при удалении варистора двигатель у тебя останется цел при достижении крайнего положения привода, или при заклинивании привода. Варистор не зря введен в цепь - ограничивает сверхтоки при остановке ротора. Сравни ток через двиг с варистором и без него при блокировании вала. Я тоже сначала думал что варистор сдох, оказалось витковое в обмотке, помогла замена якоря из двигателя-донора |
|||||||||||||||||||||||
22.6.2011, 7:05
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
root Группа: Пользователи Сообщений: 47993 Регистрация: 26.11.2007 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1476 раз(а) |
Он-то уверен, но мы с тобой, слава богу, не дураки. Все умрут а я грейпфрут
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.6.2011, 11:54
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 671 Регистрация: 1.5.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Я не первый кто так сделал и не последний. Те, кто чинил приводы советуют так. Я проводил эксперименты с ним и без него. С ним моторчик у меня чуть дёргался и всё, не хватало мощи даже провернуть механизм. Сопротивление у него на холодную 3 ОМа.
Двигатель наверняка останется цел, ему надо совсем чуть-чуть что бы крутануть механизм. В любом случае вас двоих никто не заставляет делать именно ТАК, а не ИНАЧЕ. Я написал как сделал я и множество других ХОНДАводов, в отличие от вас, которые не дали человеку ни одного ответа по заданному вопросу ссылка
ссылка |
23.6.2011, 9:50
Сообщение
#14
|
|
root Группа: Пользователи Сообщений: 47993 Регистрация: 26.11.2007 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1476 раз(а) |
"Предохранитель этот не нужен. Вытаскиваете его" и ждите, когда мотор окончательно сдохнет, а перед этим поплавится проводка.
Все умрут а я грейпфрут
|
|
27.6.2011, 6:47
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 4.9.2009 Город: Томск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Замок водительской двери не может быть закрыт при открытой самой двери.
А вот если в этот момент с пулта сигнализации закрыть машину, то питание на моторчик пойдёт... В Фитах стоят американские моторчики фирмы Johnson. Установленная модель снята с производства. Внутри самого моторчика стоит термо элемент защищающий от КЗ. Вот этот самый термоэлемент и перестаёт работать. В моём случае удаление этого элемента привело к повышеной прыткости моторчика и он в итоге окончательно сгорел Поставил в итоге другой моторчик той же фирмы. Вроде как для пассата какого то года (нашёл в интернет магазине товаров для судомоделизма - до сих пор в шоке). Шток передал чтобы был похож на оригинальный, поменял полярность проводов в разъёме питающем этот самый моторчик (в евроавтопромовских вёдрах полярность другая... ). В итоге уже больше года работает, внесение изменений в конструкцию авто минимальны. |
|
|
|
|
|
27.6.2011, 8:46
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 671 Регистрация: 1.5.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Очень похожий моторчик ещё стоит в сканерах (компьютерных). Тока он немного меньше, но приделать можно всё равно
ссылка
ссылка |
28.6.2011, 4:28
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3084 Регистрация: 26.8.2008 Город: Красноярск, Ладушка Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 679 раз(а) |
Я движок на аукционе взял: по объявлениям с фотографиями подобрал похожие и написал продавцам требуемые ТТХ, в итоге весь ремонт замка обошелся в 200 руб
|
23.7.2011, 16:14
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 8.8.2009 Город: Омск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
а у меня такая проблема!
При постановке на сигналку,закрывается всё кроме водительской двери,пипка стоит на месте приходиться с ключа дублировать!при открывании тоже все открываются а моя нет! это моторчик? дайте пож-та номер чтоб можно было заказать!!! |
|
23.7.2011, 16:29
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3084 Регистрация: 26.8.2008 Город: Красноярск, Ладушка Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 679 раз(а) |
warwar
Сначала определись что умерло: электродвигатель, редуктор, замок, проводка, разъемы, блок управления... Может у тебя банально тяга слетела, а ты готов выложить 3 тр за новый привод |
26.7.2011, 6:29
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 485 Регистрация: 21.1.2009 Город: Тюмень Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
такая же проблема как у warwar , при этом при нажатии кнопки центрального замка пипка на водительской двери немного дергается, так что наверно тяга слетела или шестеренки проскальзывают.
зимой после мойки был другой глюк - замок постоянно срабатывал на закрытие, может это и стало причиной поломки. warwar , решил проблему? ссылка
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|